148 ответов в теме

[gaz]

Инженер написал:

Алексей написал:

Вячеслав, езжайте уже к дилеру. Там вам скажут критерий

С фарами уже съездил...
Просили видеофильм - я его записал и выложил, если ГАЗ скажет, что это нормальный стук, то зачем полдня терять и деньги?
Потом дилеру, если они стук не услышат, придется оплачивать диагностику, если вы не в курсе.

Куда Вы его выложили? Пришлите его мне, может быть я смогу помочь.

[siber-man]

ГАЗ написал:

Куда Вы его выложили? Пришлите его мне, может быть я смогу помочь.

Ссылка на видеоролик Но у меня так и не получилось скачать.

[slavikn]

ГАЗ написал:

Куда Вы его выложили? Пришлите его мне, может быть я смогу помочь.

Выложил еще на rapidshare.com
Качать отсюда Ссылка
PS: Все-таки очень жду ответов на ранее заданные вопросы и особенно сколько гарантия на рулевую рейку.

[Yaroslav]

Инженер написал:

Выложил еще на rapidshare.com
Качать отсюда Ссылка

Вот ссылка на мой ролик, весит 10 "метров": Скачать ролик "Стучит рейка"

[slavikn]

Yaroslav написал:

Инженер написал:

Выложил еще на rapidshare.com
Качать отсюда Ссылка

Вот ссылка на мой ролик, весит 10 "метров": Скачать ролик "Стучит рейка"

Посмотрел твой стук, это рейка, имхо, вернее узел прижима.
Идея понятна, это конструктив рейки такой, как на мазде6, королле и других, видимо, который не выдерживает наших дорог. Реку менять по гарантии на такую же бесполезно, имхо, замененная начнет стучать также.
Там надо как-то дорабатывать фторопластовый или из чего он там сделан, сухарь, который рейку прижимает, он стирается и появляется стук. Регулировка проблему не решит, или решит, то ненадолго, имхо.
Если интересно, на Гетце решили эту проблему заменой узла прижима на усиленный. После этого рейка 6 тыс. км пока не стучит.
Надо, видимо, снимать этот сухарь и делать на заказ из крепкого материала, как делали на короллах мужики из капролона или как-то так материал называется.
На моем святогоре точно такой же стук появился лишь к 52-53 тыс. км. Был устранен заменой двух сухариков.
Получается рейка на сибере также стучит как на ТАЗе
Как этот вопрос люди решают на тоете(там такая же по конструкции рейка)
Ссылка

Вопрос к ГАЗу- неужели нельзя было при организации производства протестировать рейки на полигоне и заставить производителя доработать рейку под наши дороги?

[Станислав Л]

Дело может быть и так: Рейки которые с дефектом Крайслер меняет на новые, старые отправляет в Мопар, те на завод, вот тут уже интереснее, завод востанавливает их и продает. По скольку Мопар упаковщик то ему всеравно что продавать. Похожие проблемы были ранее, по этому дилеры Крайслер меняют без вопросов. Видимо на ГАЗ попало часть таких реек, по сути виновник Мопар, по этому ГАЗ и меняет без проблем. Проблемы только с дилерами. Вчера осмотрели всю машину, все в норме, в рейке есть небольшой люфт, но он в допустимых пределах. Есть еще вариант, обратиться в Крайслер Рус с этой бедой, но хз помогут или нет, хотя если объяснить, может и разрешат диагностику у дилера Крайслер, а уже их вердикт предыъявить горе дилеру. Вот по этому я говорил и говорю, Сайбер нужно обслуживать у дилера Крайслер, проблем убавится в разы с обслуживанием. Но в свете покукпе опеля это уже не актуально, видимо Сайбер станет историей, эксклюзивом.

