1145 ответов в теме

[otecpavel]

torikoth, 07 Декабрь 2014 - 18:57, написал:

Друзья, помогите незнающему:
опора верхней задней амортизационной стойки 04879072AE  и  чашка опорная заднего амортизатора 04879072 AB  - это одно и то же?

Да.

[volgamen]

4-5 мм - это осевой люфт шаровой?

[torikoth]

otecpavel, спасибо!

[Павел 73]

Да, осевой люфт. На днях буду менять рычаги, шаровую может быть и руками вытащу из рычага. Заказал SH, оба.

[volgamen]

у меня тоже нашли осевой люфт шаровой.рычаги ещё родные.  смотрел люфт вместе с ремонтниками. на глаз около 1мм. но надо бы точно померить, но у нас ни один сервис этого не делает. обзвонил все крупные и много мелких везде говорят, если такой люфт - надо менять(специалисты хреновы, блин).

[Zodiak]

senior, 28 Ноябрь 2014 - 20:59, написал:

Насколько мне объяснили специалисты в сервисе, металлические хомуты под затяжку в данном случае не подходят. А тем более уж пластиковые. Недаром стоковые сделаны по-другому. Скрепя сердце, за неимением родных хомутов можно поставить хомуты  пыльников ШРУС от ВАЗ 2108-09. Они как раз комплектами продаются, большой и маленький. Их и купил.

Плюнь этим мастерам в лицо. Не на первой машине использую винтовые хомуты и НИКОГДА проблем не было.

[ecco]

Ребята, скрипит чего то в подвеске при повороте на лева руля, причем машина стоит на месте.

На право все нормуль

Ссылку киньте  где прочитать на форуме или совет куда залезть и поменять  какую железяку))

[Pepec]

Подобный случай был у меня,  вылечилось шприцовкой рулевых наконечников....с тех пор более года езжу и нормалей.......

[ecco]

Сережа, привет, спасибки проверим

[Shurik samarin]

volgamen, 08 Декабрь 2014 - 00:26, написал:

у меня тоже нашли осевой люфт шаровой.рычаги ещё родные.  смотрел люфт вместе с ремонтниками. на глаз около 1мм. но надо бы точно померить, но у нас ни один сервис этого не делает. обзвонил все крупные и много мелких везде говорят, если такой люфт - надо менять(специалисты хреновы, блин).

Такой люфт можно устранить. Есть хитрый способ.

[Pepec]

Дак и поделись на пользу мож всем.....чего секретничать то

[agro1963]

Да, поделисъ!

[Shurik samarin]

Надо выбить конусной палец из кулака и снять пыльник. Сам рычаг можно не вынимать. Крутим палец и запоминаем, насколько слаб он в шаровом вкладыше. Далее, нужно подобрать трубку внутренним диаметром такую, чтобы наделась свободно на конусной палец, скорее всего водопроводный сгон на 3/4 дюйма подойдет. Длина трубки должна быть такая, чтобы наделась на конусной палец, но чтоб резьба пальца из трубки не выступала, а была короче края трубки на 3-5 мм. Далее, надеваем эту трубку на конусной палец, нижний конец трубки должен упираться в отбортовку рычага (на которую натягивается пыльник), а верхний конец должен упираться в кулак в район отверстия (куда вставляется конус пальца). Далее, берем молоток и без фанатизма аккуратно через круглую оправку бьем по краям по нижней штампованной крышечке (если там есть масленка, заранее ее вывинчиваем). Суть и задача этой трубки в том, чтобы отдача от ударов передавалась напрямую через рычаг на большую массу поворотного кулака, не деформируя вкладыш шаровой. Без трубки стучать по крышечке запрещаю! После каждых 1-2 ударов снимаем трубку и контролируем рукой, насколько туже становится палец в шаровой. Если люфт был изначально небольшой (1-2 мм), то для нормального обжатия шаровой обычно хватает просадки крышечки на эти самые 1-2 мм. Если люфт был больше, то это уже не поможет. У меня лично люфт перед этой процедурой был в районе 1 мм, после того как я его обстучал, езжу уже 2 года, люфт так и не появился, уже замучался его ждать.

[volgamen]

Способ понятен. Но всётаки если люфт уже 1,5мм, то это означает износ вкладыша и необходимость замены.
Вы таким образом убрали люфт, но не устранили износ вкладыша. Если машина на продажу. то возможно это вариант. А так уже будет рискованно ездить.

[Shurik samarin]

Дело хозяйское

[UMF]

Павел 73, 07 Декабрь 2014 - 19:01, написал:

Приплыли!   "Скончались" рычаги нижние VTR - шаровые в хлам. Справа люфт примерно 4-5 мм, слева меньше. Пробег на рычагах 26000 км.

Какие альтернативы? Оригинал за 16-25 тыс. брать жаба душит (еще и доставка больше месяца), пусть и 25000 км. VTR бегает:

[Vita911]

Да какие тут альтернативы с нонешними ценами, только Китай, DLZ, SH Auto parts,Chassis pro, Concord, BAW или подороже RTS, Dorman

[UMF]

Если выбирать из VTR, SH Auto parts и BAW (примерно в одной цене) - есть разница, или в данном случае Китай и Финляндия равнозначны?

[Vita911]

Тут не угадаешь.

[haktun82]

А я вот рискнул поставил рычаг Best Gear BG52391A за 3тыс. с копейками. Пока проехал ок 500 км. На вид - добротный. Только сама шаровая крупнее чем на оригинале - защитная жестянка снизу не налезает. Пришлось ее перевыгнуть!