286 ответов в теме

[Lainer]

Станислав, не буду с Вами спорить, но при автоподборе масла на сайте Кастрол (вот ссылка http://www.avtomaslo...x-masel-castrol ) - вообще не выдает марку масла для Крайслер Себринг, пишет "особый продукт", для Мобил выдает 5W30, но без указания допуска. В нете крайслеровский допуск нашел только на Шелл 5W30, но допуск с другим номером.
Возможно все это ерунда, но почему тогда ГАЗ написал про допуск? Почему производители всегда пишут про допуски масел для своих авто? (у форда и МВ их 5, у ВМW 3, у VW аж 7).
Для Valet - наука подбора масле основывается не только погодой за окном и API, можете почитать здесь - http://avtomaslo.info/
Я не претендую на великие знания в области автохимии.
P/S ведь если каждый диллер льет то масло, которое он считает нужным, а не то, которое предписано всем, получается сегодня на ТО мне залили Кастрол, завтра Мобил, после завтра Шелл. Это какой там винигрет после этого будет

[Станислав Л]

Lainer написал:

Станислав, не буду с Вами спорить, но при автоподборе масла на сайте Кастрол (вот ссылка http://www.avtomaslo...x-masel-castrol ) - вообще не выдает марку масла для Крайслер Себринг, пишет "особый продукт", для Мобил выдает 5W30, но без указания допуска. В нете крайслеровский допуск нашел только на Шелл 5W30, но допуск с другим номером.
Возможно все это ерунда, но почему тогда ГАЗ написал про допуск? Почему производители всегда пишут про допуски масел для своих авто? (у форда и МВ их 5, у ВМW 3, у VW аж 7).
Для Valet - наука подбора масле основывается не только погодой за окном и API, можете почитать здесь - http://avtomaslo.info/
Я не претендую на великие знания в области автохимии.
P/S ведь если каждый диллер льет то масло, которое он считает нужным, а не то, которое предписано всем, получается сегодня на ТО мне залили Кастрол, завтра Мобил, после завтра Шелл. Это какой там винигрет после этого будет

Согласен с тобой, я масло беру у дилера Крайслер так надежней, про сайты знаю, сам смотрел, у того же Мобил 1 вообще фиг что поймешь, а про рекомендации газ они вообще не имеют права давать такие рекомендации, он не производитель данного авто, он не производит комплектующие к нему и не сконструировал его, он просто сборщик. Если у них есть предписание от Крайслера с этими допусками, то пусть его вывесят на оф сайте, вот тогда я поверю в эти рекомендации, по этой теме спорить можно долго, повторюсь наши движки любят жидкое масло, не даром на крышке есть надпись. Да на америкосах на передней левой двери есть табличка, в ней есть таблица про масло 5w40 там нет вообще рекомендаций.

[Valet]

Lainer написал:

Почему производители всегда пишут про допуски масел для своих авто? (у форда и МВ их 5, у ВМW 3, у VW аж 7)

Потому же, почему производители, например СВЧ-печей, отдельно пишут в инструкциях к ним - не запихивать в печь кошек. Т.е. испытали определенные масла конкретных производителей, и с ними гарантируют заявленный ресурс мотора. Испытывать ВСЕ масла со всего мира довольно накладно.

Lainer написал:

Для Valet - наука подбора масле основывается не только погодой за окном и API, можете почитать здесь - http://avtomaslo.info/

Главное на том сайте - фраза: "...Свой собственный сервис подбора моторных масел...". А в качестве "интеллектуальных" проявлений - рассуждения о неких "гидрокрекинговых" маслах . А в итоге, всё как раз и сводится, как Вы верно заметили - к погоде и API.

Lainer написал:

Я не претендую на великие знания в области автохимии.

Совсем не нужно. Достаточно быть просто грамотным пользователем.

Lainer написал:

P/S ведь если каждый диллер льет то масло, которое он считает нужным, а не то, которое предписано всем, получается сегодня на ТО мне залили Кастрол, завтра Мобил, после завтра Шелл. Это какой там винигрет после этого будет

Никакого. Предыдущее сливается, остаток невелик. С незапамятных времен допустимо смешивание до 20-25%, но одной группы по API. Вот и вся наука.