[slavikn]

Станислав, тема проблем с возможным закрытием сибера понятна.
Вопрос уже в том, как по уму доработать рейку, ибо этот дефект многих машин, как я уже написал.
К дилеру ГАЗа вообще ехать незачем, имхо, ГАЗ по выложенным роликам ничего не сказал и это понятно. Дилер же, естественно, ничего не услышит и только возьмет денег за диагностику. Печально то, что даже если рейка будет громыхать очень сильно за 2.5 года и дилер признает дефект, у ГАЗа их не будет в наличии по той же причине как сейчас, отстутствия денег на закупку комплектующих, и будет "динамо". Я такое проходил со святогором и теперь хочу решить проблему пусть за свои деньги, но чтобы рейка ходила также долго, как у знакомых, машины которых прошли 100 тыс. миль(1) и с рейкой проблем не было. Или, даже, как на моем святогоре родная рейка около 150 тыс. км проблем с ней нет до сих пор...

[Станислав Л]

А дорботать рейку своми руками можно но сложно, на форуме КК уже были похожие темы, и выхода 3 :
1. За свои деньги покупаете у дилера Крайслер, ставити у них и они дают гарантию 1 год.
2. За свои деньги чините ее у спецов, есть в Москве отличные мастера, берут дорого, но по сравнению с покупкой новой рейки получится бюджетно.
3. Приехать самому на завод ГАЗ и поменять там.
Кому тут на форуме повезёт, так это тому кто живет в Самарской обл., дилер Имола как раз дилер Крайслер и по отзывам довольно вменяемый, по крайней мере клубни КК отзываются не плохо.

http://forum.chrysle...showtopic=55299

[slavikn]

Все-таки с таким стуком есть смысл ехать к дилеру, чтобы не попасть на оплату диагностики?!

[gaz]

Инженер написал:

Все-таки с таким стуком есть смысл ехать к дилеру, чтобы не попасть на оплату диагностики?!

Смысл ехать-есть, показал оба ролика, если 50 тыс. еще не проехали скорее всего случай гарантийный.

[slavikn]

ГАЗ написал:

Инженер написал:

Все-таки с таким стуком есть смысл ехать к дилеру, чтобы не попасть на оплату диагностики?!

Смысл ехать-есть, показал оба ролика, если 50 тыс. еще не проехали скорее всего случай гарантийный.

1.Вы заметили, что подобный стук у большинства людей на форуме обнаружился после того как обратил на него внимание и выложил видеоролик, а то многие, например, после владения ВАЗа 2108(9) или подобного автопрома не видят дрожания фар, тряски зеркал и не слышат стука рулевой рейки(на "зубилах" ведь она стучит обычно от рождения)?
2.Не получается ли так, что тут такая же ситуация как у владельцев мазды 6, тоеты королла,  т.е. проблема в конструкции рулевой рейки, которая проявилась на наших дорогах и пока этими производителями не решена до сих пор?
Я уже неоднократно описывал как решена эта проблема на Гетце(по гарантии устанавливается усиленный узел в рейку), поэтому у меня просьба к Вам, можно ли проверить стучит ли подобным образом рейка на машинах с пробегом около 30 000км, ибо если подобный стук присутствует, то менять рейку на такую же смысла нет и, имхо, лучше сразу же обращаться в специализированный сервис по ремонту рулевых реек...
PS: А почему все-таки интересует проехал я 50 000 км или нет, ведь на рейку гарантия вроде 3 года или все-таки 1 год?!

[gaz]

Инженер написал:

ГАЗ написал:

Инженер написал:

Все-таки с таким стуком есть смысл ехать к дилеру, чтобы не попасть на оплату диагностики?!

Смысл ехать-есть, показал оба ролика, если 50 тыс. еще не проехали скорее всего случай гарантийный.

