DJ_Stas

sergserg111, 18 Октябрь 2017 - 16:41, написал:

На самой плате, залитой компаундом. Когда разбирал два ДПРВ для колхозинга, видел какие тоненькие хрупкие дорожки на платке, если давать резкие смены температуры, типа поливания горячего ДПРВ водичкой при мытье двигателя, или просто постоянные нагревы-охлаждения, то смею предположить, дорожки лопаются, места пайки тоже страдают, плюс вибрация и работа от -35 до +35 внешней температуры. Припаивая хорошими проводами от ДХ до контактов колодки планировал избавиться от вышеперечисленной проблемы. У меня колхоз работает с июня 2016. У соклубника, которому сделал на другом ДХ недавно была проблема с ошибкой, возможно был неконтакт в колодке или тот ДХ менее чувствительный и не годится, хотя проработал с полгода, может отпишится сам..

Встреча двух Нских сайбероводов-гармонистов состоялась, датчик установлен, обороты не отсекает, светодиод моргает)). Михаил покатается ещё, понаблюдает, но на первый взгляд  AH6851 тоже нам подходит. Цена вопроса 30 р и очумелые ручки (с выбитым пальцем))

раз AH512 не нашлось, пробуем ремонт на AH6851. Смешные продавцы из радиомага, ни один не смог ответить на вопрос по даташиту и характеристикам)). Придётся пробовать на практике. Собрана заготовка без окончательного заливания эпоксидкой, пока просто слепил оплавив края пластмассы. Плату выкинул. Сам дх чётко встал на место прежнего, только я его опустил малёк по принципу первого ремонта. Фотозарисовка:

Разобрал давно валявшийся китайский ДПРВ с алиэкспресса, который проработал 2-3 месяца. С трудом, но всё же полегче оригинального разобралось, даже плата почти цела. Сам ДХ лопнул видимо от ударов молотком)). В обвязке пара кондёров: с плюса и с выхода на минус. И резистор в разрыве плюса. Думаю нафиг они не нужны с AH512, работающим у меня уже год без обвязки.

... смастерить чтоле ещё один ДПРВ))

там вроде по питанию 5 это минимальный порог, толи до 20, даташит надо смотреть, по моему я даже писал тут, что не стал лишней обвязки паять, так как питание и там нижнепредельное выходит. У меня стоит AH512, наверное я был первый, ставил в июне, пока всё живо)

повезло, мой китаец наверное и 1000 не отъездил. Клееный-паяный колхоз работает полгода, как по июньской жаре, так и в ноябрьские -27.

если начал барахлить - клеммы перетыкать, только зря себя успокаивать))

с крякнувшим китайцем со временем сотворю то же что и с бывшим оригиналом, там делов немного и 30 р денег, но пока первая переделка жива.

Друзья, прошу вас поучаствовать в сборе электронных подписей под петицией Путину за достройку дома, нашего и товарищей по несчастью.. За репосты с целью увеличить количество подписавшихся - буду мегаблагодарен))

ссылка на петицию:
https://www.change.o...оить-долгострой

как мы сходили в офис застройщика:
https://vk.com/video...96200_456239022

это ещё повезло что на такую фигню приезжают. У нас внаглую сидят на месте и подсылают аваркомов. А вот если у меня несогласие с оппонентом, то мне по правилам всё равно дпс ждать. Итого, конечно надо с собой возить распечатанные экземпляры извещений о дтп для осаго. В том году так же углом заднего бампера соседка вонзила мне свой фокус в мирно стоящий заснеженный сайбер. Начала про каких то гаишников, я отговорил и подсунул заполнять извещение, потом сгоняли вместе на показ в мою страховую. Даже фото не было, поверили на слово. Получил 10-ку за мини-царапку и мини-вмятинку на стыке бампер/крыло. Но это соседка, я в ней был уверен. А вот левый чувак может сказать ОК, а потом передумать, или не показать в страховую свой авто. Или у него проблемы с доками, которые надо перепроверять на разных ресурсах в сети. Короче замкнутый круг, для полной уверенности надо ждать дпс, но они тупо не поедут. Из за такого беспредела я без прав)). Чувиха царапнулась в узком месте своим зеркалом об моё, дпс не поехали, она свалила, ну я соответсвенно решил что она без претензий и тоже поехал. А потом отдел розыска, сверки миллиметровой царапки палочкой, без шнурков и ремня в кутузке, суд, аппеляция, кассация, надзор, верховный и всё пофигу. Не смотря на то что не было выезда дпс и оформление доков на 2 суток позже (одумалась и накатала в гибдд) - суды принимают сторону идпс и точка.. Ну езжу конечно, только не под камерами и проверенными тропами. Если проканает - через 3.5 мес. получу права, если поймают - опять кутузка или 30 тыщ с эякуляцией авто. ПДД уже сдал заранее.