[Valet]

Станислав Л написал:

про масло 5w40 там нет вообще рекомендаций.

Разница между 5W30 и 5W40 минимальна, практически не заметна, даже с указателем давления масла. А вот между 5w30 и 10W30 заметна даже на слух

[Станислав Л]

Валерий написал:

Станислав Л написал:

про масло 5w40 там нет вообще рекомендаций.

Разница между 5W30 и 5W40 минимальна, практически не заметна, даже с указателем давления масла. А вот между 5w30 и 10W30 заметна даже на слух  

Разницы не заметил между 5 и 10, но это право каждого что лить, я эксперименты ставить на машине не хочу, лью то что проверенно годами, мне понравился кастрол профессионал, машин работае тихо и гладко, но его сложно найти.

[Valet]

Станислав Л написал:

Разницы не заметил между 5 и 10, но это право каждого что лить, я эксперименты ставить на машине не хочу, лью то что проверенно годами, мне понравился кастрол профессионал, машин работае тихо и гладко, но его сложно найти.

А я совершенно неожиданно заметил на предыдущей машине разницу между 5 и 10. И именно по звуку - на 10 громче. 5 была полусинтетика, а 10 минералка.
Про Кастрол почему-то много негативного встречал в разное время. Не знаю, с чем связано, возможно с массовой подделкой.

[Lainer]

По поводу 5W30 и 5W40 - у нас во все машины в семье льется Валволайн (кроме Сайбера). В свою Ауди я лью 5W40, в Ниссан и Тойоту 5W30 (все согласно рекомендациям производителя). Так вот, зимой при температуре -32*С, остаток масла в канистре с 5W30 более жидкий, чем 5W40. Хотя все машины притакой температуре заводятся, однако такое ощущение, что 5W40 крутить тяжелее на холодную.

[Станислав Л]

Валерий написал:

Станислав Л написал:

Разницы не заметил между 5 и 10, но это право каждого что лить, я эксперименты ставить на машине не хочу, лью то что проверенно годами, мне понравился кастрол профессионал, машин работае тихо и гладко, но его сложно найти.

А я совершенно неожиданно заметил на предыдущей машине разницу между 5 и 10. И именно по звуку - на 10 громче. 5 была полусинтетика, а 10 минералка.
Про Кастрол почему-то много негативного встречал в разное время. Не знаю, с чем связано, возможно с массовой подделкой.  

Так оно и было, левого масла на каждом шагу, вот по этому и беру у дилера дороже, чтоб потом еще дороже не вышло. Ну ты и сравнил, масла то разные.

[StePash]

Станислав Л написал:

Разницы не заметил между 5 и 10...

В -30 сразу заметишь разницу Проверено на своём опыте... На зиму нужно хорошее зимнее масло и хорошая "батарейка".  И зима пройдёт стороною

[Valet]

Lainer написал:

зимой при температуре -32*С, остаток масла в канистре с 5W30 более жидкий, чем 5W40. Хотя все машины притакой температуре заводятся, однако такое ощущение, что 5W40 крутить тяжелее на холодную.

???????
На "холодную", тем более в мороз, вязкость 5W30 и 5W40 должна быть одинакова, различается только на горячую (вторым числом) - меряется при +100 град. Так что, получается несоблюдение технологии, не говоря уж про левак.

Lainer написал:

такое ощущение, что 5W40 крутить тяжелее на холодную.

Может, показалось? Велика сила самовнушения, если знаешь, что там залито ))

Станислав Л написал:

Да на америкосах на передней левой двери есть табличка, в ней есть таблица про масло 5w40 там нет вообще рекомендаций.

А, например, Mobil 0W40, славящееся своей текучестью, там тоже не было? )))

[Станислав Л]

Валерий написал:

Lainer написал:

зимой при температуре -32*С, остаток масла в канистре с 5W30 более жидкий, чем 5W40. Хотя все машины притакой температуре заводятся, однако такое ощущение, что 5W40 крутить тяжелее на холодную.

???????
На "холодную", тем более в мороз, вязкость 5W30 и 5W40 должна быть одинакова, различается только на горячую (вторым числом) - меряется при +100 град. Так что, получается несоблюдение технологии, не говоря уж про левак.

