494 ответов в теме

[Lainer]

Отличный рисунок, спасибо. Короче, стойка в кузове центруется, т.е устанавливается точно по штоку с шайбой (1), т.к отверстия в кузове под шпильки (3) овальные. Т.е дырка под шток (1) круглая, точно по размеру, а под шпильки овальные +- 4мм
Проставка должна залезать на стакан (2), чем толще проставка, тем больше нагрузка на излом на резину
PS ссылочку на драйв дай, посмотрю там ещй что нибудь, раз такие фотки есть

Прикрепленные файлы:

•  post-2368-0-66376900-1352222959.jpg   65,04 Кб   1 раз скачано

[otecpavel]

Может это на КрайслерКлубе было, что-то не могу найти. У меня эти фото в папке сохранённые лежат, что-то нарою, сохраню, а ссылки не всегда сохраняю. Вот что наспех удалось найти:
http://www.drive2.ru...46863888481137/
http://www.drive2.ru...al/115258/#post
Спасибо за фотоматериал 10001

[otecpavel]

То есть ты хочешь сказать, что стакан в необрезанную Балаковскую не залезает? Или залезает, но пугающе много резины остаётся болтаться?

[Lainer]

Всё залезает, не залезает только жестяная накладка. Но остается много резины сверх стакана, поэтому, я не рискнул ставить всю проставку, а там +20мм сверх нормы, и обрезал примерно 10мм.
10мм на условное просаживание пружин, +18мм планируется в текстолите

[otecpavel]

Lainer, 06 Ноябрь 2012 - 22:08, написал:

Всё залезает, не залезает только жестяная накладка.
+18мм планируется в текстолите

Жестяная накладка это бортик опоры имеешь ввиду?
Ты уверен, что 18мм влезет на штатные шпильки?

[Lainer]

Примерял, вроде влазит.
Жестяная накладка - это фигня, которая сверху на резинку Балаковскую надевается

[otecpavel]

Вот такой у меня наборчик для экспериментов с лифтингом у меня на данный момент приготовлен:

На нижнем фото ТАЗиковские подушки аммортизатора (длинные - десятые, короткие восьмёрочные) - цена 25-45 р./шт.

[Lainer]

"Подушки" разве  подойдут от 2110 и 2108?

[otecpavel]

Внешне восьмые разве на наши не похожи? Материал в моём случае типа силикон, но бывает и такой как в десятых. Их я ставить вряд ли буду, так купил, для изысканий, чтоб сравнить с нашими.
P/S/ Нашёл ту ссылку: http://sanekua.ru/re...stratus-2001gv/

[otecpavel]

И вот ещё: http://forum.chrysle...pic=86270&st=80
И http://forum.chrysle...4

[Valet]

NEW, 06 Ноябрь 2012 - 18:22, написал:

Спереди тоже важно, насколько наших болтов хватит.
Родные наши 71 мм всего, почти без запаса, а каленые такие не найдешь. Сырые вытянутся, опасно.
К тому же чем длиннее болты, тем критичнее их качество - вытянуться им легче.
Как вариант предлагали крепить проставку к стойке (ее можно повернуть) в новых местах проставки, а болты к проставке. Только тогда она уж точно металлическая должна быть.
Из этой ситуации как выходить думаешь?

Зачем там каленые болты? Они лишь крепят стойку к чашке кузова. Никаких усилий на вытяжку болтов нет. Я ставил увеличенной длины, купленные в хозяйственном магазине.

[romaro]

прочёл всю тему. так и не понял,как всё ж таки лучше поднять авто на пару сантиметров. авто нравится очень, хочу пересесть с 31105. но пугает дорожный просвет. ищу во всемирной паутине, где и почём можно увеличить просвет.

[Force3110i]

romaro, 13 Декабрь 2012 - 20:33, написал:

хочу пересесть с 31105

Пересаживайся, если действительно хочешь, и не забивай себе голову всякой хернёй. Там на самом деле основная беда - не просвет, а длинный передний свес. К нему просто надо привыкнуть (так же как если бы ты пересел на свою 31105 с ГАЗ-24). Лишних пару сантиметров просвета не очень принципиальны. Если ездишь так, что собираешь всё что можно - ты и на самосвале сможешь собрать . Я более 20 лет отъездил на Волгах, пересел, никаких особых неудобств не испытываю. Многие иномарки сидят объективно ниже, и никто полмашины на дороге ещё не потерял Зимой там, где шкрябаешь защитой на Сайбере - почти гарантированно цеплял бы и на Волге (речь не идёт о Волгах с рессорами а-ля ГАЗ-53 и пятисантиметровыми проставками под пружины). По рыхлому снегу ползает лучше Волги (просто тупо без отключения антипробуксовки, плавно внатяг). На узких высоких "лежачих" притормаживать заранее посильнее, чтобы не "клевала" носом. И т.п. В общем, поездишь - увидишь, что все страхи про просвет очень сильно преувеличены.

