kvikli

kvikli, 11 Октябрь 2016 - 22:08, написал:

Вам точно понадобятся оригинальные болты (4шт.) для соединения коллектор-катализатор: "болт с шайбой, шестигранная головка M8x1.25x25, (не поставляется)".
Позиция под номером 11:
http://www.usa-auto....s=prod,prnt,num

это "НЗ"... когда расходные материалы совсем "застынут" и продукцию не из чего будет делать... тогда наступит время больших перекуров ;-)

Судя по полной бутылке окурков расстроился жутко)))

Коллеги, пишу этот пост так, для собственного удовольствия...
Как всегда - все исключительно - моё личное мнение, не претендующее на истину.

Итак, после всех приготовлений перед поездкой, а именно - заменой всех верхних шаровых, задних амортизаторов, всех тормозных колодок, прокладки КК ( без колечек, что в дальнейшем приводит к проблемке ) - Сайбер вновь рванул догонять лето по маршруту Санкт-Петербург - Москва - Воронеж - Ростов на Дону - порт Кавказ - Керчь - ЮБК - Ялта - Мисхор...

Как всегда - поехали не в то время, в которое хотели. Хотели в субботу утром, а старт был взят в ночь... В итоге - Москва пройдена утром (ох не люблю я перегон Питер - Москва ночью). Погуляли по Красной площади утром, показали сыну столицу, воспользовавшись парковкой Московских коллег неподалёку. Позавтракали и рванули на Воронеж.... Нормальная трасса, с адекватными платными участками. Все гуд! В Воронеже вечером зашли в магазин, купили жене кой какие обновки взамен забытых в Питере и.... На Ростов! Немного не доехав до Ростова - пропадают 1-3 скорости вентилятора. Но уже довольно тепло и можно ехать с приоткрытым окном... До Ростова добрались к утру и на въезде встали в пробку... Потолкались в пробке и не останавливаясь ушли в сторону порта Кавказ...

Приятно что делают дороги, приятно что можно ехать не боясь угодить в яму...
Но вот как на дороге себя ведут Кубанские Шумахеры - иногда пугает. Чаще всего - обгоны на грани... Видели пару серьезных аварий... Спокойнее нужно быть...

Засветло доехали до порта и довольно быстро запрыгнули на паром. Очередей в это время вообще нет. Паром за машину, двоих взрослых и за мелкого - 2000₽. Нормально...

Кстати, по трассе получается около 8.8 литров на сто... Неплохо... Заправлялся только на Лукоил. Обратно за баллы заправлю бак...

Прибыли в Крым и вот... Вот они реалии...
Дороги разбиты в хлам... От Керчи и до Феодосии - асфальт сильно раздавлен фурами... Только там не колеи... А реальные волны... Обидно... Жаль что не могут привести фасад Крыма для автомобилистов в порядок... Правда жаль... Но ничего - впереди море.

Переночевав в Береговом - утром завтрак и небольшая прогулка на мыс Ильи.
Красотища. Погода шепчет, мы продолжаем движение в горы. Ближе и ровнее ехать через Симферополь, а красивее - через серпантин южного берега Крыма...

Серпантин прошли легко и доехали до Мисхора без приключений...
Красоты, конечно, в горах - умопомрачительные...
Ничуть не хуже Швейцарии. Только ещё море есть...

Разместились в Мисхоре. Все отлично.

Буквально вчера - поехали на гору Ай-Петри.
Забрались на верх, а там облака. Буквально - заехали в облако. Но ничего, виды мы эти уже видели и не раз. Спустились в геофизическую пещеру, посмотрели на сталактиты, сталагмиты и сталагнаты... Класс! Раньше не получалось побывать... Покатались с сыном на квадрике, покушали и решили поехать с горы в Бахчисарай...

Едем в облаке и вдруг, моментально, из него выезжаем под голубое небо...
Видимость на миллион! Жена говорит - выехали, а я влетаю в яму на дороге и понимаю что все - Пит-стоп.

Пробил правое переднее. Хорошо пробил. Двойной боковой порез - по 3 см. каждый... Да ещё и диск немного с внутренней стороны примялся... Жаль, новая резина. Меняем колесо, запихиваем все обратно в багажник и вперёд - в Бахчисарай!

В Бахчисарае - ханский дворец и вкусный мёд.
Обратно уже не через перевал, а через терновку на трассу и домой...

Утром поехал в соседнюю шинку, чтобы не быть без запаски, да и железное колесо не гармонирует с крайслеровским литьем. В итоге - как мне все сказали - боковые порезы делают только в Ялте. Ну чтож - в Ялту...

Нашёл шинку в Ялте - сказали - оставляй колесо до вечера. Заклеим в лучшем виде, но диск правит не будем. Не можем мы кромку литья поправить... Стоить будет 1500₽. Оставил колесо и пошёл к машине. Подошёл - смотрю - дымок из под капота... Хм... Это не спроста...

