188 ответов в теме

[Almaz]

Странный мастер....У меня в первый раз заняло времени примерно час на все. Теперь примерно за полчасика можно все перекинуть успеть.
Колонки отличаются и существенно - разные размеры магнитов ( чуть ли не в 2 раза) и естественно, характеристики. Я выкладывал фотки.
Басов должно было стать многократно больше!
Москва.

[chis2k]

Цитата

Странный мастер....У меня в первый раз заняло времени примерно час на все. Теперь примерно за полчасика можно все перекинуть успеть.
Колонки отличаются и существенно - разные размеры магнитов ( чуть ли не в 2 раза) и естественно, характеристики. Я выкладывал фотки.
Басов должно было стать многократно больше!
Москва.

Блин, значит все-таки перепутал . ёмн, попробую завтра поменять сам..... А в каком районе можно состыковаться ?

[Горыныч]

Цитата

Ты и разницы в хрипящем радио с китайской головы по сравнению с штатной не уловил.
Разница ощутимая, поверь. То, что ты послушал после сытного обеда в течении 10 сек на подземной парковке, при этом не слушав штатную аккустику долгое время, навряд ли дает тебе полную картину.
Для полноценного сравнения нужен 1 и тот же диск в идеале (желательно СД) и сравнивать сразу.

Признаться в том, чего нет, както действительно не получается. А именно в неудаче. Наоборот, я считаю, что звук улучшился и значительно. Тому подтверждение (косвенное, правда) общение с клубнем NEW, который практически профессионально подходит к выбору музыки и который подтвердил превосходство крайслеровского уся по сравнению с штатным.

Я думаю, что многие, поставившие себе улучшенную аккустику также со мной согласны.

И опять мы о твоем "супер звуке". Ты можешь тешить свое самолюбие сколько угодно, но мне не надо втирать, что звук просто супер. Может чуть-чуть совсем лучше штатного, но, ИМХО, этот тюнинг не стоит делать. Нормального результата можно добиться только полной заменой уся, колонок, ну, и головы само собой. А менять колонки и усь на б/у... Если бы у тебя была машина без музыки вообще ты бы поставил 10 летние колонки в почти новую машину? Отвечу сам же: ты бы поставил - ведь, это же Премиум! Инфинити!

[Almaz]

Давай останемся при своих? Ок?
Тебе не надо - не делай. Не слышишь изменений? Не настаиваю. Только не надо МНЕ ЖЕ втирать то, что тебе КАЖЕТСЯ в моем авто. Наверное, у меня поболе было времени и возможности оценить в начале Премиумные, а потом Инфинити колонки с крайс. усем на моем авто, нежели у тебя.

Цитата

И опять мы о твоем "супер звуке"

что ж поделать, что эту тему именно про это я и начал.

[Almaz]

Цитата

А в каком районе можно состыковаться ?

в разных... almaz122@yandex.ru

[FuDiThu]

Не сочтите за флуд.
Если вы жаждите качественного звука, то не стоит гоняться именно за крайслеровской - или другой автомобильной - аудиосистемой.
Здесь нужно вести "бой" сразу в трех направлениях: шумка дверей, динамики и усилитель.
Обычная шумка делается точечно, акустическая - полностью.
Динамики сайбера - не слушал, возможно их качество достаточное, но добавлять НЧ, все равно, нужно.
Усилитель лучше установить отдельно и подключить его к любой магнитоле - качественная составляющая ЦАПа в условиях прослушивания в автомобиле полностью невилируется.

Что делать и как конкретно - отдельный разговор.

[chis2k]

Ёмн, ну точно, перепутал раздолбай, динамики передние с задними. Сегодня буду переставлять. Надеюсь к вечеру не похолодает.
Все, поменял. Поставил все на свои места. Стало, конечно, значительно лучше, чем было с перепутанными колонками. Насчет увеличения кол-ва басов - ну даже не знаю, чего-то пока не приметил. Высоких частот точно стало больше, а вот с низкими вопрос спорный. Максимальная громкость для прослушивания - 22 - 23, дальше начинают хрипеть, как я понял, твитеры. Это в твитерах проблема или же в чем ? Пробовать ставить опять родные "сайберовские" ? Мне все-таки до сих пор не понятна одна вещь: почему раньше (в штатном сайберовском исполнении) на максимальной громкости у меня ничего не хрипело, а сейчас к максимуму приблизиться страшно, порвет еще колонки нафиг.

[Almaz]

Вопрос КАКИЕ колонки. В КАКОМ состоянии.... И +- подключен правильно?
Ведь даже разные версии усилителей отличаются. И идеала достичь можно только в правильном сочетании.
Поставить усь от 300м и колонки от Себринга можно, но будет какофония, как, собственно, и наоборот

[chis2k]

поменял вчера передние колонки на DLS 269. + и - подключены правильно. Усилок стоит такой же, как на картинках в начале данной темы. И все равно звук получился не ахти какой, точнее вообще никакой. Я в расстройстве вообщем......Завтра попробую вставить штатный усилок Урал

[Almaz]

Если уж и с длс не очень, то что то с усилком точно не так...
Будет время - пишите, попробуем мой комплект.

