178 ответов в теме

[Galaxy234]

Он раза в два длиннее нашего. Все это было отдано в сервис вместе с оригинальным тросом. В итоге получили:
Слева переделанный трос, причем и резьбой для регулировки натяжения.
Справа остатки родного.

Прикрепленные файлы:

•  12-1.jpg   235,81 Кб   5 раз скачано

[Galaxy234]

А через 100 метров езды получили, причем до этого все было идеально.

Прикрепленные файлы:

•  12-2.jpg   89,71 Кб   3 раз скачано

[Galaxy234]

Исходя из того, что нет ни одной нормальной инструкции про переделку троса, и личный опыт - приходим к выводу, что все это бред сивой кобылы, от остальных эмоции, особенно в сторону некоторых личностей, воздержусь.
В итоге был приобретен новый оригинальный трос. На днях буду выпрямлять педаль и усиливать.
Если нужны остатки старого или переделка - в личку.

[sergserg111]

Немного подпалил сцепление в прошлом году и понеслось!
Штатный трос хрустит и не выжимает до конца сцепление.
Сделал новый с регулировкой из троса для Вольво - валялся новый 814027205, плюс купил шайбу плоскую с внутр. диаметром 12, шайбу для клапанной крышки от ВАЗ 08, идеально подходит чтобы цеплять за вилку. Ещё были использованы части троса спидометра, кажется от Газели, - мет. наконечник диаметром 12 мм для входа в картер сцепления, для него и нужна  шайба на 12, кусок резиновой трубки для входа в отверстие в кузове, кроме того пригодились  длинная гайка М6 под ключ 10 для регулировки в картере и гайка М8 (была навинчена с клеем на нарезанную на бобышке троса резьбу и обточена под размеры бобышки от родного троса). Трос был обрезан со стороны хвостовика с резьбой на 5-6 см.
Новый трос длиннее сантиметров на 20, пролит маслом, уложен с применением 1-2 пластиковых стяжек и работает!
Однако, далее случилось то, что на фото.

Устав возиться с тросиками и педалью, купил другую машину с МТ.
Небо и земля - сцепление как пушинка, как было ранее и на моей машине!

Кстати, для сомневающихся. В сервисе не Газовском, не зная какая у меня машина, когда варили педаль, по симптомам продиагностировали неисправность корзины сцепления, мол, было уже такое. Так что этот дефект совсем не специфичен только для  Сайбера!

P.S. Надо менять корзину...

Прикрепленные файлы:

•  WP_20170504_005-.jpg   490,69 Кб   1 раз скачано
•  WP_20170505_001-.jpg   434,26 Кб   3 раз скачано

[Force3110i]

sergserg111, 03 Август 2017 - 14:25, написал:

Устав возиться с тросиками и педалью, купил другую машину с МТ.

Это по-настоящему сильный ход

[sergserg111]

А то !

[kisslota]

ну ну уже 40тыс прошел на вазовском  , никаких проблем нет , родной снял доверия к нему нет не дай бог че лопнет или сотрется в этом самонатяжителе,и туту стой кукуй

[sergserg111]

Дак тяжело педаль -то нажимается, на другой машине легко совсем, тьфу 3 раза!
А когда тяжело, начинают гнуться педаль и ломаться кронштейн. И брусок не помогает!

[kisslota]

sergserg111, 08 Август 2017 - 23:44, написал:

Дак тяжело педаль -то нажимается, на другой машине легко совсем, тьфу 3 раза!
А когда тяжело, начинают гнуться педаль и ломаться кронштейн. И брусок не помогает!

сколько пробег?

[sergserg111]

Сейчас 52, подпалил сцепу в прошлом году, после этого всё и началось.

[kisba_nsk]

Благодарен мистеру Михаилу. Реально полезный совет для Сайберов с МТ
Мне по крайней мере помогло очень. В теме по МТ я с 2010. Заедания появились уже через 3 тысячи пробега, но в основном в жаркую погоду или при при очень частых переключениях передачи. Сечас пробег 51 000. Ездил ежедневно, в основном по городу. Было неприятно, но как -то выкручивался. Летом 2017 в жаркие дни стало совсем плохо. Уже собрался заказывать новой сцепление, но перед этим еще раз сел перечитатать сообщения по теме. Натолкнунлся на совет Михаила. Всунул деревянный кубик и сразу стало заметно лучше. Потом оттянул на себя педаль и смог вставить между кубиком и кронштейном кусок фанеры 3мм. Стало еще лучше. Пришли снова жаркие дни, снова стало закусывать.Заехал в автомастерскую. У автомастера оказался тоже Сайбер, правда автомат. И вот он оттянул педаль так, что сумел втиснуть к кубику и фанере еще тоненькую пластинку деревоплиты 2 мм.. Передачи стали включаться легко и четко.
После этого проездил 2 месяца, Заедания исчезли, в том числе и в пробках.
Насколько хватит не знаю. Просто хотел высказать соображение, что корпус машины вместе с кронштейном при высокой температуре расширяется и это влияет на работу кулис не самым лучшим образом.
Разделяю точку зрения Михаила, что запас прочности сцепления и тросика достаточно большой, но разбирает досада на ГАЗ. Ну, не смогли привернуть кронштейн к полу, нарезали бы подпорок плаксиглазовых, красивых и вставили бы куда нужно. Сколько время и денег народу сберегли бы.

[sergserg111]

?

[Pepec]

точно не знал в какой теме про тросик-сцепление продолжить тему, продолжил в этой..............ну все мытарства описаны выше как и многими и мною сделаны............помогает - временно, какие то кратко временно, какие то долговременно, помогает. Отдал в руки своих знакомых-рукастых слесарей тросик на жертву эксперимента, учитывая все варианты переделок или замены на ручное регулирование, товарищи изготовили взамен пластиковой "трещетки" - "трещетку" из латуни - изначальную заготовку выкладываю, потом ее распилили на 4 части и установили и собрали, на авто не устанавливал ибо пока родной тросик выбешивывает еще не всегда, но тест с имитацией в тисках - вполне даже.
Внутри обычная резьба на 10ть.
 Трещетка.jpg   55,46 Кб   4 раз скачано
В принципе планирую, когда будет время снять размеры, счикать и выложить............

[Pepec]

 Трещетка_1.jpg   82,26 Кб   4 раз скачано
 Трещетка_2.jpg   119,02 Кб   4 раз скачано

[vlad75]

Зачем пилили на 4 части? Почему не на 2?

[Pepec]

на 2е - не работает, проверено практически

[sergserg111]

Очень интересно, может оказаться даже рчень полезно. Я просто пилил канавки на пластиковой вставке, но слишком туго, всё равно проскакивало.
На самодельном тросе согнуло педаль, см. выше.
Поэтому предлагаю к осознанию и обсуждению следующую информацию, вдруг у нас так поможет.
https://www.drive2.r...page=0#comments

[vlad75]

На калине механизм натяжной автоматический, он и щелкает, когда натягивать пытается.

[sergserg111]

Да не про щелчки, а про суть всего- грязь на валу не дает диску сцепления двигаться свободно.

[kisslota]

с новья то грязи не должно быть