286 ответов в теме

[Sem]

В авто-магазинах продаётся спецключ для снятия фильтра.Это типа лента-цепь с ручкой, плотно  обхватывает,затягивается вокруг фильтра любого диаметра. Если же нет ключа и невозможно открутить руками,просто пробиваю фильтр большой отвёрткой насквозь и откручиваю.

[Valet]

Вообще, фильтр закручивают не очень сильным усилием руки, предварительно смазав прилегающую поверхность уплотнительного резинового кольца на фильтре - только прилегающую поверхность, а не всё кольцо, иначе его вывернет и масло выльется на ходу. У меня так дважды было: на Жигулях, и на Хонде, когда хотел как лучше, и смазал все кольцо.
И откручивают тоже усилием руки. Если не откручивается, значит сильно был закручен. Для откручивания фильтра на Сайбере пришлось купить вот этот самый цепной ключ.

[Avalon]

Олег- Oleg написал:

P.S. Лично я на ТО не езжу.Это мой личный выбор,и никого не призываю отказываться от гарантии.

Я не понял вашу позицию. По вашим словам, вы очень бережно относитесь к своей машине. При этом отказались от гарантии и не хотите проходить ТО. Логика где?

[Sem]

Валерий написал:

Вообще, фильтр закручивают не очень сильным усилием руки...
И откручивают тоже усилием руки. Если не откручивается, значит сильно был закручен. Для откручивания фильтра на Сайбере пришлось купить вот этот самый цепной ключ.

Совершенно верно.Закручивать фильтр нужно не прилагая чрезмерных усилий. Но иногда даже закрученный от руки фильтр не поддаётся откручиванию.Тогда и пригодится сцецключ,или если его нет, то отвёртка.                  

Павлик написал:

Я не понял вашу позицию. По вашим словам, вы очень бережно относитесь к своей машине. При этом отказались от гарантии и не хотите проходить ТО. Логика где?

Читая форумы вижу что почему то всегда в случае поломок дилеры винят плохой бензин,неправильную эксплуатацию всё что угодно,только чтоб отвязаться. Есть три причины по которым я не езжу на ТО.Первая причина- машины я эксплуатирую  довольно жёстко.А то что масло вовремя меняю и ремни ,фильтра ,колодки.Так если этого не делать машина ездить не будет,а если будет то тяжко.  На этой к примеру уже проехал пол страны и захватил ближнее зарубежье,от Сибири до Одессы.Ко времени прохождения ТО я находился в 5 тысячах км от дилера.Вторая причина- это некомпетентность работников дилера.Зимой при -40, от морозов запотел сальник привода.На всякий случай заехал в автоцентр узнать о наличии сальники.Так там "спецы" сказали что для замены сальника нужно снять коробку.Этот самый сальник при необходимости я поменяю в тёплом боксе в течении минут сорока,даже не откручивая ступичную гайку и не сливая масла из коробки.Спросил что залито в коробке и гидраче,сказали Дикстрон.Мля.... но там же  даже на щупе для особо одарённых написано AFT+4!!!Более того этого масла у них нет,но есть в магазине для иномарок. Спрашиваю что доливаете в рабочие машины, говорят мы в тестдрайвовскую доливаем что есть.Где гарантия к примеру что если они будут менять масло в АКПП не дольют Дикстрон?А с автомата всё масло слить без разборки невозможно.Сольётся чуть больше половины.Много остаётся в гидротрансформаторе.  А как будет работать коробка при смешивании этих масел большой вопрос.И тд,и тп. Короче максимум что им можно доверить так это ГАЗель,и то не свою.Никто их на Сайбер не переучивал.Так что этих "винтиков" и "шпунтиков" к своей машине ближе ста метров допускать не стоит.И третья причина.Это уже просто привычка.  Сайбер это мой шестой автомобиль. Первый и единственный раз (не считая случаев покраски), я был на СТО в 1996 году с первой своей машиной.Лишних финансов нет.А так дешевле обходится,да и безопасней. Если чего не знаю,есть техническая литература .Стараюсь что б всё по уму было, а не тяп,ляп. Всё таки для себя любимого .:yes:P.S.Повторюсь это лично моя позиция.И никого не призываю не ездить на ТО к дилерам,или отказаться от гарантии.

[Valet]

Олег- Oleg написал:

Но иногда даже закрученный от руки фильтр не поддаётся откручиванию.