1.Вы заметили, что подобный стук у большинства людей на форуме обнаружился после того как обратил на него внимание и выложил видеоролик, а то многие, например, после владения ВАЗа 2108(9) или подобного автопрома не видят дрожания фар, тряски зеркал и не слышат стука рулевой рейки(на "зубилах" ведь она стучит обычно от рождения)?
2.Не получается ли так, что тут такая же ситуация как у владельцев мазды 6, тоеты королла,  т.е. проблема в конструкции рулевой рейки, которая проявилась на наших дорогах и пока этими производителями не решена до сих пор?
Я уже неоднократно описывал как решена эта проблема на Гетце(по гарантии устанавливается усиленный узел в рейку), поэтому у меня просьба к Вам, можно ли проверить стучит ли подобным образом рейка на машинах с пробегом около 30 000км, ибо если подобный стук присутствует, то менять рейку на такую же смысла нет и, имхо, лучше сразу же обращаться в специализированный сервис по ремонту рулевых реек...

1. Я уже ранее писал, что уже были по гарантии заменяны несколько реек, замечу, что это случилось до того как Вы обратили внимание. Хотя Вы - в своем стиле приковали внимание к этой, без сомнения очень важной проблеме. За это (и не только) могут быть благодарны Вам многие владельцы Сайберов.
2. Вполне может получится такая же ситуация с рейками как и у конкурентов. Вряд ли сейчас будут рассматривать вопрос об изменении конструкции рейки, пока не определиться точно судьба Сайбера, а производителю реек я так думаю такая ситуация выгодна.
Посмотреть на машине с 30 тыс. вряд ли получится, но я попробую.
Гарантия на рейку 3 года (обращайте внимание на детали с гарантией 50 тыс., например, что бы рейку не сняли с гарантии по причине сломанного наконечника, который уже не на гарантии). Поменяете по гарантии рейку за месяц до окончания гарантии, проездите год, сами (это не трудно) или у специалистов подтяните. Итого лет на 5 должно хватить, там уж сами смотрите, что делать, покупать новую рейку или отдавать вытачивать умельцам усиленный механизм (может кто-то наладит к тому времени производство ремкомплектов). А может с Сайбером нормально все будет, и ДТ что нибудь придумает.

[slavikn]

ГАЗ написал:

1. Я уже ранее писал, что уже были по гарантии заменяны несколько реек, замечу, что это случилось до того как Вы обратили внимание. Хотя Вы - в своем стиле приковали внимание к этой, без сомнения очень важной проблеме. За это (и не только) могут быть благодарны Вам многие владельцы Сайберов.
2. Вполне может получится такая же ситуация с рейками как и у конкурентов. Вряд ли сейчас будут рассматривать вопрос об изменении конструкции рейки, пока не определиться точно судьба Сайбера, а производителю реек я так думаю такая ситуация выгодна.
Посмотреть на машине с 30 тыс. вряд ли получится, но я попробую.
Гарантия на рейку 3 года (обращайте внимание на детали с гарантией 50 тыс., например, что бы рейку не сняли с гарантии по причине сломанного наконечника, который уже не на гарантии). Поменяете по гарантии рейку за месяц до окончания гарантии, проездите год, сами (это не трудно) или у специалистов подтяните. Итого лет на 5 должно хватить, там уж сами смотрите, что делать, покупать новую рейку или отдавать вытачивать умельцам усиленный механизм (может кто-то наладит к тому времени производство ремкомплектов). А может с Сайбером нормально все будет, и ДТ что нибудь придумает.

Благодарю за честный ответ по существу, подобные ответы получить от Вас - редкость!
PS:Пожалуйста, посмотрите все-таки машины с приличным пробегом на предмет этого стука.

[Yaroslav]

Вчера забрал авто из ДЦ.
Один из пунктов, предъявленных мной ДЦ к устранению: "Стук в механизме рулевого управления".

Стук устранили. Каким образом - не говорят. Но рейку не меняли. Следовательно - регулировкой. Копию приказа-наряда выдали только за мойку автомобиля.

Вопросы к сотрудникам ГАЗ:

- Скажите, выполнение регулировки зазоров в передаче рулевой рейки должен фиксироваться записью в сервисную книжку?
- Второй и третий вопросы - в теме о зеркалах.

Спасибо.

P.S.: Почему спрашиваю - Следы вмешательства наверняка остались, а без записи в следующий раз могут и не признать...

