75 ответов в теме

[StePash]

Так как инженер больше всех передвигается в тёмное время суток, предлагаю выяснить в каких положениях корректора трясётся свет... Смею предположить, что дрожание происходит тока в средних положениях... Инженер проэксперементируй....
У мну вроде не трясётся(положение почти всегда в положении-0)

[WINT]

Самое интересное: куда Д.Т. резинку положил?<_<

У меня тряски нет. Сегодня позднова-то в стойло ехал..

[gaz]

Вячеслав, при всем уважении: если хотите конструктивного общения - прекращайте глумеж. Предложенное решение с зеркалом - неофициальное, и никто не обязывает Вас или кого-либо вообще им пользоваться. Вы были у дилера?

[gaz]

О, это уже серьезный конструктив.
Что в содержании заявления?

[WINT]

Вот и я добрался до фары Дабы не обидно было Обеим сторонам. Типа арбитражного судьи.
Так в чем проблема? Свет дрожит на колдобинах? Знамо дело, будет дрожать, коль "левак" поставите. Почему "левак"? Извините, господа заводчане, у Вас всё чета левое дрожать начинает. Справа у меня ни зеркало, ни фара не дрожат, а вот слева...Легализация называется... И где Вы такого Легализатора нашли? На моей исторической Родине в Рязанской Губернии? Дать бы в мо..ду тому Конструктору...
А проблема то в чём? Всё очень просто. Имея корпус фары и её нутро, т.е. систему отражателей всех световых пучков, контруктор "умудрился" закрепить отражатели (вместе с лампами) в основном в одном месте, посередине, т.е. в районе лампы ближнего света.  А лампа дальнего света, и её отражатель висят в воздухе! И при малейшем "косяке", т.е. "неправильной" сборке всей фары, при неправильной (хреновой) отливке отражателя, и т.д. пулучаем фару, снаружи хорошую, а вот внутри трепыхающую! В районе лампы дальне света очень сильно! Ну где тут Инженеру не ругаться?
И что делает ДТ? Правильно. Резинку вставляет. Куда? А в самый край отражателя дальнего света!
ВсЁ! Свет светит пучком! Дрожания нет! ОЧ-Чень грамотное решение! Конструктивное!!! (Лучшев морду набил моему исрическому земляку)...
В общем вывод: Господа заводчане: вышлите комплект резиновых изделий для Славика (Инженера), иначе авто менять ему будете...

[Станислав Л]

Тут в инете наткнулся на информайию, автоваз меняет по гарантии гидрачи на определённых моделях, т.е. клиента приглашают на плановое или не плановое ТО и меняют, причем без криков и шума. Почему Газ так не может сделать если косяки они признали, ведь владельцев Сайберов не так много, это Вам не тазы тысячами зазывать.

[Valet]

А я думаю, что такие "отзывы" на бесплатную замену чего-то - это та же реклама. Ну, завалялись гидрачи, или еще что, девать некуда, и решили сделать отзыв, привлечь внимание к "продукции" и брэнду. В общем, правильный ход, только практическая нужда в нём сомнительна, судя по частоте таких "компаний" и по типу заменяемых узлов.

[Станислав Л]

Нет, там с ними действительно проблема клинит иногда.

[WINT]

Держись, однако! Пока сила есть.

[gaz]

Уважаемый инженер,я сделал запрос рекламационщикам и получил такой ответ: "Никаких официальных обращений от Темп-Авто за №2308 от 09.07.09г не было и рекомендаций по исправлению дефектов соответственно никто не давал."
Вышлите пож. на электронку surkovae@gaz.ru отсканированную копию зарегестрированного обращения.

[Станислав Л]

С ксеноном не дрожит, вчера проверяли, надо и себе его ставить.

[gaz]

Уважаемый Вячеслав, получил Ваше письмо, переправил заявление гарантийщикам. Оказалось, что это заказ - наряд на выполнение работ (недооформленый)!!! Кстати Вашей подписи на нем нет. Но я позвонил дилеру и вот что я понял:
1. Вы обратились в ДЦ для устранения дефекта дрожания фар.
2. Вам начали оформлять заказ - наряд №2308. (где Вы описываете неполадки)
3. По мнению инженера по гарантии данный дефект должен быть странен путем закрепления фары.
4. Ваше мнение по устранению дефекта отличается и Вы отказывааетесь от предложенного ремонта потребовав копию заказ-наряда №2308.
5. Т.к. у ДЦ нет должным образом оформленного заказ-наряда, по которому он сам не может устранить дефект, на ГАЗ переправлять вопрос нет смысла.
P.S. Т.к. Вячеславу далеко ездить до сервисного центра, может быть кто-то из посетителей сайта, для кого данная проблема является критической, приедет и оформит должным образом заявление об устранении данного дефекта, что бы на ГАЗе его получили.

