109 ответов в теме

[Заказчик]

Старик Ромуальдыч, 18 Апрель 2013 - 14:15, написал:

куда канал? и с каким шариком? а балансировку потом кто буде делать? я же в этом посту не зря про "превед подшипникам" упомянул, разбалансировка, даже минимальная, приведёт к ускоренному выходу из строя подшипника, просто же всё как 2Х2 ;-))

Сделать то можно, например симметрично оси вращения несколько каналов с несколькими шариками соответственно...но это уже будет дороговато по сравнению с ценой сабжа )

[Старик Ромуальдыч]

да, и уж больно ответственный узел, что бы так извращаться ;-)

[degustator]

Zodiak, 18 Апрель 2013 - 11:00, написал:

2) Не говори мне что делать и я не скажу, куда тебе идти. Я не на консилиуме, что бы всех персонажей на форуме на "вы" называть. Уроки поведения и чистописания проводи в дургом месте.

Тоже самое скажу и тебе. И добавлю вопрос - а не быдло ли ты?

[Zodiak]

Старик Ромуальдыч, 18 Апрель 2013 - 12:12, написал:

если сверление делается в ступице и тавотницу вставляют в это отверстие, то через короткое время можно передавать превед подшипникам ))))

делает народ и ездят)))

[Zodiak]

Заказчик, 18 Апрель 2013 - 12:21, написал:

При руле влево слева же и появляется...возвращаешь руль вправо - стихает почти в ноль. При разгоне по прямой - гудит равномерно по обеим сторонам вроде бы. Непонятно, планирую в сервис, но опасаюсь ненужных работ, которые им бывают интересны )

я думаю всетакие не нужно гадать на кофейной гуще, а съездить в сервис. желательно чтобы мастер нормальный был))

[Заказчик]

Zodiak, 18 Апрель 2013 - 16:42, написал:

почему?

Потому что при сверлении смещается центр масс, получаем маховик и возрастание радиальных нагрузок в результате.

[Заказчик]

Zodiak, 18 Апрель 2013 - 16:43, написал:

я думаю всетакие не нужно гадать на кофейной гуще, а съездить в сервис. желательно чтобы мастер нормальный был))

Любой мастер работает на себя, разве не ?

[Zodiak]

degustator, 18 Апрель 2013 - 16:11, написал:

Тоже самое скажу и тебе. И добавлю вопрос - а не быдло ли ты?

Конечно же нет.
Просто не нравится когда какой-то персонаж с форума или начинает учить орфографии, или правилам общения с его величеством.

[Zodiak]

Заказчик, 18 Апрель 2013 - 12:16, написал:

Что за конкорд и как он встанет на сайбер?

конкорд это фирма ) вроде они на сайбер тоже делают.
ставил я их ступицу, вроде ходит нормально.

[Zodiak]

Заказчик, 18 Апрель 2013 - 16:44, написал:

Потому что при сверлении смещается центр масс, получаем маховик и возрастание радиальных нагрузок в результате.

не могу спорить на эту тему. Щас у меня на внутренней стороне дисков много нашлепков гудрона. по идее балансировка должна быть нарушена. Но так масса их настолько мала, что на баланс не влияет. думаю так же и тут.

[Zodiak]

Заказчик, 18 Апрель 2013 - 16:45, написал:

Любой мастер работает на себя, разве не ?

Любой нормальный мастер знает, что если его работа устроит клиента, то он приедет к нему снова.

[Старик Ромуальдыч]

Zodiak, 18 Апрель 2013 - 16:46, написал:

...какой-то персонаж с форума или начинает учить орфографии, или правилам общения с его величеством.

а-а-а-а-а, то есть, твоё величество не такой же как все персонаж? все персонажи вокруг твоего величества собралися ))))))))))

[Заказчик]

Zodiak, 18 Апрель 2013 - 16:53, написал:

Любой нормальный мастер знает, что если его работа устроит клиента, то он приедет к нему снова.

Это в том случае, если мастер и есть хозяин дела. Очень нечастое явление, я бы сказал.