[chis2k]

Заменил усилок на штатный. Совсем другое дело стало, и басы появились и играет как надо, на максимуме ничего не хрипит.Вот сижу, гляжу на усилок. Два разьема (маленький и большой). В большом разьеме двух ног нет и в маленьком - четырех. Так и должно быть ?
http://s2.ipicture.r...13/UDFLWUJZ.jpg
http://s2.ipicture.r...13/TS9j5dS1.jpg

[Almaz]

Если даже штатный усь оказался лучше, то крайслеровский подпаленый. Для проверки могу дать подключить проверенный (сидушку снимать не надо - так можно спокойно переподключить)

[chis2k]

покупал все на сайте "крайслероемпартс"

[Almaz]

И о чем это должно сказать? Проверить то элементарно - взять и подключить идентичный.
Даже больше! Подключить ваш к моей системе и послушать разницу. Если ее не будет - дело не в усе

[NEW]

Цитата

Замена штатной аккустики и усилителя на премиумные крайслеровские.

Предлагаю акустику писать с одной "к".
Моё сообщение после исправления можно удалить.

[EI]

chis2k
В этой теме ранее я выкладывал распиновку (разъемы одинаковые). По твоей фотке нет контактов: 1,2,7,8 в малом (AMPLIFIED LEFT/RIGHT DOOR SPEAKER), 3, 14 в большом ( RADIO 12V OUTPUT). Если так, то чему тут играть если нет основных каналов?! Что то странно это... А динамики то играют, да?

[XXXL]

Озадачился поиском более лучшего звука в нашем авто...
Перед заменой штатных овалов, решил их разобрать . Снял диффузор ( дифузор и ВЧ рупорок изготовлен из тонкой бумаги) , магнитная система с медным колпаком на керне , каркас звуковой катушки полиамид ( 95% автодинамиков строится по упрощенной схеме без колпачка на керне, который уменьшает искажения на СЧ-ВЧ и сплошным алюминиевым каркасом звуковой катушки).
Единственный замеченный минус , это небольшой основной магнит .
Решил что не так все плохо... пропитал акрилом диффузоры, снял защитную сетку ( она резонирует на СЧ, окрашивая звук ), приклеил сзади дополнительный фокусировочный магнит, после собрал стенд для прослушивания.

В качестве эталона взял  DLS R6 двухполоску. Подключал поочередно обе системы к бытовому HI-FI усилку Parasaund .

Результаты: звук больше понравился на сайберовском доработанном  динамике , хотя по самым НЧ и ВЧ DLS был лучше ( оно и понятно, более мощная магнитная система плюс дополнительная ВЧ голова делают своё дело ).

Но середина и мидлбас были переданы сайберовским динамиком более достоверно и слитно ( тут тоже все понятно, у  DLS более толстый диффузор и отсутствие медного колпака на керне, а родной широкополосник излучает с одинаковой фазой во всем диапазоне ).

Вообщем решил динамики не менять , пока доработал динамики в передних дверях и сами двери ( и пластиковую обшивку ) проклеил изнутри STP 3мм, результат сильно порадовал, исчезла гулкость в мидлбасе середина великолепна, басы стали мощнее и динамичнее.

Возник вопрос про задние динамики, они стоят на металлическом основании ( задним обьемом является багажник ) и от салона отделены акустически не прозрачной полкой и задними сиденьями. Не было ли мысли вырезать в полке отверстия под овалы закрыв их сеткой и установить дополнительные твитеры?

Тогда СЧ и ВЧ будут проходить через прорезанное отверстие и отражаясь от заднего стекла свободно будут распростроняться по салону.

Аналогично есть мысля поставить дюймовый титановый твиттер в переднюю торпедо , вместо штатного Сч динамика.
Кто что скажет...?

[аскольд]

Цитата

Вообщем решил динамики не менять , пока доработал динамики в передних дверях и сами двери ( и пластиковую обшивку ) проклеил изнутри STP 3мм...

Поддерживаю. Если ещё овал перестанет играть под обшивку, результат порадует ещё больше.

Цитата

Возник вопрос про задние динамики, они стоят на металлическом основании ( задним обьемом является багажник ) и от салона отделены акустически не прозрачной полкой и задними сиденьями. Не было ли мысли вырезать в полке отверстия под овалы закрыв их сеткой и установить дополнительные твитеры?

Твитер сзади пал от рук борцов за сцену. Т.е. если Вы поклонник техно, то твитер сзади нужен, в противном случае он будет вреден. Звуконепрозрачная обивка полки играет роль естественного фильтра НЧ и "льёт воду" на ту же "мельницу".

Цитата

Аналогично есть мысля поставить дюймовый титановый твиттер в переднюю торпедо , вместо штатного Сч динамика.
Кто что скажет...?

Новому ВЧ придётся играть за себя и "того парня": ВЧ+СЧ (какая там частота раздела?). Штатный динамик 8 Ом.

[XXXL]

[/QUOTE] Новому ВЧ придётся играть за себя и "того парня": ВЧ+СЧ (какая там частота раздела?). Штатный динамик 8 Ом.[/QUOTE]

Вообщем планирую запустить дополнительные твиттеры с 2.5...3 кГц (фильтр первого порядка плюс фильтр пробка на частоту основного резонанса).
Штатные динамики после доработки уверенно воспроизводят полосу до 14 кГц ( отличный результат для широкополосника!!!).
В поддержку задним динамикам тоже буду ставить твиттеры, на мой взгляд , звуковая сцена станет намного более равномерной чем есть сейчас.

[Горький]

Almaz почему ты поставил на колонки Инфинити усилитель Премиум, а не Инфинити? По характеристикам Инфинити должен играть луче.