[gaz]

Уважаемый Вячеслав, прошу Вас в дальнейшем избегать утверждений, что кто-то из нас намеренно Вас обманывает. Уверяю Вас это не так.(К нам поступают все вопросы по ремонту по электронной базе в ХОТ-Line, я просил проверить гарантийщиков было ли обращение - его не было).
Мне опять кажется, что мы не понимаем друг друга. Для того что бы сдвинуть дело с мертвой точки, я лишь хочу что бы на ГАЗ пришла официальная притензия. Дилер с каждым дефектом не обращается на ГАЗ, поэтому надо дать ему эту возможность - исправить дефект. Оформить заказ-наряд, где будут указаны требования клиента и как дилер их устранил. В 95% случаях это работает. В Вашем случае Вы напишите, что работы выполнены, но дефект не исчез (есть специальная строка для этого где Вы расписываетесь). При этом это надо будет документально доказать (дилер в данном случае должен снять видео - фильм, но я думаю Вы это сделаете лучше, на той дороге где Вы обычно ездите в темное время суток.) Этот заказ - наряд, с Вашим автографом и видео - фильмом, придет на газ где работают абсолютно вменяемые люди, такие же как и я, и если действительно дрожание видно, предъявят рекламацию заводу - изготовителю. А дилеру после  изучения проблемы и консультаций с изготовителем, направят рекомендации по устранению дефекта (возможно отправят дополнительное приспособление, разработанное заводом изготовителем), либо заменят фары.
Возможно я что - то упустил, готов Вам позвонить лично и ответить на интересующие Вас вопросы в удобное для Вас время.
P.S.Надеюсь на взаимопонимание и взаимоуважение. Если чем-то - обидел прошу прощения.

[DIMMon]

Посмотрю, напишу вечером...

ИМХО на сайбере свет очень достойный если сравнивать с себрингом

[DIMMon]

Дак линза то и отражатели должны на пружинках крепиться к корпусу фары, у меня у друга vw пассат b5+ тоже линзы дрожат и на кочках и когда просто подъезжаешь к барьеру, но значительно меньше чем на сайбере, как мне кажется дело в жесткости этих пружин

если у всех трясется так же как у меня, то лично моё мнение - не стоит из этого раздувать проблему, т.к. не особо то и заметно...

[sergejj-udachnyjj]

gryzli написал:

Инженер написал:

Ярослав, замена зеркала или фары на такой же конструкции ничего не даст. Ездить и выливать свой гнев в ДЦ, считаю нерациональным, ибо инженер по гарантии будет "включать дурака" не видя дрожания на снятой фаре(в моем случае) или тряски зеркала, это понятно уже, причем у ГАЗа было время с того момента, когда они узнали о проблеме и они заранее подготовились с юристами и т.п., как нас правильно и красиво "отшивать" с этими проблемами.
Тут важно понять будет ли ГАЗ выпускать фары и зеркала измененной конструкции или не будет. Вот если изменит конструкцию фар и зеркал на новых машинах(если они появятся), то тогда надо будет уже конкретно напрягаться и требовать замены. Здесь, имхо, чисто конструкторский косяк, кстати, на зеркале он исправляется не так сложно, потому я пока на него забил, а вот фара неразборная и просто так ее самому не поправить.

А почему вы считаете себя умнее других?

             Человнк подкован с юридической точки, и это нормально!

[StePash]

DIMMon написал:

Cвет действительно дрожит, это хорошо заметро если подъехать поближе к воротам или другой машине, но дрожание линз есть почти на всех машинах, но на сайбере оно действительно сильнее, лично меня это не напрягает нисколько...

Димас, тоже подъезжал и тоже наблюдал, нифига не трясётся...