[p-ac]

Всем привет! Ребят, вопрос следующий, сегодня поменял приговоренные при диогностике ранее два рулевых наконечника и одну тягу и сделал схождение . Подвеска сразу же зажила новой жизнью, снова появилась уверенность в руле. Доехал до дома, все тихо все хорошо! Часа через 3 поехал по делам,и начиная от 40 км.ч появился неприятный гул, больше 70 не раз гонялся! Раньше гула небыло, подскажите пожалуйста что и из за чего это может быть!? Гул на прямом руле на хорошей дороге. Так как впрограмме схождения сайбера небыло, делали как крайслеру - стратусу от 06 года..
И по поводу запчастей, поделитесь пожалуйста номерами .

[Zodiak]

Старик Ромуальдыч, 18 Апрель 2013 - 17:11, написал:

а-а-а-а-а, то есть, твоё величество не такой же как все персонаж? все персонажи вокруг твоего величества собралися ))))))))))

мимо строчек читаешь, я не себя имел ввиду

[Zodiak]

Заказчик, 18 Апрель 2013 - 17:24, написал:

Это в том случае, если мастер и есть хозяин дела. Очень нечастое явление, я бы сказал.

есть еще хороший вариант - если мастер твойдруг/родственник

[Zodiak]

p-ac, 18 Апрель 2013 - 17:41, написал:

Всем привет! Ребят, вопрос следующий, сегодня поменял приговоренные при диогностике ранее два рулевых наконечника и одну тягу и сделал схождение . Подвеска сразу же зажила новой жизнью, снова появилась уверенность в руле. Доехал до дома, все тихо все хорошо! Часа через 3 поехал по делам,и начиная от 40 км.ч появился неприятный гул, больше 70 не раз гонялся! Раньше гула небыло, подскажите пожалуйста что и из за чего это может быть!? Гул на прямом руле на хорошей дороге. Так как впрограмме схождения сайбера небыло, делали как крайслеру - стратусу от 06 года..
И по поводу запчастей, поделитесь пожалуйста номерами .

лучше езжай к мастеру назад )

[Буба]

М-да мужчины, ну ахнею здесь развели, жуть!  Чего то я не понял, есть сомнения, что я не правильно сказал о не исправности ступицы? Я не собираюсь проводить ликбез, вобщем "пилите Шура, пилите!" Однако могу сказать, что точно не ступичный подшипник. А если кто-то хочет попробовать отремонтировать ступицу, то могу отдать свою старую - дерзайте!

[Заказчик]

Буба, 19 Апрель 2013 - 03:07, написал:

М-да мужчины, ну ахнею здесь развели, жуть!  Чего то я не понял, есть сомнения, что я не правильно сказал о не исправности ступицы? Я не собираюсь проводить ликбез, вобщем "пилите Шура, пилите!" Однако могу сказать, что точно не ступичный подшипник. А если кто-то хочет попробовать отремонтировать ступицу, то могу отдать свою старую - дерзайте!

Откуда вывод, что не ступичный?

[Буба]

Постейший способ в этом убедиться: выехать на прямую, ровную дорогу, скорость 60-80 км/ч и поделать резкие перестроения из ряда в ряд. При правом перестроение нагрузка резко увеличивается на левую сторону и гул резко проявляется, при левом то же с правой стороной.
ШРУС  наружний, как првило издаёт хруст. Хорошо слышен при движении с малой скоростью на полностью выкрученном руле вправо, то это правый, слева соответственно. Объеснается тем, что внутри поворота шрус повёрнут на больший угол, чем снаружи поворота.
ШРУС внутренний гудеть может и прослушивается на скорости 70-90 км/ч на дороге с продолжительными поперечными неровностями, но такой профиль дороги ещё поискать надо. На такой или подобной дороге кузов автомобиля равномерно раскачивается вверх-внизи и гул начинает проявляться в такт с раскачкой. На наших авто внутренний ШРУС трипод - сложно убиваемая деталь, так что это не они.
Не исключаю заднюю ступицу. надо вывесить задние колёса, взяться за верх и низ колеса и подёргать. При обнаружении малейшего люфта, можно подтянуть гайку, но всё одно - замена.
Вобще в авто непосвещённому сложно уловить источник звука, гула, стука и т.п, потому что звук слышим двумя путями: распространяющися по воздуху и по металлу (слышим первый).
Исследуйте, ищите и точней описываете характер звука.

А может тупо защита поддона поджимается к коробке передач? Проверьте.