616 ответов в теме

[Старик Ромуальдыч]

Vonagurd, 23 Декабрь 2014 - 10:56, написал:

...Крайслер проектировал двигатель... ...никак на страны с арктическим климатом...

глупостью назвать не хочу, а вот недопониманием вполне... эти двигатели, без каких либо изменений, и в Канаде эксплуатируются и в других регионах с подобными климатическими условиями... для запуска в холодных климатических условиях сцуществуют пакеты комплектации для этих условий эксплуатации (электро подогрев двигателя, электроподогрев аккумулятора), постольку-поскольку критичны низкие температуры только в момент холодного запуска... система охлаждения двигателя спроектирована и расчитана таким образом, что имеет достаточно широкий диапазон эксплуатационных температур окружающей среды, именно она и обеспечивает оптимальный температурный режим работы двигателя, не выдумывай небылиц, двигателю по барабану какая температура в окружающей среде и вязкость масла ни как не зависит от этих температур, а обусловлена производителем только коснтруцией двигателя и вязкость масла не зависит от того в каком климате эксплуатируется машина... в любом случае вязкость одна и прописана производителем, а вот для того, что бы не допускать запуск холодного двигателя при экстремально низких температурах окружающего воздуха и служат устройства подогрева ОЖ перд пуском.

[Zodiak]

Vonagurd, 23 Декабрь 2014 - 10:56, написал:

Zodiak, не обижайся. Твои отступления по поводу подсолнечного масла весьма кстати, оживляют беседу. Я ведь не навязываю заливать только минералку. Крайслер проектировал двигатель, ориентируясь на внутренний рынок, уж никак на страны с арктическим климатом. Я просто обращаю внимание, что не всё масло масляное, есть и нюансы.Ну и напоследок - много букв? Пожалуйста, не надо надрываться , пропустите этот текст. Что делать, пришло в этот мир новое поколение с клиповым мышлением. Как на ЕГЭ: да или нет. Мыслить не обязательно.

Вы меня с кем то попутали, привычки обижаться на кого то у меня нет

Многа букаф пишите, с интересом почитаю Я имел ввиду то что много пишите про масло, а суть одна - льем масло любого производителя, только соблюдаем рекомендации крайслера по вязкости. Ну и по мне таки лучше синтетику все таки. В остальном наш мотор жрет все подряд и ничего ему не будет.
Кстати кто то знает факты, что чел убил движек заливая масло  типа энергосберегающей синтетики?

[Zodiak]

56stas56, 23 Декабрь 2014 - 05:20, написал:

с  новья лью 5w50 как то проблем не испытываю

О чем я и говорил. Думаю даже Олейна нашему движку не повредит

[Zodiak]

Старик Ромуальдыч, 23 Декабрь 2014 - 11:15, написал:

глупостью назвать не хочу, а вот недопониманием вполне... эти двигатели, без каких либо изменений, и в Канаде эксплуатируются и в других регионах с подобными климатическими условиями... для запуска в холодных климатических условиях сцуществуют пакеты комплектации для этих условий эксплуатации (электро подогрев двигателя, электроподогрев аккумулятора), постольку-поскольку критичны низкие температуры только в момент холодного запуска... система охлаждения двигателя спроектирована и расчитана таким образом, что имеет достаточно широкий диапазон эксплуатационных температур окружающей среды, именно она и обеспечивает оптимальный температурный режим работы двигателя, не выдумывай небылиц, двигателю по барабану какая температура в окружающей среде и вязкость масла ни как не зависит от этих температур, а обусловлена производителем только коснтруцией двигателя и вязкость масла не зависит от того в каком климате эксплуатируется машина... в любом случае вязкость одна и прописана производителем, а вот для того, что бы не допускать запуск холодного двигателя при экстремально низких температурах окружающего воздуха и служат устройства подогрева ОЖ перд пуском.

Нет у меня подогревателей. На ситетике завожусь в любой мороз. А вот минералку в -30 можно ножем резать, но никак не в двигателе крутить.

[Старик Ромуальдыч]

минеральное с классом вязкости 5W30 сейчас ещё поискать нужно, а то что есть - содержит большой пакет синтетических присадок ))))

[Zodiak]

Старик Ромуальдыч, 23 Декабрь 2014 - 12:43, написал:

минеральное с классом вязкости 5W30 сейчас ещё поискать нужно, а то что есть - содержит большой пакет синтетических присадок ))))

Это тоже хотел сказать, что минералки 5w30 ниразу не видел

[Парти3ан]

Денис Валерич, 17 Декабрь 2014 - 12:15, написал:

2korkompany
почитай тут взял здесь

Lainer, 22 Декабрь 2014 - 21:28, написал:

В крайслер клубе есть информация , что допуску MS 6395 может соответствовать мерседесовский MB229.31. Он встречается чаще. http://forum.chrysle...hp/t160378.html
Здесь или на соседнем форуме вроде была эта инфа.

один написал свои выводы, а теперь все руководствуются его мнением!
Это его собственные выводы, никто не ручается за их правильность!!!
С чего взяли, что нужно лить A3/B4 или A1/A5 - B1/B5???