Pepec, 12 Август 2016 - 00:47, написал:

пока держится

grig2016, 12 Август 2016 - 07:48, написал:

надейся, но замену ищи)

для замены, а тем более диагностики дпрв, сервис - это перебор. Одно из них минутное действо, второе секундное с выводом ошибки на приборку)). Китайский скорей всего долго не поработает, но зато послужит заглушкой на время переборки старого)

atljh69, 06 Июль 2016 - 00:01, написал:

так темка давно существует и периодически дополняется)) Что за датчик проработал 1.5 месяца?

haktun82, 06 Июль 2016 - 00:26, написал:

Это платка с оригинального? Трещина на плате образовалась до или после вскрытия? Мне кажется вся эта хлипкота на плате и есть слабое место, вывод - паять от датчика холла проводами напрямую на контакты ДПРВ. Детальки - скорей всего доп сопротивления на каждую ногу ДХ, интересно что тут 2 вывода пересекаются на плате, значит стоит не такой ДХ как я внедрял, у меня ноги ДХ соответствуют номерам выводов ДПРВ

на фото сопротивление и светодиод фактически для красоты).. Хотя пригодится, если ДПРВ сдохнет, и я удостоверюсь по отсутствию мигания.

да проще сделать самому, в подробностях подскажу, если по фото не понятно. С другой стороны ещё мало времени прошло с момента установки, самодел в процессе тестирования, так сказать))

2 недели по мозгоплавильной жаре, всё ок, ДПРВ-колхозинг работает, эпоксидка чуть пожелтела, но держится, руками щупал - не плавится, твёрдая. Потом можно будет зелёное резиновое колечко от дохлого китайского поставить, оно повыше, ещё не просевшее.

Первый день - полёт нормальный. Сегодня утром залез в заведённое авто, чек уже был потухший. Сгонял на работу-обратно, всё нормэ, чека нет, обороты не режет. По приезду открыл капот посмотреть как там эпоксидка на горячем моторе, пока держится, не утекла. Интересно что с вынутым ключом, всё то время, что я рассматривал ДПРВ - продолжал гореть светодиод на нём, видимо в питании 5 В с мозгов стоит большой кондёр.
Напомню, что в старый корпус ДПРВ был внедрён датчик холла AH512 ценой рублей 30. Можно никаких доп. деталей не ставить, светодиод и резистор только для наглядности работы, тупо вклеить в имеющееся углубление на корпусе новый датчик (маркировкой к рабочей зоне), ориентация выводов с него совпадает с колодкой (плюс, минус, выход)

себе ставил б/у OMVL 2 года назад, само ГБО 5-6 т.р. а вот установка с ревизией компонентов, наращиванием проводов, докупкой недостающего и настройкой вышло в 11 т.р. Итого 17 т.р. Тогда новое можно было за 25 установить, если б знал - наверное не стал экономить. Изначально установщик обещал "от 5 т.р.", я и думал в 11 уложусь)). Если самому ставить - наверное есть экономическая выгода. А по 6 горшковому, скорей всего мозги позволяют в настройках менять кол-во, смотреть мануал конкретного оборудования, рампа видимо нужна новая на 4 форсунки. Жена тоже сопротивлялась, на АГЗС всегда выходит из машины, боится.