[StePash]

Инженер написал:

Пока мало кто обращается, при мне человек приехал в ДЦ(кстати, менять заднюю оптику) у него тоже тряслись фары и я ему предложил заявление написать, так он не стал, потому как конструктив кривой...и таких много, видимо, мало кого дрожащий свет бесит

Недавно решил проверить свой свет(стоит ксенон). Расстояние 130км (20км-город, остальное трасса). Дорожное покрытие разное, гдето хорошее, гдето неочень, гдето куёвое. Так вот свет почти нифига не трясётся, за исключением третьего варианта дороги. Ну так и ехать там 120 совсем не комфортно, скидываешь до 90 и всё ОК. Тряска пропадает. Короче, за весь пробег тряхонуло раз пять всего на конкретных кочках/ямах. И это с учётом того, что я специально следил за "дрожащим" светом... Еслиб инженер не поднял эту тему, я бы и не обратил внимания вообще...
ЗЫ. был участок дороги 5км - бетонные плиты закатанные асфальтом (как у иженера примерно условия).

[gaz]

Инженер написал:

Вы меня не совсем поняли, бумаги при обращении, которые потом должны попасть на завод, оформляет ведь инженер по гарантии, моя задача обратиться и написать заявление и подобные бумагу, насколько я понимаю. В принципе это я и сделал, если дилер не счел нужным обратиться на ГАЗ именно по указанной мной проблеме внутри фары, которая очевидна на снятой фаре с машине, то это чести ГАЗу и сервису не делает.
Если мне удасться снять фильм и этим доказать, что из-за дрожащих фар происходит ослепление встречных машин и машина имеет существенный недостаток, то это уже будет повод обратиться в суд, а не в гарантийный сервис. Предложение снять на видео дрожащий свет фар на кочках и зеркала я расцениваю как издевательство, потому как дрожание фар и зеркал можно, при желании гарантийщиков, увидеть просто держа в руках и просто похлопав по ним. А так надо как-то камеру закреплять в машине, непонятно еще как это сделать.
Вы не ответили на мой вопрос про изменения в конструкции. Ответьте, пожалуйста.

Уважаемый Вячеслав, Так как это я предложил Вам, после моего запроса у гарантийщиков, документальное подтверждение (видео - фильм), я отношу Ваше заявление о издевательстве на свой счет. Прошу прощения, если Вам показалось, что я над Вами издеваюсь. Хотя во время нашего телефонного разговора я постарался объяснить, как мне кажется, достаточно аргументированно для чего все это делается.
Теперь конструктив:
1. По заявлениям от Дмитрия Транквилевского проблем с дрожанием фар и зеркал на новых автомобилях нет. (гарантия не его задача и не моя. Что бы заработала система я уже описывал что надо сделать).
2. Для себя я поставил задачу разобраться в 2-х недельный срок.(По истечении этого срока я отпишусь, удалось ли мне самому решить проблему устранения данных дефектов)
3. Прошу владельцев Сайберов(личная просьба к Вячеславу) помочь мне с видео - фильмом по фарам и зеркалам(любого качества). Пожалуйста пришлите по адресу surkovae@gaz.ru. Это значительно облегчит мне задачу.
4. По показаниям спидометра скорее всего все останется так как есть сейчас. Однако замечу, чаще всего годовой пробег автомобиля не превышает 25 000 км. и весь гарантийный срок (3 года) в случае обращения свободно меняется по гарантии. ИМХО. И завышение скорости на спидометре - практика всех мировых производителей комбинаций приборов.
5. Для повышения уровня обслуживания (обучить людей на местах, понять кто конкретно отвечает за кредитные программы, лизинговые программы, трэйд-ин и многое другое)в каждый ДЦ на всей территории России планируется отправить специалиста с ГАЗа. Около тридцати человек уже уехали.

[StePash]

Инженер написал:

Может у тебя машина поновее(у меня кузов 8 года) и ГАЗ уже поменял конструкцию фар и это не афиширует?
Ну не может линза и дальний свет в фарах этой конструкции не дрожать. Глянь мой пост и пост WINTа с описанием внутреннего устройства. Если снимешь фару и стукнешь слегка по ней, то увидишь дрожание дальнего света и линзы.

8 год у меня. Я и не говорю, что он не дрожит! Дрожит, но только на конкретно убитой дороге, где ехать быстро совсем не комфортно. Более заметно, когда дальний врубаешь. Приходится скидывать скорость. Проблема исчезает.