112 ответов в теме

[56stas56]

pro100oleg, 14 Март 2015 - 08:37, написал:

уже собрался покупать гофру и ставить , как у меня появились сомнения, прочитав все страницы заново. Так какой размер все таки правильный:
60х100,
60х120,нормальный 64*100  я поставил 55*100 не нашел более, а для 2.4 л проходит нормально даже ставят 50*100
60х150 ?

[56stas56]

56stas56, 16 Март 2015 - 12:52, написал:

длину компенсирует  резка при установке нормально пойдет

[pro100oleg]

вот и поставлена у меня гофра 60х150 универсальная (трехслойная). Сварщик на сто попался хороший, подогнал как надо, труба не провисла(сказал что подмерял раз 10). и еще посоветовал диаметр побольше для гофры, что бы труба в нее вставлялась. Так что действительно вариант с диаметром 64 самый оптимальный.
Вот только работать двигатель тише не стал, все равно какой то трактор.
Непонятка в другом, этот сварщик сказал что внутри катализатора ничего не увидел, якобы там пусто.
вот теперь и думаю, толи старый хозяин чего намутил, толи я что то недопонимаю. Но лямда то есть, и ошибок джеки чан не выдает и гофра стояла родная.

[otecpavel]

Если реально сильно тарахтит, то может и вправду катализатор выбит.

[Force3110i]

otecpavel, 01 Апрель 2015 - 15:53, написал:

реально сильно тарахтит

Вот это самое понятие (см.выше) - "оттакенное имхо" может быть Аналогично тому, как у многих впечатление, что руль при удержании тормозами в "D" выскочит из рук и улетит   - а для тех, кому знаком ЗМЗ-402, это будет буквально-таки микроскопическая вибрация - "таки шо ви хотели - мотор же РАБОТАЕТ!"

[pro100oleg]

возможно и так, ведь движка разработки 90-х годов( если не прав поправьте). да и подкапотное пространство не имеет буквально никакого намека на шумоизоляцию. Или просто я сильно привык к V6 , и от рядной четверки слишком много хочу.
А вот если катализатор выбит, не стоит ли вместо него пламегаситель вваривать ?
Хотя, машина работает, расход не бешенный, нечего ей мешать работать.

Что вот странно, или наоборот хорошо, так это то, что выхлопная вся была почти в идеале, только одна незначительная вмятина имелась, хотя как я посмотрю у многих местных форумчан все очень плачевно с выпуском.

[agro1963]

"возможно и так, ведь движка разработки 90-х годов( если не прав поправьте). да и подкапотное пространство не имеет буквально никакого намека на шумоизоляцию. Или просто я сильно привык к V6 ,"            На ВАЗАХ разработка годыдвигателя ФИАТ так наверно 60-70 и Большинаство   иномарок и возможно на пивычном Вам V6 который скорее всего разработки и того раньше(90-х) типа начало 80-х Ну если только вы пересели с Ультросовременного авто на нашу помойку то извиняйте(( Все остальное доработки и усовершенствование двигателя

[Iona]

После всего прочитанного в сухом остатке: гофра 64Х120 и прокладка FA1  250901 за 80 руб. Пойду покупать...

Изменено: Iona, 18 Июль 2016 - 14:42

[Vita911]

64х100 поставил,  прокладку тоже купил. но не ставил, родная в приличном состоянии оказалась.

[Fgdyr7896]

Vita911, 18 Июль 2016 - 16:25, написал:

64х100 поставил,  прокладку тоже купил. но не ставил, родная в приличном состоянии оказалась.

Тоже заменил гофру на 63х150 мм плюс прокладку. Только на СТО сорвали нижние болты крепления приёмной трубы к выпускному коллектору. Прошу подсказать - артикул болтов крепления?

[Старик Ромуальдыч]

4764618AC

[Vita911]

Смотря как обломились. Если аккуратно извлечь обломки не получится, придется высверливать. И родные возможно уже не подойдут. Просто нарезать резьбу на больший диаметр.

[Aslaha]

Парни, а как насчет внутренней проставки-трубы между гофрой и катом, имею в виду https://www.youtube....h?v=MxapanT4fWc смотреть 2.30