251 ответов в теме

[Pepec]

otecpavel, 13 Март 2018 - 22:29, написал:

Аккумулятор ATLAS Dynamic power MF75-630 - 75 А/ч 630 А боковые клеммы

Такой же купил и поставил на днях, цена в Монче 6300, но это не главное - резьба у них не полная, а поделена на 4 части с промежутками, при условии, что болты нормальные, без- проблем, но +ой болт был коррозирован и стал в этой аккуме прокручиваться (( временно вышли из ситуации, поменяв местами - помогло)) новые болты в заказе

[otecpavel]

Да, плюсовой приходится вместе с акб менять.

[171]

Наверное ни для кого не секрет , что клеммы аккумулятора рекомендуют обслуживать раз в год . По возможности стараюсь придерживаться данной рекомендации , и тупо очищаю ,и тупо смазываю литолом , хотя есть куча различных спец смазок , например :  image.png   780,56 Кб   0 раз скачано
Не ленитесь и будет вам счастье

[Force3110i]

171, 17 Март 2018 - 09:07, написал:

Наверное ни для кого не секрет , что клеммы аккумулятора рекомендуют обслуживать раз в год .

Нет уж... Даже раз в год откручивать/прикручивать этот долбанный подкрылок с феерическим количеством пистонов - "к терапевту"(с) Я в 14 году при замене АКБ смазал смазкой для электроконтактов нужные поверхности, клеммы сверху залепил пластилином и с тех пор не лазил.

[171]

Force3110i, 17 Март 2018 - 09:33, написал:

Нет уж... Даже раз в год откручивать/прикручивать этот долбанный подкрылок с феерическим количеством пистонов - "к терапевту"(с) Я в 14 году при замене АКБ смазал смазкой для электроконтактов нужные поверхности, клеммы сверху залепил пластилином и с тех пор не лазил.

Пластилин , если это пластилин "хороший" вариант .

[Vita911]

Я в 15 году поменял родные болты, новые сверху помазал какой то смазкой, типа литола. Неделю назад снимал акб для подзарядки, смазку конечно смыло, но болты в приличном состоянии.

[Force3110i]

Vita911, 17 Март 2018 - 09:51, написал:

снимал акб для подзарядки

Для чего, кстати? Я всегда цепляюсь зарядкой прямо к подкапотным клеммам (естественно, сняв минус).

[Vita911]

Негде мне зарядку на улице включать, у меня не частное домовладение и гаража нет.

[vlad75]

Никто не помнит максимальные габариты АКБ, который можно туда впихнуть? Похоже, придётся менять, под конец зимы.

[Bujhm]

vlad75, 17 Март 2018 - 22:25, написал:

Никто не помнит максимальные габариты АКБ, который можно туда впихнуть? Похоже, придётся менять, под конец зимы.

Длина-230 мм Ширина-175 мм Высота-190 мм
Я Bosch S4 Silver воткнул с верхними клеммами,но у него Длина-242 Ширина-175 Высота-190 мм.Можно площадку подрезать,а если не хочешь,то у аккумулятора буртики (они пустые) отпилить.

[BORODAC39]

А аккумулятор Атлас нормальный вообще а то я чего то почитал на него отзывы, пишут что при крепких морозах может разрядится в ноль,не хотелось зимой таскать аккум на зарядку.
За счет чего клемма держится на аккуме я чего то не понял, клемма ложится на пятак на аккуме и зажимается болтом но там юбка то маленькая, как она ее прижимает то.
Искал болт для клеммы на Фучика обошел все конторы -нет ни у кого.
Купил только у парня переходники под обычные клеммы цена вопроса всего 200 рублей,встают нормально. Теперь думаю какую клемму поставить, только не пойму хватит ли длины массового провода а то провод покупать не хочу.

Прикрепленные файлы:

•  20bcf4490f683a7f5a387b9d0ffbb249-full1.jpg   30,24 Кб   1 раз скачано

[Pepec]

У меня Американ при -30, тоже почти в ноль падал, но это на 7м году его работы, поэтому и был заменен, а в остальных более теплых погодах - норм За Атлас не скажу, не давно поставил.
Болт крепления клеммы АКБ: 19115561
или тут http://s-v.nnov.ru/s....php?q=19115561
или тут https://detali15.ru/...

[vlad75]

Непонятно, в АКБ переходники на обычные клеммы, а провода Вы менять не собираетесь? Туда тоже переходники? Так купите нормальный АКБ, подходящего размера!

[Vita911]

BORODAC39, 12 Апрель 2018 - 17:28, написал:

Купил только у парня переходники под обычные клеммы цена вопроса всего 200 рублей,встают нормально.

Это неправильные переходники, под них еще и провода менять придется. Нужны такие

[BORODAC39]

Купил я болты нашел все таки в магазе пара 300 рублей. Купил и аккум рискнул купил Американ но есть проблема. Никак не пойму  при покупке в магазине мне его проверили  в нем было 13 В -с нагрузкой 11В. Я его еще на машину не поставил стоит дома,чего то решил с утра посмотреть его смотрю а индикатор черный, я его замерил а он показывает всего 12,32 В-  это вообще нормально. Он мог потерять 30% cвоего вольтажа стоя просто дома без нагрузки? Просто не хотелось  бы поставив его под крыло постоянно снимать- я с прошлым так намучился все проклял и опять такая же тема.
За разъяснение заранее благодарю

[vlad75]

По напряжению не возможно определить реальную ёмкость АКБ. Дата производства какая?

[Force3110i]

"Потерять 30% cвоего вольтажа" - это как в смысле?!!!
Вообще, что бы там ни говорили - при покупке любого, даже самого свежего по дате аккумулятора, перед эксплуатацией следует его погонять 2 амперами ну хотя бы ночь, часов там 12-15.
И потом после зимы (даже если зимой вы каждый день объезжаете экватор на максимальных оборотах) следует его всё равно поставить на тех же условиях разок на подзаряд. Имею в виду сугубо АКБ традиционной конструкции.

[vlad75]

Судя по всему, его потзаряжали в магазине.

[BORODAC39]

Не подскажете где там дата стоит? Насчет процентов я смотрел по таблице в инете, там указано что нормальный вольтаж это 12,6 в  а у  меня 12,32в да еще к тому же индикатор вообще не горит, он хотя бы должен моргать зеленым а он просто мертвый.
Мне кажется они перед тем как приехал просто его зарядили чтоб показать что он рабочий а так он похоже подсевший был.

[BORODAC39]

Еще вопрос.
Индикатор должен ярко гореть или нет?  Или в него нужно посветить чтоб увидеть цвет индикатора внутри.Я просто с этим никогда не сталкивался