IzhevskSiber

Друзья, а сегодня Главный Конструктор Volga Siber, он же клубчанин TDV, отмечает День рождения!

Я очень рад тому, что знаком с Дмитрием. Восхищаюсь его характером, активностью и гражданской позицией, открытостью для общения. Ну и техническими знаниями, разумеется.

На самом деле, не в последнюю очередь благодаря его присутствию на клубных мероприятиях наши ежегодные SiberFest'ы собирают такое количество сайбероводов из разных уголков страны. И даёт им возможность лично познакомиться с создателем их средства передвижения, да и похвастаться этим фактом перед владельцами других авто. Не секрет, это действительно уникально - вот так запросто напрямую пообщаться с человеком, который создавал твой автомобиль.

Желаю Дмитрию здоровья и надеюсь, что он и дальше будет оставаться с нами, независимо от наличия Volga Siber в личном пользовании. Разумеется, дальнейших творческих успехов. И привет Андрею, он замечательный!

Добавляйте ваши пожелания, и когда их наберётся достаточное количество - отправим почётному члену клуба ссылку на тему. И все обрадуются!

По информации от Рината:

Коллектор уже установили, машину забрал. Катализатор сняли, гофра+пламегаситель+обманка. Обманок у них 7 видов (включая мини-каты), так что хоть одна должна 100% работать.
Звук чуть грубее, запах выхлопа сзади слышен (оно и понятно, катализатор снят). Фотографий всего процесса целая куча, постараемся выложить по-максимуму.

Скорее всего, будет выпущен набор (коллектор + вставка-замена катализатора). Желающие смогут купить как целый набор, так и коллектор отдельно.

Сейчас некоторое время уйдет на мелкие доработки, комплектацию, и просчет цен. Буду держать в курсе.

Красивое изделие получается.

Так, давайте подытожим немного, а то две ветки и некоторый бардак в сообщениях.

1. картридж опоры DEA A5445 (перед) A5544 (зад) - c доработкой, нужно расточить корпус опоры на 3 мм (90 -> 93 мм) Пруф
2. картридж опоры VTR MI1806R - с доработкой на перед (и на зад), она поуже (87 мм <- 90 мм ) и потоньше Пруф
3. картридж опоры RBI H09S97L0 (оригинал H/Kia  21812-35140) - на перед почти идеально (сточить втулку на 2мм) Пруф
- из чего делаем вывод, что Себринг 2.0 и Сайбер 2.4 - подушки передние одинаковые
- аналоги RBI H09S97L0 - H094LM, H09E92L0, H09E9600 Пруф

4. Есть картридж опоры передний / задний DEA A2980 и A3011. Точно ли подходит - не нашел. Пруф

5. Оригинальные подушки Mopar 04593337ab и 04578020ab - взаимозаменяемы.  Пруф
6. В передней и задней подушки картиджи одинаковые, отличаются отверстия под болт Пруф
7. АКПП / МКПП: Подушки и кронштейны все одинаковые, кроме кронштейна заднего.  Пруф

Новости:
Сайбер Рината сегодня оставлен на Стингер-Спорт.
Идут финальные примерки. 3-5 дней и будет готово. По цене пока к сожалению даже приблизительно нет информации.

Всем привет. Был сегодня в стингер-спорт, отдал им прокладки, плита газели подходит идеально. Машину сказали пригнать через неделю, начнут примерять и устанавливать. Вообщем дело не стоит на месте, потихоньку движемся к намеченной цели. Машину оставлю им на недельку, ещё резонаторы оба мне поменяют. Потом выложу фото и если кому надо будет буду уговаривать делать бочки тоже, ото че то они не хотят их изготавливать на поток.

Вчера Ринат посетил производство для предварительного осмотра.
Заказан металл, ведется подготовительная работа. В ближайшее время приедут прокладки и машина на недельку останется на заводе.

drema77, 21 Июнь 2016 - 11:40, написал:

С тормозами должно быть не "всё нормально", а "всё ОТЛИЧНО". Использую TRW.

Итак,
тестовая машина найдена !
- поблагодарим Рината. У него как раз Сайбер и без вмешательств в выхлопную систему.

Начиная с этого момента ждем новостей дней 10.

Приветствую всех! Собственно, я есть из Самары. До Тольятти от моего дома 60 км. В принципе, могу поставить авто  в качестве донора, но только не на этой неделе точно. Может быть на следующей получится.

ВНИМАНИЕ !

Хорошая новость:
Директор "Стингер-спорт" положительно относится к идее изготовления коллектора.



Нужно предоставить машину в г. Тольятти, думаю примерно на недельку.
Если никто не сможет = скинемся на дорогу, поеду сам.

Я не вижу по фото однозначно, как соединены лампы. Можно ведь сделать совершенно по-разному, комбинируя последовательное и параллельное соединения. Сопротивление нагретой нити разных ламп разное. В принципе, нет ничего невозможного, чтобы не увеличивая особо световой поток, просто распределить его по-другому относительно рассеивателя фонаря и не допуская перегрузки проводки по току. Не? Надо поездить-посмотреть - 1) как это смотрится в реале визуально; 2) какая потребляемая мощность получилась. В зависимости от схемы соединения. А так - можно тут копья ломать до усрачки

(Надеюсь) Лёд тронулся!

Старый чего то совсем хреново шутит.

AS72, 03 Июнь 2016 - 09:01, написал:

Где-то между.