1145 ответов в теме

[Ammos]

Сегодня выяснилось, что внутренний шрус (трипод, трипоид?) свободно болтается. Он вышел не из коробки, а сам как бы разъединился на 2 части, одна часть в коробке, а другая просто на защите мотора лежит. И я не знаю вывалились ли иголки или нет. Может он выпал когда шаровую вырвало или может вышел из соединения когда я снимал рычаг. Теперь вопрос - у нас он отдельно продаётся? Или только в сборе привод?

[IzhevskSiber]

Была аналогичная ситуация, купил трипод patron, и мне его знакомый мастер заменил. К сожалению, не помню партномер. Погугли.

[vlad75]

Ammos, 30 Январь 2016 - 06:55, написал:

Сегодня выяснилось, что внутренний шрус (трипод, трипоид?) свободно болтается. Он вышел не из коробки, а сам как бы разъединился на 2 части, одна часть в коробке, а другая просто на защите мотора лежит. И я не знаю вывалились ли иголки или нет. Может он выпал когда шаровую вырвало или может вышел из соединения когда я снимал рычаг. Теперь вопрос - у нас он отдельно продаётся? Или только в сборе привод?

Точно. Когда я все собрал на улице, то машина не поехала. Шрус разобрался, а момент через пыльник передаваться не захотел.   Пришлось опять разобрать самодельную "шаровую" и вставить шрус по нормальному. Пыльник под замену, естественно. А что за иголки?

[Vita911]

Ammos, 30 Январь 2016 - 05:32, написал:

Мне надо правый нижний рычаг снять.

Правый нижний относительно легко снимается, секас с левым (водительская сторона), тяжело до гайки добраться, там эта коробочка сверху стоит.

[Ammos]

IzhevskSiber, 30 Январь 2016 - 08:04, написал:

Была аналогичная ситуация, купил трипод patron, и мне его знакомый мастер заменил. К сожалению, не помню партномер. Погугли.

PCV9538 - вот нашёл номер, но это от sebring 1 поколения. К нам подходит? У тебя акпп?

vlad75, 30 Январь 2016 - 09:33, написал:

А что за иголки?

Внутренний шрус (трипод) состоит из иголок, вместо подшипников. Я помню когда первый раз шаровую вырвало, точно так же привод развалился и иголки высыпались на снег. Пришлось привод в сборе заказывать благо тогда они недорого стоили.

[degustator]

Оказывается, уже правый рычаг. Это значительно облегчает задачу! Сколько рычаг проходил до поломки?
И такой вопрос - ты точно болт крепления рычага крутишь? Не болт ли крепления подрамника к кузову? Поэтому он и проворачивается.

[otecpavel]

mixxxxail, 30 Январь 2016 - 06:08, написал:

и этот человек я. тащи в гараж...

...к Михаилу)))

[Ammos]

degustator, 30 Январь 2016 - 11:13, написал:

Оказывается, уже правый рычаг. Это значительно облегчает задачу! Сколько рычаг проходил до поломки?
И такой вопрос - ты точно болт крепления рычага крутишь? Не болт ли крепления подрамника к кузову? Поэтому он и проворачивается.

Точно его кручу. Проходил где то год. Думаю может подрамник открутить легче будет. Подрамник у нас крепится так же как и рычаг (то есть гайка есть с другой стороны) или просто болтами?

[degustator]

не трогай подрамник - потом еще мотор на место ставить будешь.

Почитай еще мануал небольшой по передней подвеске, на русском языке.

 передняя_подвеска.pdf   1,31 Мб   37 раз скачано

[Ammos]

degustator, 30 Январь 2016 - 13:05, написал:

не трогай подрамник - потом еще мотор на место ставить будешь.

Почитай еще мануал небольшой по передней подвеске, на русском языке.

передняя_подвеска.pdf

Спасибо за мануал. Мотор тут причём? Была такая же ситуация, но на улице было потеплее -20 где то. Приехали парни из сервиса выездного и сняли подрамник чтобы высверлить болт треснувший как раз на нижнем рычаге, но не задний, а тот что ближе к масляному фильтру.

