40 ответов в теме

[lxnvr]

Хочу еще один. Люкс/комфорт - особо не важно. Цвет любой кроме синего.

[Tony57]

http://auto.ru/cars/...017213997-dd3b/
Звони если что днем 89192076808

[ASD]

Tony57, 14 Июль 2015 - 23:03, написал:

http://auto.ru/cars/...017213997-dd3b/
Звони если что днем 89192076808

интересно что там за "штатный ксенон"

[alba]

Да, и почему регулировка сиденья водителя ручная?

[Vita911]

рукой же кнопки давишь, значит ручная

[lxnvr]

Блин.. не хочу обидеть, но на моем Сайбере за 120 т.км половины не сломалось, сколько у вас за 72 т.км.

P.S. не тороплюсь.

[Vita911]

Да пробег стопудово скручен. Нижние рычаги при таком пробеге не меняют, Родной оригинал не меньше 100тыс ходит, при условии отсутствия дорог, а с нормальными так и больше.

[vfedin]

А бортовой камьютер где?

[Tony57]

lxnvr, 15 Июль 2015 - 03:05, написал:

Блин.. не хочу обидеть, но на моем Сайбере за 120 т.км половины не сломалось, сколько у вас за 72 т.км.

P.S. не тороплюсь.

Так не ломалась, особо, поменял для надежности)))

[Tony57]

Vita911, 15 Июль 2015 - 03:25, написал:

Да пробег стопудово скручен. Нижние рычаги при таком пробеге не меняют, Родной оригинал не меньше 100тыс ходит, при условии отсутствия дорог, а с нормальными так и больше.

Я даже не знаю как это делается. Про рычаги вы это зря! Столько отзывов что то ли верхний рычаг ломается толи нижняя шаровая вылетает. Итог один колесо нахер а дальше как фишка ляжет. Поэтому весь перед поменял, жизнь дороже.

[Vita911]

Tony57, 19 Июль 2015 - 00:57, написал:

Я даже не знаю как это делается.

А самому и не обязательно знать, для этого есть кулибины из всякого рода автосервисов. К тому же Вы 2й владелец, насколько я понял, а 1й мог всего и не рассказать.

Tony57, 19 Июль 2015 - 00:57, написал:

Про рычаги вы это зря! Столько отзывов что то ли верхний рычаг ломается толи нижняя шаровая вылетает.

Везде, где ломается и вылетает, речь как правило про уже менянные  или реставрированные рычаги. Родные конечно тоже ломаются, но не на таком пробеге. Либо сервисмены сильно хотели подзаработать.

[Bujhm]

Tony57, 19 Июль 2015 - 00:57, написал:

Я даже не знаю как это делается. Про рычаги вы это зря! Столько отзывов что то ли верхний рычаг ломается толи нижняя шаровая вылетает. Итог один колесо нахер а дальше как фишка ляжет. Поэтому весь перед поменял, жизнь дороже.

Нафига сменил? 200 тысяч,а потом менять.Такое ощущение,что оригинал,который сейчас продаётся это отбраковка,а нам это г...о впаривают по космическим ценам.

[Ammos]

У меня до 100 тысяч, рычаги менялись уже 3 раза минимум   При покупке уже стояли BAW, потом я менял на VTR, потом ещё раз на DLZ. Так что вполне могли заменить рычаги, не у всех же дороги шикарные как в центральной России.

[Vita911]

Ammos, 19 Июль 2015 - 10:28, написал:

У меня до 100 тысяч, рычаги менялись уже 3 раза минимум

Это мега дохрена. Вот видео, какие у нас дороги. Езда заключается в лавировании между ям и колодцев. Такие канавы ловил, что диски не просто гнулись, а раскалывались. И рычаги больше 100 тыс отходили в таком режиме.

[Vita911]

Антон, твоя машина по моему вообще уникальна по количеству всяких траблов, Закон мерфи работает 100%   Так как ты тоже не первый хозяин, могу предположить, что тебе тоже пробег "подправили".

[Ammos]

У вас хоть асфальт есть Сомневаюсь что правили пробег, это просто никому нафиг не нужно было. Машину я брал после организации, а они этим заниматься явно не будут. (я третий хозяин, второй он хозяином был меньше пары месяцев я так понял он в этой организации толи работал то ли его родственник там работал и подешману ему продал) И траблы как раз с этим связаны, когда машина общая она как бы ничья и особо никто видать и не заботился об моей ласточке. Возили поди всяких жиробасов чинуш и по своим делам катались не особо заботясь о технике.

[degustator]

Ammos, 19 Июль 2015 - 13:25, написал:

Сомневаюсь что правили пробег, это просто никому нафиг не нужно было. Машину я брал после организации, а они этим заниматься явно не будут...

Блажен, кто верует)) Машины в организации берутся для того, чтобы они ездили, а не стояли. Не знаю как в ваших краях, а в одной знакомой организации, машина, прикрепленная к бухгалтерии,  проходит 150-300 км в день. И это даже не такси, которые за один год проходят 100 000 км, потом полируются, ставят новые колеса, делают химчистку и корректировку пробега и продаются как практически новые.

[Vita911]

Ammos, 19 Июль 2015 - 13:25, написал:

Сомневаюсь что правили пробег, это просто никому нафиг не нужно было. Машину я брал после организации, а они этим заниматься явно не будут.

Ты прям как вчера родился. Не хочу тебя разочаровывать, но практически в любой организации, скручивают пробег при малейшей возможности. Ессно это нужно не завгару или директору, а в первую очередь водителю,  чтобы списывать ГСМ, от этого напрямую зависит его благосостояние. В ход идут любые приблуды, механические и электрические, дорогие и не очень, идут на любые ухищрения, цель оправдывает средства. Иной раз аж гордость берет, какие есть одаренные люди.

[Vita911]

Не дописал... Пробег конечно мотают в большую сторону, потому он мог быть большим до неприличия и чтобы выгодней продать, могли с такой же легкостью и взад отмотать, с гаком.

[oleg-ural-59]

Потвердю на счёт "подмотки" - ДА ! (на практически всех служебных)так оно и есть на самом деле! И как бы там не извращались буржуины - крутили и будем крутить!!! Как у нас говорится "На каждую хитрую жопу найдётся свой "...." с винтом!" !!!