Крайслером заявлены допуски MS-6395, API SN, ILSAC GF-5 !!!

Масло Mopar Maxpro 5W-30, которое рекомендовано крайслером вообще имеет ACEA C3.

Вот определились, что в коробку АКПП лить только ATF+4,
с таким успехом можно сказать, что в EDZ 2,4L лить только Mopar Maxpro 5W-30.
На этом масле двигатель тише работает, двигатель чистый, и полностью соответствует
допускам завода изготовителя.

[Сергей 210371]

Zodiak, 23 Декабрь 2014 - 13:00, написал:

Это тоже хотел сказать, что минералки 5w30 ниразу не видел

Ключевое слово вязкость, от сюда и температура застывания, и какая разница что застынет при - 40 минералка или синтетика! Лично я хочу сказать заливаю Петроканада полусинь, субьективно двигатель тише чем на синьке Тексеко, крутится в холод по моему так же! Правда еще не было -30

[56stas56]

Сергей 210371, 23 Декабрь 2014 - 15:36, написал:

Ключевое слово вязкость, от сюда и температура застывания, и какая разница что застынет при - 40 минералка или синтетика! Лично я хочу сказать заливаю Петроканада полусинь, субьективно двигатель тише чем на синьке Тексеко, крутится в холод по моему так же! Правда еще не было -30 вязкость -это сохранение свойств при высоких температурах, оно не становится жиже , а при низких гуще, т.е сохранение параметров как при высоких так и при низких температурах

[XXXL]

Тоже самое про Петроканаду  суприм 5W30,  двигатель тише чем на других маслах опробованных мной  ( Top Tec 4200 5W-30 Liqui moly, Castrol Magnatec 5W-30 A1,  RAVENOL HLS 5W-30 ). На оил клубе
http://www.oil-club....rnaja-kanistra/  классифицируют это масло как минералку второго типа ( а не как полусинтетика ), что больше похоже на правду. В отличии от синтетики масло темнеет постепенно и к концу срока службы становится темным.
На том же оил клубе есть тесты на текучесть Петры при температуре ниже -30, в сравнении с синтетикой. Петра по этому показателю одна из первых даже в сравнении с синтетикой.
Вообщем масло очень нравится
И еще в американском мануале на додж стратус написано что рекомендуемые масла с вязкостью 5w20, 5W30. 5W20 ктонибудь из наших пробовал лить, ссылки на более мягкий климат пиндоссии  не уместны, поскольку в той-же самой Канаде климат сильно напоминает наш.

[Старик Ромуальдыч]

XXXL, 23 Декабрь 2014 - 19:29, написал:

...в американском мануале на додж стратус написано что рекомендуемые масла с вязкостью 5w20, 5W30. 5W20...

сам читал или просто слышал?

[XXXL]

Читал например вот тут http://www.dodge.com...uals/index.html лежат мануалы. Открываем например додж стратус седан 2005г смотрим в конце мануала стр 245 написано: SAE 5W20 and 5W30 are recommended.

[Vita911]

продублировалось...

[Vita911]

Petro-Canada в черных канистрах отлично себя ведет при низких температурах, гораздо лучше синьки.

1) Ravenol HPS 5W-30
2) Teboil Diamond 5W-30
3) Ravenol HCL 5W-30
4) Valvoline Synpower MXL 5W-30
5) Petro-canada Supreme Synthetic 5W-30
6) Petro-canada Supreme 5W-30
7) Toyota 5W-30 SM
8) Petro-canada Supreme Synthetic 5W-20

[XXXL]

Это тоже видел, там отдельная ветка про зимние тесты есть там результат другой был))

[Vita911]

Смотрел, петра supreme 5W30 везде в топе,  синька и в этом тесте не выделяется на фоне остальных. А 10W40 при такой температуре вообще в мед превращается

[Сергей 210371]

Vita911, 23 Декабрь 2014 - 20:07, написал:

Смотрел, петра supreme 5W30 везде в топе,  синька и в этом тесте не выделяется на фоне остальных. А 10W40 при такой температуре вообще в мед превращается

петра supreme 5W30 честно очень понравилось, купил литр на долив и еще не использовал за 10000, на мобил доливал литров 4 за 15000 пробега! Мотор очень тихо работает иногда даже почти не слышно!

[ю-питер]

Вчера в Ашане,по примеру Алмаза, купил синтетику S7 5в40 ашановскую.На ойл-клубе его хвалят.Цена за канистру 5 литров-1280р.,за двух литровку-429р.Взял три по два,ибо 4,5 в мотор ну а остаток на долив или на следующею замену,6-ть литров получилось1290р-выгоднее.Интересно,поджирать масло это будет так же как Мобил,или меньше?Поглядим...

[otecpavel]

Petro-canada Supreme 5W-30 тоже на неё перешёл - и лучше и дешевле. 5л (4+1) = 1100р.
Ашан КМК тоже хороший вариант.

[Vita911]

У Нас Петра суприм уже по 1000руб 4л