84 ответов в теме

[Сергей 210371]

Почитайте! Можно и декстрон вместо АТФ 000/Desktop/2010_LUBEGARD_CC_FINAL.pdf

[Старик Ромуальдыч]

где почитать то? ))))))

[Сергей 210371]

Старик Ромуальдыч, 02 Октябрь 2015 - 18:07, написал:

где почитать то? ))))))

Чета ссылку не правильно закинул!

[Старик Ромуальдыч]

выдумщик, тут его найди )))

[Pepec]

что тереть перетертое и придумывать "новое" на колхозном уровне - написано в Мануале, то и есть, если конечно "эксперементатор" заливая очередное "волшебное" средство ни запасся дюжиной МКПП

[IzhevskSiber]

Ага, мкпп тем более дороже акпп в 1.5 раза

[56stas56]

заливаю атф 320 и так 140т км, работает без нариканий, обслуживаю в сервис газ с начало гарантии по сей день

[Сергей 210371]

Старик Ромуальдыч, 02 Октябрь 2015 - 19:37, написал:

выдумщик, тут его найди )))

  www.lubegard.com/pdfs/2010_LUBEGARD_CC_FINAL.pdf вот ссылка!

[Сергей 210371]

56stas56, 03 Октябрь 2015 - 14:55, написал:

заливаю атф 320 и так 140т км, работает без нариканий, обслуживаю в сервис газ с начало гарантии по сей день

Вообще не вопрос они в Газе в свое время и декстрон 2 лили и завод им это прописывал.Я со своим на гарантию приходил, а вообще залил я АТФ-3 (декстрон 3) нет проблем, стало гораздо тише на ходу, а коробка не накроется если в ней есть смазка! Хватит пугать и пугать уже 140 км прошел на родном сцеплении и все гуд, только тросик отремонтировал!

[Vita911]

Сергей 210371, 05 Октябрь 2015 - 11:59, написал:

вот ссылка!

Это какой то рекламный буклет компании, которая этот декстрон продает, а не рекомендация Chrysler. Так то каждый волен в выборе, что залить в свою коробку.

[Сергей 210371]

Vita911, 05 Октябрь 2015 - 12:09, написал:

Это какой то рекламный буклет компании, которая этот декстрон продает, а не рекомендация Chrysler. Так то каждый волен в выборе, что залить в свою коробку.

Думаю просто так они бы не смогли рекомендовать, это не тут судами там замучают!

[56stas56]

Сергей 210371, 05 Октябрь 2015 - 11:59, написал:

www.lubegard.com/pdfs/2010_LUBEGARD_CC_FINAL.pdf вот ссылка!

да мне искать не нужно, и я никого не принуждаю, а льют мне на с.т.о по рекомендации завода изготовителя

[56stas56]

найди разницу в тех. характеристики жидкостей атф320 и атф 4, в чем различие ?? и сообщи

[Мопарплюс]

В 99% механических коробок от Крайслера идёт АТФ+4

[56stas56]

Мопарплюс, 16 Октябрь 2015 - 19:18, написал:

В 99% механических коробок от Крайслера идёт АТФ+4

да ни кто и не спорит ,завод рекомендует, как жидкость так и замену, крайслер рекомендует замену через 91000км наши через 45000км, я просто сравнил тех характ жидкостей они одинаковые как на вязкость так и на возгорание.а сейчас акппп тише воды ниже травы, какие то подергивания акпп вообще отсутствуют

[Diesel852]

Ранее я описывал шум МКПП на холодную на холостых при прогреве. Сегодня я решил еще проверить, послушать и выяснились еще более интересные наблюдения. Завел машину в гараже (температура -9 градусов С). Открыл капот, слышен металлический шум описанный ранее. И я решил пошевелить тягу включения передачи по ходу движения троса, конечно, на которую закреплен один из тросов рычага переключения передач (он верхний на картинке с белым шарниром, с черным шарниром ниже — это движение рычага переключения по нейтрали).
Так вот, при движении верхней тяги из-под капота (получается включение 3 и 4 передачи) и его удержании, шум металлический резко пропадал и было абсолютно тихо. При отпускании или освобождении тяги в исходное положение, шум металлический вновь появлялся, но не резко и не сразу, а через полминуты, минуту и постепенно.
Потом я сел в машину и решил из машины рычагом МКПП проверить на каждой передаче. Не выжимая педали сцепления я поочередно рычагом переключения проверял на каждой передачи с 1 по 5. Как только рычаг переключения с нейтрального положения начинал движение в сторону включения передачи металлический шум тоже резко пропадал и появлялся вновь так же постепенно через полминуты, минуту. При чем стоит отметить, что шум пропадал как я только-только начинал двигать рычаг переключения в сторону какой-либо передачи, усилие на него было минимальным. Заднюю передачу не проверял, так как на ней нет синхронизатора и не хотелось слышать хруст шестерен.
Стоит отметить, что данная проблема наблюдается на многих автомобилях. Многие ремонтируют коробки, меняют все подшипники по нескольку раз и все безрезультатно. Это и понятно, и получается, что дело не в подшипниках, а в механизме переключения передач, при чем не с наружи МКПП (так как ничего не болтается и не люфтит), а внутри самой коробки, может в скользящей вилке или еще в чем.
Кто что может сказать по этому поводу, у кого какие мысли, кто разбирал МКПП на переднем приводе 5 ступечатую (я думаю они все одинаковые, подобные), в чем может быть причина?
https://www.drive2.ru/l/4968534/
https://www.drive2.ru/l/5987164/
https://www.drive2.ru/l/6020535/
https://www.drive2.ru/l/8824658/
Вот все мои наблюдения.

[Старик Ромуальдыч]

к чему весь этот поток сознания? )))

[Diesel852]

Старик Ромуальдыч, 18 Февраль 2016 - 11:25, написал:

к чему весь этот поток сознания? )))

К тому, что многие думают, что это подшипники шумят. По моим наблюдениям это не подшипники, маслом кардинально ничего не изменить, заливать, что рекомендовано или аналоги Походу это такая особенность коробки, почти у всех машин такой звук есть и ездят себе.

[Сергей 210371]

Вот почему в нашей коробке такое масло АТФ4 https://www.drive2.ru/l/9136632/

[degustator]

Сергей 210371, 03 Март 2016 - 14:18, написал:

Вот почему в нашей коробке такое масло АТФ4 https://www.drive2.ru/l/9136632/

Поток сознания.