Фиг его знает. Почти двадцать лет два-три раза в год откручиваю-закручиваю. Еще ни разу не было, чтоб мной закрученный, мной же не был откручен Бывало туговато, но в обрезиннных перчатках  сразу откручивался.

[Sem]

Валерий написал:

Фиг его знает. Почти двадцать лет два-три раза в год откручиваю-закручиваю. Еще ни разу не было, чтоб мной закрученный, мной же не был откручен Бывало туговато, но в обрезиннных перчатках  сразу откручивался.

Дык это мы с тобой по два,три раза в год откручиваем.А кто то собираются по полтора года без замены масла ездить.За 30 000 он и прикипеть может. А кому то нужно снять фильтр не им установленный. :yes:

[outsayder]

Олег- Oleg написал:

Валерий написал:

Фиг его знает. Почти двадцать лет два-три раза в год откручиваю-закручиваю. Еще ни разу не было, чтоб мной закрученный, мной же не был откручен Бывало туговато, но в обрезиннных перчатках  сразу откручивался.

Дык это мы с тобой по два,три раза в год откручиваем.А кто то собираются по полтора года без замены масла ездить.За 30 000 он и прикипеть может. А кому то нужно снять фильтр не им установленный. :yes:

Кстати про масло, в НН дилер заливает кастрол в двигатель, а вот в коробку оригинал Mopar, и чегото там 400 рублей за литр, думаю для оригинала это нормальная цена у дилера......

[Sem]

Dimon_Димон написал:

Кстати про масло, в НН дилер заливает  в коробку оригинал Mopar

Это  правильный,продвинутый дилер.:yep:

[olg473]

Олег, будь добр, подскажи, чем масляный фильтр откручиваешь. У меня "краб", т.е 3 лапки на шестернях, но они фильтр не зажимают, он меньше диаметром. Я летом парился, чуть руку не вывихнул.

[sergej]

Сьёмник маслофильтра, есть отличный для сайбера.А лучше масла шелл для дальнего пробега  к сайберу нет.

[agro1963]

Господа хотелось услышать ваше мнение по такому вопросу:
С июня 2001 года в дв-ль 406 заливал только минералку ЛЮКСОИЛ. В январе для интереса замерил компрессию в цилиндрах - она идеальная. Пробег 75ооо км .
Это что правельная эксплуатация?
Хорошее масло?
Или все в совокупе?

[LUKYAN]

Господа несколько лет подряд заливал в 10у ХАДО синтетику , мне очень нравилось ! Кто еще пользовал - ОТЗЫВЫ ! ПЛИИИЗ !

[mik]

В феврале буду в Сургуте, могу предложить Мобил 0W40 от производителя. За так...

[Avalon]

Michail написал:

В феврале буду в Сургуте, могу предложить Мобил 0W40 от производителя. За так...

А во Владимире?

[mik]

Во Владимире я не работаю. А из Сургута везти хлопотно...

[Sem]

Michail написал:

В феврале буду в Сургуте, могу предложить Мобил 0W40 от производителя. За так...

Что за атракцион невиданной щедрости?Это ж где такой фонтан в  Сургуте?Если чё дай знать где это поле чудес.Я как раз по месту нахожусь.Ехать никуда не надо. сейчас залил ВР-5w40 синтетику.

[Червонiй прапор]

По поводу моторного масла для двигателя Chrysler 2.4 DOHC, устанавливаемого на автомобиль Volga Siber, ГАЗ официально сообщает:

Цитата

Константин
Здравствуйте. Какое моторное масло заливается на заводе в двигатель Volga Siber 2,4 AT Lux?
Администратор
Здравствуйте, на заводе в двигатель заливают масло MOPAR SL/CF 5W40

Изрыл весь интернет, но такого масла не нашел. Может администратор перепутал Mopar и Mobil?

[fcrbp]

Подскажите какой расход масла в двигатели у вашего авто? А то у меня что-то на 9000 тыс.нижний уровень, думаю что это не нормально, хотя на СТО сказали "притрется".

[Станислав Л]

до 1 литра на 10000 км - нормально!

[and]

Я вот тоже решил больше не поеду к диллеру,пробег 4000 км закапало масло из коробки, приехал по гарантии, инженер говорит фигня ставим на герметик,вечером пропала задняя скорость, теперь пол месяца хожу без машины жду замены коробки.