112 ответов в теме

[Vita911]

Прокладку брал  FA1  250901 за 80руб.

[Galaxy234]

ИванНК, 05 Февраль 2014 - 18:48, написал:

кажется нашел, 04881012AB

тебе нужно 60 х 150. Остальные можно присобачить, но это правильный размер.

[Galaxy234]

Vita911, 06 Февраль 2014 - 03:19, написал:

Прокладку брал  FA1  250901 за 80руб.

Плюсую, лучше чем оригинальная.

[56stas56]

Galaxy234, 06 Февраль 2014 - 08:14, написал:

тебе нужно 60 х 150. Остальные можно присобачить, но это правильный размер.
ею

для информации я подогнул трубу, и резонатор поднялся к днищу ,приварил направляющею  пластину от трубы на резонатор с обеих сторон --при наезде  на что то.направляющая просто прижимает резонатор к днищу смотри глушитель от ваз 2109 где-то 90 годов и гофра не деформируется уже 79тыс. пошла

[Vonagurd]

Недалеко тот момент, когда придется ремонтировать катализатор. Что делать, каким путем идти? Вваривать новый или родной - не по средствам,цены от 8000р и до заоблачных.Ставить пламегаситель?Универсальный на наш двигатель не подойдет, придется делать по заказу в корпус от катализатора. Это встанет в 4000-6000р. Да плюс лямбда-обманка 2000р.Но пламегаситель не заменит катализатор по выбросу вредных газов. В любой момент на техосмотре получишь отворот по СО,СН. Остался третий путь - вварить вместо катализатора GEET-муффлер. В прошлом году он стоил 5000р, в этом уже 7000р. От него хоть толк есть: СО и СН на выбросе отсутствуют, и экономия топлива наблюдается. Разработаны и изготовлены в Белгороде. Испытания проводились на Газели (бензин-газ),на Соболе, из легковых- на Мицубиси, из стационарных- на бензиновом электрогенераторе.С газоанализатором в руках легко убедится в эффективной работе муффлера.А замеры по экономии топлива проводились в длительных дорожных испытаниях. Для Газели озвучены самые скромные цифры: бензин с 22л/100км снизился до 18л, по газу: с 26 до 23л/100км. Вобщем, вот так. Всё было изобретено еще в прошлом веке. Ничего нового...

[Андрей56]

Из-за, проблем, возникших вследствие физического отсутствия 2-го лямбда зонда решил довести до ума выпускной тракт. Делать решил по методу, описанному пользователем ANT. Приобрел гофру нужных размера и диаметра, вместо катализатора купил пламягаситель от ГАЗели с отверстием под 2 лямбду. Лямбду тоже купил ГАЗелевскую с четырьмя проводами. Пламягаситель по диаметру идеально подходит к нашей трубе. Сейчас машина на подъемнике, все подгоняется (отрезается, варится). Вечером заберу, если успею до снятия с подъемника - сфоткаю. Отчет об ощущениях завтра. Сразу отмечу, что до этого стояла огромная колхозная КАМАЗовская гофра, прокладка между флянцем гофры и коллектором отсутствовала из-за чего машина громко работала (как в бочку) и секла газы во все стороны.

[193]

А не кто не пробовал поменять родной резонатор на Тазовский, от 2106??? Он плоский, толщиной в трубу выпускную...
И задевать ему не чем...
Или от Маскаля поставить резонатор, он вааще плоский, вот погуглите: 412-1201110
Как думаете?

