vlad75

Dr.Dro01101, 15 Март 2016 - 14:40, написал:

Нет, не нужна. У самого такая, только лучше.

ASD, 08 Март 2016 - 22:09, написал:

Улыбнуло))))

по ссылке нет катализатора.

vlad1412, 10 Март 2016 - 21:59, написал:

Cтавить универсальный, или лоботомия с заменой потрохов у родного. Вот например

AS72, 05 Март 2016 - 13:09, написал:

Выемка на левой и правой колодке предназначены только для того,чтобы их не спутать при повторной установке,если сотрётся маркировка.А так разницы никакой нет на левую сторону или на правую.
Ключ для штуцеров  3/8 дюйма - 9,525мм.
Можно открутить таким 8х10.

никогда ни на одной машине, не отсоединял ни чего все прекрасно зряжается, или прям на клемы кидал или как в нашем случае на болт  и массу (правда живу в частном доме машина под навесом)

На больших скоростях распредвал начинает так быстро крутится, что клапаны не успевают закрываться, а некоторые из них прям выстреливают и достают до поршня. Ну или кулачки, под действием центробежной силы начинают растягиваться, они ж резиновые

хотел, так было бы проще.. тем более успех с первого раза не обеспечен и можно было бы выковырять термоклей для переделок. Но там температура около 100. а может быть выше, хз. А термоклей у кого то на  металлическом подоконнике, на солнце поплыл, человек им решётку радиатора подклеивал... и пожалел. А тут вообще движок в 2 миллиметрах. Тут бы эпоксидка не поплыла)).. Ну и механическая нагрузка там на разъём, провода тянут вниз и одеть колодку надо силу приложить. Если бы залитая родная субстанция вынулась, не пришлось бы так ломать место разъёма, но там нечто нано-твёрдо-прочное, что полотно не брало, тупилось. Вот теперь на соплях, можно конечно было вынести разъём за пределы и повесить на проводах. Ну это всё равно пробный образец, как китаец с али сдохнет, буду этот пробовать.

как то я брызнул грязеотталкивающию жидкость, и началось ,щелканье, лучше густого нигрола ни чего нет,вот так и мучаюсь не щелкает . даже чего то не хватает

В моем городе вообще не варят коллектора, так чтобы специализированный сервис, только по частникам. Задолбался искать. Но в итоге сосед по гаражу открыл сервис по ремонту выхлопа, у него и делал.
Самое важное, почему-то никто об этом не говорит
КОЛЛЕКТОР РВЕТ ИЗ-ЗА ТОГО ЧТО ПРИВАЛОЧНУЮ ПОВЕРХНОСТЬ ВЕДЕТ от перегрева, и просто ЗАВАРИТЬ будет МАЛО. Мне он ШЛИФОВАЛ поверхность. ТТТ пока держится.
Варил автоматом

В воскресенье наконец то сделал машину. На этой самодельной шаровой (спасибо Владу за подсказку, сэкономил 2,5 тыщи минимум на эвакуаторе) доехал до сервиса, где два армянина поменяли рычаг и при этом яростно матерясь и постоянно крича ну кто так делает. Рычаг кстати сняли достаточно легко, потом ставили долго почему то никак не получалось. Обошлось это в 1500 рублей. Мне там же и сказали что стойки стабилизатора надо бы поменять, старые уже и действительно начал слышать как что то стучит немного. Я их давно менял, видать время им пришло. Теперь вопрос развал-схождение надо сделать до того как поменяю стойки стабилизатора или после?

Старик Ромуальдыч единственное почему сделали нижние шаровые в сборе с рычагом всего лишь желание заработать на запчастях. (кстати это по моему основная претензия к подвеске с которой любой адекватный человек согласиться) Глупо это пытаться оправдать какой то дико удобной или надёжной подвеской крайслера. Кстати тебе повезло что верхняя шаровая она не впрессованная в рычаг иначе бы там говна поел от души.

Кстати и я могу привести пример того какая замечательная подвеска на нашей машине, ехал я до деревни где то 200 км туда и 200 обратно. Так вот мне верхнюю шаровую вырвало только когда я до дома доехал и припарковался, закрыл дверь и бамс колесо завалилось.   (в итоге у меня рычаг верхний развалился, то есть оторвался вообще) Я конечно почувствовал что шаровой пипец ещё в пути, выходил и решил не спеша хоть как то доехать там благо мало оставалось до города, км 30. Ну вот молодцы то в крайслере сидят, спасибо им за это. Вырвало бы в пути (асфальта там никогда не было, было -35 где то, народу мало там ездит) и всё могло бы кончиться иначе.

Очень просто, откройте инструкцию на стр. 47

Цитата

vlad75, 29 Январь 2016 - 21:38, написал:

Мопарплюс, 16 Октябрь 2015 - 19:11, написал:

Ух ты! Расскажите, пожалуйста, об этой процедуре - адаптация АКПП после замены масла. Для чего нужна, как делается, какие результаты. Очень интересно. Заранее благодарен.