116 ответов в теме

[saiberok124]

С начало эксплуатации лью кастрол 0w40 расход масла 1 литр на 8000т.км  У супруги форд от замены до замены уровень стоит правда двиг 1.6 акпп зато у нее расход топлива по компу 14.5 л а у сайбера 10.5 ))))

[аскольд]

SigilDivine, 02 Май 2013 - 08:52, написал:

...
То, что было залито с завода (вроде как шелл), ...

А что именно было залито с завода? Какой именно шелл?

[Старик Ромуальдыч]

SigilDivine, 02 Май 2013 - 08:52, написал:

Движок кручу довольно часто...

крутишь то на чём? ;-))) или как? ))))

[SigilDivine]

аскольд, 02 Май 2013 - 15:57, написал:

А что именно было залито с завода? Какой именно шелл?

Хз. Это со слов дилера, да и было уже давно, поэтому не вспомню.

Старик Ромуальдыч, 02 Май 2013 - 17:33, написал:

крутишь то на чём? ;-))) или как? ))))

До высоких оборотов. Всего лишь педаль газа жму ;-)))

[Старик Ромуальдыч]

SigilDivine, 02 Май 2013 - 17:52, написал:

...Всего лишь педаль газа жму ;-)))

мкпп? надеюсь ;-)

[SigilDivine]

Старик Ромуальдыч, 02 Май 2013 - 18:01, написал:

мкпп? надеюсь ;-)

Не оправдал я надежд. А это как влияет на расход масла?

[Старик Ромуальдыч]

это влияет на возможность "крутить" двигатель, с автоматом это не очень актуально, если только постоянно не тыркать принудительно ))))

[SigilDivine]

Не замечал. При кикдауне тахометр уходит до красной зоны аккурат.

Соглашусь, что в ручном режиме можно до переключения вверх еще на 100-200 оборотов больше крутнуть, но не думаю, что это сильно влияет.

[Старик Ромуальдыч]

ты же не ездишь на кикдауне постоянно? а на мкпп можно ехать на максимальных оборотах бесконечно долго и переключаться в пограничных режимах, так что не стоит считать что ты "крутишь" двигатель, к автомату это мало применимо ;-)

[SigilDivine]

Старик Ромуальдыч, 02 Май 2013 - 18:37, написал:

ты же не ездишь на кикдауне постоянно? а на мкпп можно ехать на максимальных оборотах бесконечно долго и переключаться в пограничных режимах, так что не стоит считать что ты "крутишь" двигатель, к автомату это мало применимо ;-)

С трудом представляю, зачем бесконечно долго ехать на максимальных оборотах, но это к теме имеет слабое отношение. Естественно, если постоянно поддерживать высокие обороты, расход масла будет выше.

Мой изначальный посыл был другой - при одной и той же манере езды ощутил разницу в расходе разных масел на угар.

[Старик Ромуальдыч]

SigilDivine, 02 Май 2013 - 20:54, написал:

...ощутил разницу в расходе разных масел на угар.

дык ни чего удивительного в этом и нет... масла разных производителей ведут себя по разному в разных двигателях, это же... говоря современным языком, "баян", что тут ещё обсуждать то? для этого и существуют регламентные замены масла для разных условий эксплуатации и 7 тыс км для городских условий с частыми стоп/стартами оптимальный вариант, когда не надо ни за уровнем следить ни доливать, от замены до замены... о чём речь тогда вообще? в чём тогда смысл твоего меседжа?

[SigilDivine]

Старик Ромуальдыч, 02 Май 2013 - 21:55, написал:

дык ни чего удивительного в этом и нет... масла разных производителей ведут себя по разному в разных двигателях, это же... говоря современным языком, "баян", что тут ещё обсуждать то? для этого и существуют регламентные замены масла для разных условий эксплуатации и 7 тыс км для городских условий с частыми стоп/стартами оптимальный вариант, когда не надо ни за уровнем следить ни доливать, от замены до замены... о чём речь тогда вообще? в чём тогда смысл твоего меседжа?

Камрад, я чет тебя не пойму, по делу есть что сказать, или как обычно, подъебнуть решил?   Всего тебе хорошего.

Форум существует для обмена личным опытом. Смысл мессаджа в том, какое именно масло в движке, установленном на наших машинах, в моем случае угорало больше, а какое - меньше. Может, кто в следующий раз попробует залить вместо кастрола вальволайн и порадуется снижению расхода масла. И я порадуюсь.

[Старик Ромуальдыч]

касторовое попробуй, говорят помогает ))))))

[HiddenFaces]

Такое наш 2,4 не любит, езжу в основном как пенсия, но вжарить иногда люблю. Думал махнуть на Ликви 5w30 AA, но пока призадумался.

Прикрепленные файлы:

•  image.jpg   225,94 Кб   2 раз скачано

[oleg-ural-59]

HiddenFaces, 03 Май 2013 - 23:00, написал:

Такое наш 2,4 не любит, езжу в основном как пенсия, но вжарить иногда люблю. Думал махнуть на Ликви 5w30 AA, но пока призадумался.

Коллеги! Обнаружил в магазинах " Shell "5w30 синтетика; Дилер льёт тоже самоё но 5w40.У кого какие соображения?

[HiddenFaces]

oleg-ural-59, 04 Май 2013 - 19:33, написал:

Коллеги! Обнаружил в магазинах " Shell "5w30 синтетика; Дилер льёт тоже самоё но 5w40.У кого какие соображения?

А какое именно? Там несколько линеек масел

[oleg-ural-59]

HiddenFaces, 04 Май 2013 - 20:41, написал:

А какое именно? Там несколько линеек масел

Точно не помню но как-то так "Shell Helix Ultra 5w30"

[Zodiak]

oleg-ural-59, 04 Май 2013 - 19:33, написал:

Коллеги! Обнаружил в магазинах " Shell "5w30 синтетика; Дилер льёт тоже самоё но 5w40.У кого какие соображения?

До этого заливал шелл в 2 машины. Последний америкос прошел на shell hx-7 5w40 (синтетика) - 70000км (со 150000 до 220000). Масло менял через 10000км, практически не доливал, хотя вжаривал хорошо на нем.

Ради интереса снимал крышку двигла. Результат отличный:


В сайбер залил valvoline synpower 5w30 как и рекомендовано.

[Pepec]

HiddenFaces, 03 Май 2013 - 23:00, написал:

....... Думал махнуть на Ликви 5w30 AA, но пока призадумался.

Именно на таком Ликви и езжу, претензий нет в общем, в мороз за - 30 с небольшим без проблем, если округленно сказать, то от заливки до замены 10т.км. на доливку уходит 1 литр.

[аскольд]

Pepec, 13 Май 2013 - 19:35, написал:

Именно на таком Ликви и езжу, претензий нет в общем, в мороз за - 30 с небольшим без проблем,...

Что, и в холода клапаны не цокают?