[193]

В общем не нашёл ни чего лучшего, как повторить сделанное до меня...
Один раз, года два назад, ткнулся резонатором при заезде на мойку..., и жисть испорчена..., что я только не делал..., что я только ни колхозил...
Последний месяц ездил с подвязанным проволкой глушаком..., вот она (проволка)на фото, красная и жёлтая стрелка:


Но такой подвес, резко отдавал на кузов, ездить было НИ КОМФОРТНО...
Скрежетал на каждом лежачем, по колейной дороге не проехать..., по трассе летишь..., чуть качнуло - хрясь..., хрум...
Заехал в сервис, где всё время ремонтируюсь, и рассказал ребзе чо хочу, и добавил..., мудрите, но я ни куда не уеду пока не решим проблему!
И вот решили...
Крючок сюда:

Крючок напротив:

Подвес:

И с другой стороны аналогично:

Вот что получилось:

А теперь самое главное..., где НУЖНО сделать главный подвес:
Откручиваем крепления бензобака, и на него сажаем крюк, вот такой:

Те же яйца, вид с боку:

Потом одеваем подвес, и прицеливаемся, где варить...

И вот последний..., главный подвес:

Все..., сегодня сколько не ездил, что только не форсировал, два раза в Северодвинск съездил, ни одного зацепа...

[ANT]

всё вами было сделано верно http://forum.siber-v...ем/page__st__40

[oleg-ural-59]

193, 22 Сентябрь 2014 - 23:48, написал:

В общем не нашёл ни чего лучшего, как повторить сделанное до меня...
Один раз, года два назад, ткнулся резонатором при заезде на мойку..., и жисть испорчена..., что я только не делал..., что я только ни колхозил...
Последний месяц ездил с подвязанным проволкой глушаком..., вот она (проволка)на фото, красная и жёлтая стрелка:


Но такой подвес, резко отдавал на кузов, ездить было НИ КОМФОРТНО...
Скрежетал на каждом лежачем, по колейной дороге не проехать..., по трассе летишь..., чуть качнуло - хрясь..., хрум...
Заехал в сервис, где всё время ремонтируюсь, и рассказал ребзе чо хочу, и добавил..., мудрите, но я ни куда не уеду пока не решим проблему!
И вот решили...
Крючок сюда:

Крючок напротив:

Подвес:

И с другой стороны аналогично:

Вот что получилось:

А теперь самое главное..., где НУЖНО сделать главный подвес:
Откручиваем крепления бензобака, и на него сажаем крюк, вот такой:

Те же яйца, вид с боку:

Потом одеваем подвес, и прицеливаемся, где варить...

И вот последний..., главный подвес:

Все..., сегодня сколько не ездил, что только не форсировал, два раза в Северодвинск съездил, ни одного зацепа...

А резинки"подвеса" от чего? И подскажите  пожалуйста про гаечки на центральном подвесе - имеется ввиду резьба - шаг?!

[193]

Резинки ВАЗовские, только не резиновые а полиуретановые...
А на центральном..., там шпильки торчат из кузова, под гайку на 13 или 15..., ни в курсе..., я с паяльником дружу..., гайки крутить не умею...

[Lexx]

На центральном ..., там болты крепления кресел М10 торчат сквозь кузов.

[Lainer]

Крючки сами гнули или от чего нибудь?

[otecpavel]

Да. У меня почти так же сделано, с теми же жЫгулячьими резинками, только без сварки и без "главного" подвеса.

[otecpavel]

Вот так у меня:

[193]

Вот и я оп том, что пошли фото наглядные....

[193]

Крючки ребзя колхозила из подручного...

[193]

otecpavel - советую и там, где главный подвес доработать..., сегодня брал лежачих на пр. Космонавтов, с завода там скрежетал резонатором..., сегодня с жоной притаились, выключили мафон, кондишен..., ещё ни разу без хруста глушака там не проезжал...., а вот сегодня тишина......

[sergserg111]

Только что поставил резинку, которая одна перед бочкой., от волги жёлтую, ощутимо очень поднялся глушак, задние не стал менять., боюсь будет колотить по стабилизатору труба. Мопаровская резинка отчаянно растянулась.
Тем не менее резонатор всё равно низковато.
Хочется повторить что-либо из вышеизложенного.

[otecpavel]

193, 23 Сентябрь 2014 - 21:28, написал:

    otecpavel - советую и там, где главный подвес доработать...

почему? Смысла не увидел.