1145 ответов в теме

[otecpavel]

Если в сборе стойки, то верхний рычаг разный для левой и правой стороны.

[Win32]

+акум стоит прям на стойке!

[Vita911]

Win32, 28 Февраль 2016 - 00:15, написал:

+акум стоит прям на стойке!

Это вообще к чему, при чем здесь акб?

[Pepec]

эт похоже к тому же, что передняя водительская пружина мощнее чем правая ибо слева постоянно сидит водитель ))))
пост 799 Ammos...................

[ASD]

Pepec, 28 Февраль 2016 - 01:14, написал:

эт похоже к тому же, что передняя водительская пружина мощнее чем правая ибо слева постоянно сидит водитель ))))
пост 799 Ammos...................

а на люксе ещё более жесткая левая пружина, потому что на левом кресле электроприводов больше...

[Червонiй прапор]

ASD, 02 Март 2016 - 12:39, написал:

а на люксе ещё более жесткая левая пружина, потому что на левом кресле электроприводов больше...

Может сразу в Курилку? Не?

[AZON]

Ребята я вам так скажу, по поводу нижних рычагов, по своему опыту, я купил сайбер на 200 000 км пробега, сейчас 349 000, и до сих пор я не менял рычаги, да, саленблоки менял один раз и все. А знаете почему, потому что я два раза в год не ленюсь, подымаю на домкрат снемаю пыльники на шаровых и забиваю смазку, вот они и ходят до сих пор.

[drema77]

Климат у вас другой.а смазка два раза в год не поможет в морозы в -35

[Mikhail]

AZON, 07 Март 2016 - 18:12, написал:

Ребята я вам так скажу, по поводу нижних рычагов, по своему опыту, я купил сайбер на 200 000 км пробега, сейчас 349 000, и до сих пор я не менял рычаги, да, саленблоки менял один раз и все. А знаете почему, потому что я два раза в год не ленюсь, подымаю на домкрат снемаю пыльники на шаровых и забиваю смазку, вот они и ходят до сих пор.

Согласен с тобой на все 100.Но хотелось бы знать какой смазкой смазываешь ?

[Старик Ромуальдыч]

вово, спромотируй нам эту чудо-смазку )))

[lxnvr]

Докладываю, пробег 143 000

109000 замена целиком правого нижнего переднего рычага // BAW 4616578  = конец шаровой
119000 замена передних ступиц // GMB GH30-230 = загудели обе

Также на данный момент вышли из строя:
- стойки заднего стабилизатора -  заводские
- сайленты в вилке задних амортизаторов - заводские
- сайленты задних продольных рычагов - заводские
- левый рулевой наконечник - заводской

122000 замена сайлентов левого нижнего переднего рычага // BAW K7474 - ок!
122000 замена стоек переднего стабилизатора // NIPPARTS J4961012 - ок!
122000 замена втулок заднего стабилизатора // CROWN 4782338AA  -ок !
130000 замена задних верхних шаровых // SWAG 10929564 -ок!
130000 замена задних стоек в сборе // Mopar - ок!
130000 замена правой рулевой тяги // RTS 92-10323  - ок!

[ASD]

Такая стойка стабилизатора подходит? http://www.autodoc.r...55/art/J4961012
На вид совсем не такая как наша

[degustator]

ASD, 10 Март 2016 - 11:45, написал:

Такая стойка стабилизатора подходит? http://www.autodoc.r...55/art/J4961012
На вид совсем не такая как наша

Почему она должна подойти? Просто цена понравилась?

[Vita911]

degustator, 10 Март 2016 - 12:42, написал:

Почему она должна подойти? Просто цена понравилась?

А почему не должна? Я уже год с такими езжу, но другого производителя.
Правда они все же чуть-чуть не в тему, полторы резинки нужно подкладывать. ASD лучше хундаевские возьми 5483038110, плюс  резинки от Волговского аммортизатора и шайбы (отдельно, в комплекте их нет) будет нормально. ссыль

[ASD]

degustator, 10 Март 2016 - 12:42, написал:

Почему она должна подойти? Просто цена понравилась?

потому что в посте 811 написано, что такие поставил и итлично ездит

[ASD]

Vita911, 10 Март 2016 - 12:57, написал:

А почему не должна? Я уже год с такими езжу, но другого производителя.
Правда они все же чуть-чуть не в тему, полторы резинки нужно подкладывать. ASD лучше хундаевские возьми 5483038110, плюс  резинки от Волговского аммортизатора и шайбы (отдельно, в комплекте их нет) будет нормально. ссыль

спасибо за наводку

[Червонiй прапор]

Ссылка на опыт со стойками Хундай (с парт-номерами) "Установка стоек стабилизатора от сонаты (подробный отчет)".
Ссылка на опыт со стойками от Мазды/Форда "Обзор lemforder 32010 01"

Я задумывался о Хундёвых стойках (или о ниссановских от Террано 2), но передумал из-за отсутствия второй шаровой. В результате купил NK 5112522, отчет здесь: "Кругляш к нашему шестилетию". Их минус только в том, что резьба не М10, а меньше.

[Vita911]

Червонiй прапор, 10 Март 2016 - 17:05, написал:

Я задумывался о Хундёвых стойках, но передумал из-за отсутствия второй шаровой.

Проку от второй шаровой никакого, стабилизатор работает в вертикальной плоскости, по сути работает только один шарнир. Шаровая стаба, что к рычагу прикручена, испытывает лишь продольное давление на палец. С такой работой и резинки прекрасно справятся. По большому счету, там и второй шар, нафик не нужен, если "ухо" стабилизатора развернуть к рычагу, хватило бы и просто штыря с резиновыми подушками с обеих сторон.

[ASD]

Теоретически, с хундаевскими стойками стаба должно быть помягче, на мой взгляд

[Червонiй прапор]

Очень не хотел поднимать старый срач, но...

Итак, что же сподвигло инженеров Даймлер-Крайслера использовать технически более сложное (и дорогостоящее) устройство - двухшаровую стойку, если можно было обойтись одношаровой?
И почему сзади вообще использовано самое дешевое бесшаровое решение?