Lainer написал:

такое ощущение, что 5W40 крутить тяжелее на холодную.

Может, показалось? Велика сила самовнушения, если знаешь, что там залито ))

Станислав Л написал:

Да на америкосах на передней левой двери есть табличка, в ней есть таблица про масло 5w40 там нет вообще рекомендаций.

А, например, Mobil 0W40, славящееся своей текучестью, там тоже не было? )))

У меня небыло, да и в рекомендациях Крайслер Рус дилерам который я выложить сюда не могу, его то же нет

[Valet]

Станислав Л написал:

У меня небыло, да и в рекомендациях Крайслер Рус дилерам который я выложить сюда не могу, его то же нет

Может, у Крайслер-Рус личная неприязнь к дилерам Mobil

[DIMMon]

вобщем залью масло ford 5w30 синтетика и буду его лить)


всего за тыщу р 5 л по хитрой схеме от одного из дилеров)

[sergejj-udachnyjj]

DIMMon написал:

вобщем залью масло ford 5w30 синтетика и буду его лить)


всего за тыщу р 5 л по хитрой схеме от одного из дилеров)

Знакомая схема!

[outsayder]

rumin написал:

DIMMon написал:

вобщем залью масло ford 5w30 синтетика и буду его лить)


всего за тыщу р 5 л по хитрой схеме от одного из дилеров)

Знакомая схема!

напишите в личку, я тоже хочу хитрое масло, но Mobil1 3000

[Станислав Л]

Почему не приязнь к Мобил 1 у Крайслер Рус, там перечислены Кастрол, Мобил 1 и Шелл. Про фордовское масло, если оно по допуску А1/В1, то это не для нашего двигателя, нам нужно А3/В3, хотя в наше время вообще хрен знает что могут залить в канистру. А так заливать можно любое у каждого предпочтения свои, главное не забывать его менять, про 0w40 плохого не шлышал, крайслероводы некоторые льют, полет нормальный, хотя я придерживаюсь к надписи на крышке и не парюсь.

[sergejj-udachnyjj]

Dimon_Димон написал:

rumin написал:

DIMMon написал:

вобщем залью масло ford 5w30 синтетика и буду его лить)


всего за тыщу р 5 л по хитрой схеме от одного из дилеров)

Знакомая схема!

напишите в личку, я тоже хочу хитрое масло, но Mobil1 3000

Если диллер льет Mobil1 3000, то слесарь обязан тебе продать канистру за пол цены! Масло у него собирается за неделю, кто то залил, остатки не забрал и т. д. У моего диллера так, и это нормально!

[outsayder]

rumin написал:

Dimon_Димон написал:

rumin написал:

DIMMon написал:

вобщем залью масло ford 5w30 синтетика и буду его лить)


всего за тыщу р 5 л по хитрой схеме от одного из дилеров)

Знакомая схема!

напишите в личку, я тоже хочу хитрое масло, но Mobil1 3000

Если диллер льет Mobil1 3000, то слесарь обязан тебе продать канистру за пол цены! Масло у него собирается за неделю, кто то залил, остатки не забрал и т. д. У моего диллера так, и это нормально!

мне они канистру положили в багажник, ещё докучи в пакетик чтоб не испачкать.....

[sergejj-udachnyjj]

Тебе не повезло с диллером!

[olg473]

Валерий написал:

Вообще, фильтр закручивают не очень сильным усилием руки, предварительно смазав прилегающую поверхность уплотнительного резинового кольца на фильтре - только прилегающую поверхность, а не всё кольцо, иначе его вывернет и масло выльется на ходу. У меня так дважды было: на Жигулях, и на Хонде, когда хотел как лучше, и смазал все кольцо.
И откручивают тоже усилием руки. Если не откручивается, значит сильно был закручен. Для откручивания фильтра на Сайбере пришлось купить вот этот самый цепной ключ.

Я снимал фильтр, который шел с завода. Может быть и я слабый, но фильтр открутить трудненько было. А закручиваю фильтр я всегда так, как Вы совершенно правильно описАли эту операцию. Просто я по натуре лентяй и эстет, и не люблю напрягаться там, где легко и красиво можно сделать красивым инструментом.