[gaz]

Инженер написал:

ГАЗ написал:

1. Я уже ранее писал, что уже были по гарантии заменяны несколько реек, замечу, что это случилось до того как Вы обратили внимание. Хотя Вы - в своем стиле приковали внимание к этой, без сомнения очень важной проблеме. За это (и не только) могут быть благодарны Вам многие владельцы Сайберов.
2. Вполне может получится такая же ситуация с рейками как и у конкурентов. Вряд ли сейчас будут рассматривать вопрос об изменении конструкции рейки, пока не определиться точно судьба Сайбера, а производителю реек я так думаю такая ситуация выгодна.
Посмотреть на машине с 30 тыс. вряд ли получится, но я попробую.
Гарантия на рейку 3 года (обращайте внимание на детали с гарантией 50 тыс., например, что бы рейку не сняли с гарантии по причине сломанного наконечника, который уже не на гарантии). Поменяете по гарантии рейку за месяц до окончания гарантии, проездите год, сами (это не трудно) или у специалистов подтяните. Итого лет на 5 должно хватить, там уж сами смотрите, что делать, покупать новую рейку или отдавать вытачивать умельцам усиленный механизм (может кто-то наладит к тому времени производство ремкомплектов). А может с Сайбером нормально все будет, и ДТ что нибудь придумает.

Благодарю за честный ответ по существу, подобные ответы получить от Вас - редкость!
PS:Пожалуйста, посмотрите все-таки машины с приличным пробегом на предмет этого стука.

Уважаемый Вячеслав, я всегда отвечаю честно и по существу. Пообщался с водителями:
есть автомобили которые прошли 100 тыс и не рейка не шумит;
есть 40 тыс. рейка шумит, не так сильно как у Вас.
есть с меньшим пробегом со стуком и без стуков.
По неофициальной информации было две партии реек - одна хорошая, вторая очень хорошая. Очень хорошая не стучит вообще, даже через 100 тыс.

[gaz]

Yaroslav написал:

Вчера забрал авто из ДЦ.
Один из пунктов, предъявленных мной ДЦ к устранению: "Стук в механизме рулевого управления".

Стук устранили. Каким образом - не говорят. Но рейку не меняли. Следовательно - регулировкой. Копию приказа-наряда выдали только за мойку автомобиля.

Вопросы к сотрудникам ГАЗ:

- Скажите, выполнение регулировки зазоров в передаче рулевой рейки должен фиксироваться записью в сервисную книжку?
- Второй и третий вопросы - в теме о зеркалах.

Спасибо.

P.S.: Почему спрашиваю - Следы вмешательства наверняка остались, а без записи в следующий раз могут и не признать...

Уважаемый Ярослав, мне кажется по Вашей просьбе в сервисную книжку должны внести записи о любом ремонте сделанном в ДЦ на Вашем автомобиле.  Следов вмешательства может и не остаться, если сделали аккуратно.

[slavikn]

ГАЗ написал:

По неофициальной информации было две партии реек - одна хорошая, вторая очень хорошая. Очень хорошая не стучит вообще, даже через 100 тыс.

Насколько я понимаю у "очень хорошей" измененная конструкция.
Как можно получить "очень хорошую", пусть даже за свои деньги, но гарантированно "очень хорошую" и сколько это будет стоить?

[Станислав Л]

Мне тоже интересно, а то вдруг чего!

[fcrbp]

Да хотелось бы узнать с какого времени начали устанвливать очень хорошие рейки.

[gaz]

fcrbp написал:

Да хотелось бы узнать с какого времени начали устанвливать очень хорошие рейки.

Партии скорее всего пришли одновременно, у нас отдельно их ни кто не отслеживал, потому-что на тот момент проблем с рейкой небыло, поэтому они складировались в одно место. Визуально их отличить не представляется возможным. Более того, если кто-то будет заказывать рейку (независимо гарантия или нет)ему привезут с промежуточного склада растаможенных под з/ч деталей. Какие рейки там лежат точно никто не знает.