Открыл капот - ох ты ж ё!
Выпускной коллектор в масле!
Провода 1 и 4 свечи в масле... Блин... Продавило таки через старые колечки...
А американцев в Крыму очень мало. Купить что то здесь и сейчас - дикая проблема...
Мда... Поехал в сервис - мужики, на герметик посадите - да не проблема! 800₽.
Машину до вечера оставляй - все будет ок!

Вечером приехал - готово, посадили на Victor Reinz. Говорят - заводили все ок!
Ладно - поехал за колесом. Колесо сделали на отлично - вопросов нет. Даже кромку немного поправили - спасибо! Но вот что то опять дымок.

Открываю опять капот. И таки да... Приз в студию...
4 свеча опять вся в масле. Остальные держат...

В итоге договорились - утром пригоняю машину - будут переделывать...
С удовольствием бы поменял колечки, но ждать из 3 дня, а ехать в пятницу...
Буду надеяться на герметик...

Приключение продолжается...
Продолжение следует.

kvikli, 20 Сентябрь 2016 - 18:06, написал:

1. Помирающий бензонасос работает на высоких тонах (звук).
2. БН будет нормально заводить машину (т.к. если заводится с n-ого раза - это перепускной клапан высокого давления),
но после некоторого времени машина перестанет ехать, насос греется и его просто клинит. После остановки и остывания - все по кругу.

тогды - давление в магистрали меряем....
а вероятное поддергивание попробуем исключить выключением управления климата - т.е печкой.................на захлеб эт конечно никкак, но на поддергивание, подтупливание кратковременное, при включении компрессора - да
Бензонасос, его помирание, обычно перед кончиной издает неприятные и заметные для уха звуки

колесников, 16 Октябрь 2015 - 10:47, написал:

Я хочу сказать, что ты пишешь чушь,  делаешь совершенно необоснованные выводы, и советуешь это другим. Аналогично, если тебе нравится, себе и делай.
Если залегают кольца, то расход масла уж точно не литр на 10000 км, почитай какой при этом бывает расход. А расход который ты указал, присутствует даже на новой машине, тебе это на форуме подтвердят, соответственно ничего там у тебя не залегло со всеми вытекающими.
И эмоции свои попридержи.
На этом спор с тобой закончен.

Нужно просто привыкнуть к тому,что на фоне других автопроизводителей,у данной машины незначительный расход масла-это нормально. было бы так просто,кольца залегли,колпачки-подсохли,залил волшебную жидкость и машина как новая.так не бывает. Про расход масла хочу вас повеселить,немного правда не по профелю нашей машины. Езжу на новой Audi, в первые 2000 км, зогорелось предостережение-залить 1 литр масла. В сервисе сказали-обкатка. Потом зогорелось на 5000 км,потом на на 8000. После первого ТО (15000) залил ещё 2 литра,сейчас на спидометре 20000 км,жду когда нужно доливать. В нашей организации много Audi, поговорил с водителями,говорят,что это нормально. И советуют не задевать масло Castrol,в этих двигателях это масло как в трубу вылетает. Оригинальное масло стоит 2700, близкое к оригиналу (Castrol)-1600 всё за 1 литр. Так,что на долив 1 литр на 10000 км у наших машин это нормально. Извените если не в тему.

Я заливал, по ощущениям магнитола действительно громче...-)

А вообще мысль! И как я сам не догадался? Залить баночку и все резинки восстановятся! Заодно и магнитола играть станет громче и DVD начнет воспроизводить. И клиренс увеличится! Сегодня же лью!

Concord CBP869 в комплекте идут пружины и смазка .Пружины бонусом а колодки на запас .

"... по совету друзей... автомашину Москвич. Новая модель!" © )))))))

kisslota, 31 Август 2016 - 14:18, написал:

И что? Двигатель перегрелся? Заклинил? Аль ещё кака беда?   Я вот вообще не помню - слышал ли когда-нибудь первую пресловутую скорость. БК нет и на хрен не впёрся   Смотрю при езде в основном на дорогу, а на указатель температуры гораздо меньше. И показания его не выходят за пределы допустимой зоны - а если бы не кипеж, который тут развели, вообще бы не обратил на это внимания.. И без того проблем в жизни хватает, чтобы следить -"без пятнаццати девять аль без тринаццати с четвертью".

Оказалось все намного проще. Открыл капот. Потянул трос на себя. И о чудо, проблема ушла. Скорости включаются хорошо, педаль ходит легко, машина трогается на середине хода педали, постороннего шебуршания (см. пост выше) нет. Что это было так и не понял. скорее всего механизм самонатяжителя заклинило или еще что-то. Вообще зря заказал новое сцепление. Кому новое сцепление и выжимной? Продаю! Кто купит?
Я думаю надо не педаль оттягивать на себя, а трос тянуть под капотом, чтобы самонатяжитель сработал и настроился.

ю-питер, 11 Январь 2016 - 20:52, написал:

очень "дельный" совет, и главное "вовремя"...
Не нужно всех под одну гребенку, не доставляет хлопот МКПП, я живой тому пример, и еще наберется здесь таких владельцев немало.