oleg-ural-59

Опубликовано oleg-ural-59 — 04 Декабрь 2014 - 19:52

Опубликовано oleg-ural-59 — 20 Ноябрь 2014 - 19:37

Vita911, 20 Ноябрь 2014 - 03:15, написал:

Фото между прочим взято с реального видеоролика ( чичас искать его как то лень!) Я на своей 220 спокойно выжимал; да и не выжимал даже - а просто в тот момент состояние дороги позволяло ну я и пёррррр - пока супруга "сковородкой" не огрела -дабы я сцучёнок - ПДД РФ чётко соблюдал и не изображал из себя "шумахера"!

Опубликовано oleg-ural-59 — 11 Ноябрь 2014 - 18:53

Да уж! Списочек впечатлил! Но из всего вышеперечисленого на моём Сайбере (07.2010 г.в. - я 1 хозяин)  на сегодняшний день заменено 2-лампы стоп-сигналов и комплект тормозных колодок! Тюнинг-шмунинг в расчёт не беру - тут каждый решает сам  что ему надо а может вааще ничо не надо! Как говорится "Мухи отдельно-котлеты отдельно!" У оф. дилера был 1 или 2 раза(не помню) - забил короче я на них давно уже!Машинку обслуживаю самостоятельно - катаюсь довольно таки аккуратно  и она мне взаимностью отвечает! !

Опубликовано oleg-ural-59 — 08 Октябрь 2014 - 10:56

Force3110i, 08 Октябрь 2014 - 10:27, написал:

Это как, интересно? Вообще-то, на рамке элемент, который нащёлкивается на электропривод... Нет фото зеркального элемента сзаду?

Фото к сожалению нет ! Может я не правильно выразился - дело обстоит так : Элементы "Эргон" полностью готовы к установке т.е. с обогревом и пластиковой рамкой с защёлками с тыльной стороны но без пластиковой окантовки по контуру элемента как на родных! Поменял мин. за 10 - не спеша ! Голубого тона - "асферика - сфера" - замечаний нет - доволен !

Опубликовано oleg-ural-59 — 09 Сентябрь 2014 - 11:01

Опубликовано oleg-ural-59 — 30 Август 2014 - 21:44

Блуждая по необъятным страницам форума --- какой либо похожей инфы так и не нашёл! С вашего всеобщего позволения попробую выложить небольшой отчётец!Сам ентот выключатель был установлен ещё года 3 - 3.5 назад и зарекомендовал себя в самом наилучшем виде!На пример!Для" стирания ошибок" вам не надо суетится под капотом с ключом на "15" или же при длительной стоянке (в гараже ; ну т.д. и т. п.)нужно  просто полностью обесточить автомобиль --- лёгким движением руки делаем "ВКЛ" или "ВЫКЛ". Идея сама по себе не нова ; просто вдруг кому пригодится!Единственная моя доработка в этом девайсе заключалась в том  чтобы перевернуть "к вверх ногами" крепление --- чтобы "чётко" сидело под капотом! Ну а так ; на любителя в магазах  вариантов - тьма!

Опубликовано oleg-ural-59 — 21 Август 2014 - 18:50

Конечно же каждая версия имеет право на жизнь - особенно понравились последние три!Но мне больше по душе штатный модуль DRL - просто втыкается в предусмотренное для него место и добавить тазиковскую релюху; делов минут на 15-20!У Сайбера и так морда хищно выглядит а когда ещё и дальний вполнакала работает (штатный DRL) ну совсем зверюга!Как сказал сосед по гаражу: "Когда вижу твой "Сайбер" навстречу - то возникает непреодолимое желание прижатся к обочине!" Шутка конечно!

Опубликовано oleg-ural-59 — 20 Август 2014 - 18:52

Опубликовано oleg-ural-59 — 27 Июль 2014 - 13:52

AS72, 27 Июль 2014 - 13:32, написал:

Спасибо, ребята, за Ваши мнения. Честно скажу они мне очень помогут (в том смысле, что смысла в РР я как то тоже не замечаю), да и "на спуске"  переходить тоже рекомендуют частенько. Но все же хотелось бы по подробнее как его использовать - как перейти с режима Драйв на ручной и обратно (нужно ли выжимать тормозную педаль или еще что делать) или можно просто с D опустить селектор вниз и "переталкивать" на + и - по необходимости, можно ли трогаться на ручном режиме (перевел на ТТ, толкнул влево, нажал газ), можно ли на ходу перейти с ТТ на D? Так же буду рад услышать отзывы других пользователей.

Вы сами же в своих вопросах и ответили на них!Да действительно никаких манипуляций с педалью тормоза при переключении с"D" на "ТТ" и обратно не требуется!

Опубликовано oleg-ural-59 — 27 Июль 2014 - 13:10

Опубликовано oleg-ural-59 — 27 Июль 2014 - 12:48

degustator, 27 Июль 2014 - 12:07, написал:

В смысле, на мой взгляд, бесполезная штуковина. Может быть, имеет смысл пользоваться в вялоедущей пробке, чтобы избежать лишнего переключения с первой на вторую.

Поддержу!Автомат он и в Африке автомат!Ручной  режим использую в основном зимой и то только после ночной-морозной стоянке во дворе.Втыкаю 1-ю затем 2-ю и тащюсь тихонько(при этом прогревая АКПП)до центральных улиц ну а далее в "D" и попёр-попёр!!!

Опубликовано oleg-ural-59 — 23 Июль 2014 - 19:27

Zodiak, 23 Июль 2014 - 13:11, написал:

Бывают еще серебристые. У меня как раз в цвет кузова, поставил и доволен.

У меня так же с новья!Что-то типа "карбон" серебро с мелкими чёрными крапинками.В отличии от "дерева" выглядит очень свежо!И в дополнение к антуражу добавил ещё хром-ручку АКПП !

Опубликовано oleg-ural-59 — 25 Апрель 2013 - 19:14

алексей 60, 25 Апрель 2013 - 18:37, написал:

я бы тоже штатный купил.во всех магазинах пожемают плечами.в одном сказали в радиодеталях подберёш.(замкнутый круг)

Стукнись к "ALMAZу" в личку он поможет (ОН ХОРОШИЙ) Установка штатного DRL очень проста и тщательно описана на форуме в теме "Установка штатного DRL"

Опубликовано oleg-ural-59 — 13 Март 2013 - 19:41

GaZa, 11 Март 2013 - 22:27, написал:

И я ту даже,поздравляю!!!!!!!

Марина  с  днём  рождения! СЧАСТЬЯ -ЗДОРОВЬЯ -ЛЮБВИ  (остальное  купите)