[Bujhm]

Ammos, 30 Январь 2016 - 10:49, написал:

PCV9538 - вот нашёл номер, но это от sebring 1 поколения. К нам подходит? У тебя акпп?
Внутренний шрус (трипод) состоит из иголок, вместо подшипников. Я помню когда первый раз шаровую вырвало, точно так же привод развалился и иголки высыпались на снег. Пришлось привод в сборе заказывать благо тогда они недорого стоили.

В мануале как раз написано.Оно?
ВНИМАНИЕ: Во время следующих этапов необходимо соблюдать осторожность, чтобы не допустить отделения внутреннего шарнира привода колеса.

[degustator]

Про мотор - это образно сказал. Конечно, уронить его сложно, но он крепится на подрамнике.

[degustator]

Bujhm, 30 Январь 2016 - 14:13, написал:

В мануале как раз написано.Оно?
ВНИМАНИЕ: Во время следующих этапов необходимо соблюдать осторожность, чтобы не допустить отделения внутреннего шарнира привода колеса.

Оно.

[DJ_Stas]

Ammos, 30 Январь 2016 - 12:04, написал:

Проходил где то год.

Это получается 2 года назад был вырваный BAW, замена на пару VTR, спустя год расхлябаный VTR заменён на DLZ, который спустя ещё год вырвало. А на левой стороне всё ещё VTR переживший правый DLZ. Судя по всему DLZ с BAW проигрывают VTR-ам..

[Vita911]

DJ_Stas, 30 Январь 2016 - 17:31, написал:

Судя по всему DLZ с BAW проигрывают VTR-ам..

У  Аmmos своя, "суровая" статистика, как и Якутский климат Так то и по VTR были негативные отзывы, а у кого то и оригинал меньше, чем через год разваливался, не угадаешь. У меня сейчас спереди и VTR и DLZ стоит, 20тыс пока пробегали.

[otecpavel]

Vita911, 30 Январь 2016 - 18:16, написал:

...У меня сейчас спереди и VTR и DLZ стоит, 20тыс пока пробегали.

в -45°С катайся на автобусе и ещё больше пробегут))))))

[DJ_Stas]

Vita911, 30 Январь 2016 - 18:16, написал:

Так то и по VTR были негативные отзывы

я на предмет отрыва шаровой, по БАВ несколько раз слышал, ДЛЗ у Аммоса, а ВТР много у кого разболтались, но не оборвались. Я просто разглядывал свой преждевременно снятый ВТР, он показался массивнее оригинала, и площадка удерживающая шар, и сам шарик.

[Ammos]

vlad75, 30 Январь 2016 - 09:33, написал:

А ты как соорудил самодельную шаровую? Я снял палец шаровой с поворотного кулака сегодня, внутренний шрус вставил, вроде зацепилось. Теперь думаю как просверлить рычаг, ты как сверлил и чем? Моя дрель на 220 вольт снизу просто не лезет, пространства нет. А сверху шрус мешает, могу только наискосок просверлить. И ты какой болт, гайку и шайбу использовал?

P.S. VTR похоже действительно покрепче, визуально рычаг потолще. И DLZ шаровую вырвало как то без симптомов, ничего не стучало и не скрипело.

[Bujhm]

Ammos, 31 Январь 2016 - 09:21, написал:

Теперь думаю как просверлить рычаг, ты как сверлил и чем? Моя дрель на 220 вольт снизу просто не лезет, пространства нет. А сверху шрус мешает, могу только наискосок просверлить. И ты какой болт, гайку и шайбу использовал?

Антон,он основание шаровой опоры сверлил(палец то вырвало),вставил болт,сверху и снизу шайбы,закрутил гайкой.Рычаг то зачем сверлить.Только чтобы  доехать до сервиса.

[DJ_Stas]

беcсимптомность DLZ - скорей всего наличие подлянской пружинки под шаром, как в BAW. А сверлить, наверное приподнять повыше или ямку в снегу копать)