303 ответов в теме

[ANT]

именно так, как описывается выше - вонища в салоне выхлопными газами, при стоянке и с включенным вентилятором.

[volzhanin]

блин, и у меня похоже тоже проблемы с коллектором. пахнет на стоячей с включеной печкой

[oleg-ural-59]

Доктор! Вот у меня какие то странные  симптомы в животе?!"Да-Да!Я тоже только что смотрел эту телепередачу!"     Просьба не ругать - ну вот вдруг всплыло в башке! !

[Ammos]

Говорят варить можно специальными электродами ЦЧ-4 для чугуна или меди у них низкая температура и чугун не будет крошиться.

http://www.abro.ru/p...lodnaja-svarka/ - нашёл холодную сварку специально для выпускных коллекторов которая якобы температуру держит до 1316 градусов. Возможно её нанести не снимая коллектор?

[volzhanin]

Ammos, 06 Февраль 2015 - 14:27, написал:

Говорят варить можно специальными электродами ЦЧ-4 для чугуна или меди у них низкая температура и чугун не будет крошиться.

http://www.abro.ru/p...lodnaja-svarka/ - нашёл холодную сварку специально для выпускных коллекторов которая якобы температуру держит до 1316 градусов. Возможно её нанести не снимая коллектор?

надо же еще найти трещину, а не снимая коллектор я думаю это не возможно

[oleg-ural-59]

volzhanin, 06 Февраль 2015 - 17:41, написал:

надо же еще найти трещину, а не снимая коллектор я думаю это не возможно

"Дедовские" мыльные растворы и при помощи  самой что ни на есть обычной кисточки  сделают из невозможного -возможно!!!

[degustator]

oleg-ural-59, 06 Февраль 2015 - 18:19, написал:

"Дедовские" мыльные растворы и при помощи  самой что ни на есть обычной кисточки  сделают из невозможного -возможно!!!

На горячем коллекторе это первые помощники)). Коллектор надо снимать для ремонта или замены. Все. Точка.

[agro1963]

Разбираем авто и ищим трещенку (выключите вентилятор и запах не будет засасываться с улицы) Вот не угомонные

[degustator]

Уже писал раньше: для того, чтобы увидеть трещину не надо выдумывать никаких способов - надо просто снять теплозащитный экран - трещина будет пару миллиметров шириной. Не надо никаких кисточек, водичек, газоанализаторов и сверхчутких носов.

[SemmZemm]

Это, надо понимать, у большинства такое счастье?  И как следствие повышенный расход топлива....

[degustator]

SemmZemm, 06 Февраль 2015 - 20:33, написал:

Это, надо понимать, у большинства такое счастье?  И как следствие повышенный расход топлива....

Не могу сказать про большинство. Но про расход - это вряд ли, на мой взгляд. Не может трещина в коллекторе влиять на расход топлива.

[Ammos]

degustator, 06 Февраль 2015 - 20:59, написал:

Не могу сказать про большинство. Но про расход - это вряд ли, на мой взгляд. Не может трещина в коллекторе влиять на расход топлива.

Почему не может? Через трещину кислород заходит и лямбда вторая неверно результаты анализирует и дает команду больше бензина залить так как думает смесь бедная.

[ANT]

Ammos, 07 Февраль 2015 - 08:06, написал:

Почему не может? Через трещину кислород заходит и лямбда вторая неверно результаты анализирует и дает команду больше бензина залить так как думает смесь бедная.

Согласен.

[Force3110i]

Ammos, 07 Февраль 2015 - 08:06, написал:

Почему не может? Через трещину кислород заходит и лямбда вторая неверно результаты анализирует и дает команду больше бензина залить так как думает смесь бедная.

Куда он там "заходит", когда давление выхлопа такое? Это ж не подсос воздуха на впуске...

[degustator]

Ammos, 07 Февраль 2015 - 08:06, написал:

Почему не может? Через трещину кислород заходит и лямбда вторая неверно результаты анализирует и дает команду больше бензина залить так как думает смесь бедная.

Ага. Такой кислород шел-шел, оппа - трещина в выпускном коллекторе, думает - дай-ка зайду, показания зонда поменяю, ввергну хозяина в финансовую пучину.
Давление там, не пустят туда кислород, не придумывай.

[Sergei73]

degustator, 05 Февраль 2015 - 09:49, написал:

Это уже статистика)). Что еще заметил: у снятого коллектора крепежные отверстия не совпадают с отверстиями в прокладке. Именно в районе первого цилиндра, т.е. можно говорить о сильной температурной деформации коллектора. Когда ставил коллектор на свою машину - пришлось шарошкой раздать эти отверстия примерно на 2-3 мм, иначе невозможно было установить его.

Ну раз такой косяк то после работы шарошкой можно смело заваривать трещину и она уже снова не появится.

[Ammos]

degustator, 07 Февраль 2015 - 10:33, написал:

Ага. Такой кислород шел-шел, оппа - трещина в выпускном коллекторе, думает - дай-ка зайду, показания зонда поменяю, ввергну хозяина в финансовую пучину.
Давление там, не пустят туда кислород, не придумывай.

Раз выхлопной коллектор сифонит и выпускает газы наружу и уменьшается количество кислорода\углекислого газа\вызлопа - то лямбда зонд в любом случае получает неверную информацию. Если углекислого газа много вышло через дырку, то он думает что слишком много кислорода и смесь бедная, если вышли остатки кислорода через трещину, он думает что кислорода слишком мало и соответственно смесь богатая. В общем в любом случае это не хорошо и компьютер оперирует неверными данными.

[degustator]

Антон, зонд оценивает не количество кислорода, а массовое соотношение, т.е. концентрацию, а она от количества выхлопных газов не зависит, т.к. в выпускном коллекторе - давление и "лишний" кислород там быть не может.

[Ammos]

А то что концентрация выхлопных газов снижена неужели никак не влияет?

[degustator]

Ammos, 07 Февраль 2015 - 12:30, написал:

А то что концентрация выхлопных газов снижена неужели никак не влияет?

Так концентрация кислорода в выхлопных газах и НЕ снижена.