[romaro]

Force3110i, 13 Декабрь 2012 - 21:55, написал:

Пересаживайся, если действительно хочешь, и не забивай себе голову всякой хернёй. Там на самом деле основная беда - не просвет, а длинный передний свес. К нему просто надо привыкнуть (так же как если бы ты пересел на свою 31105 с ГАЗ-24). Лишних пару сантиметров просвета не очень принципиальны. Если ездишь так, что собираешь всё что можно - ты и на самосвале сможешь собрать . Я более 20 лет отъездил на Волгах, пересел, никаких особых неудобств не испытываю. Многие иномарки сидят объективно ниже, и никто полмашины на дороге ещё не потерял Зимой там, где шкрябаешь защитой на Сайбере - почти гарантированно цеплял бы и на Волге (речь не идёт о Волгах с рессорами а-ля ГАЗ-53 и пятисантиметровыми проставками под пружины). По рыхлому снегу ползает лучше Волги (просто тупо без отключения антипробуксовки, плавно внатяг). На узких высоких "лежачих" притормаживать заранее посильнее, чтобы не "клевала" носом. И т.п. В общем, поездишь - увидишь, что все страхи про просвет очень сильно преувеличены.

cпасибо за совет!!  пока думаю, что будет лучше хендай соната или сайбер. соната выше значительно, но сайбер конечно по внешнему виду превосходит её в разы. да и мотор крайслер я эксплуатировал на своей 105 й волжанке-один позитив! была б ещё по выше)

[Force3110i]

romaro, 13 Декабрь 2012 - 22:29, написал:

cпасибо за совет!!  пока думаю, что будет лучше хендай соната или сайбер. соната выше значительно, но сайбер конечно по внешнему виду превосходит её в разы. да и мотор крайслер я эксплуатировал на своей 105 й волжанке-один позитив! была б ещё по выше)

Ну, здесь двигатель всё же не тот, хотя по некоторым узлам унификация с "волговским" имеется. Придётся, конечно (в основном при зимней езде) несколько пересмотреть некоторые свои навыки и привычки (порой с точностью до наоборот ), если ездил всё время на заднем приводе, но тоже несмертельно

[dias]

все эти проставки , кольца , все это не серьезно  . нужно мутить пневмоподвеску. ничего сложного в ней нет . нужен компрессор - подходит беркут20 , фитинги , шланги , электро клапана , рессивер ( можно камазовский ) , блок управления   , ну и самое важное это пневмоподущки . все кроме подушек можно купить в инете на ибее и других  инет магазинов сравнительно не дорого . основная проблема это подушки . кто что может сказать ?

[Galaxy234]

dias, 25 Декабрь 2012 - 02:17, написал:

все эти проставки , кольца , все это не серьезно  . нужно мутить пневмоподвеску. ничего сложного в ней нет . нужен компрессор - подходит беркут20 , фитинги , шланги , электро клапана , рессивер ( можно камазовский ) , блок управления   , ну и самое важное это пневмоподущки . все кроме подушек можно купить в инете на ибее и других  инет магазинов сравнительно не дорого . основная проблема это подушки . кто что может сказать ?

Могу сказать, что производители иномарок отказались от идей поставлять в Россию машины с пневмоподвеской.

[Almaz]

dias, 25 Декабрь 2012 - 02:17, написал:

кто что может сказать ?

гладко было на бумаге, да забыли про овраги.

[otecpavel]

dias, 25 Декабрь 2012 - 02:17, написал:

нужно мутить пневмоподвеску. ничего сложного в ней нет . нужен компрессор - подходит беркут20 , фитинги , шланги , электро клапана , рессивер ( можно камазовский ) , блок управления   , ну и самое важное это пневмоподущки .  кто что может сказать ?

Замутите, если нет ничего сложного. И выложите фотоотчёт.

[Valet]

romaro, 13 Декабрь 2012 - 20:33, написал:

прочёл всю тему. так и не понял,как всё ж таки лучше поднять авто на пару сантиметров. авто нравится очень, хочу пересесть с 31105. но пугает дорожный просвет. ищу во всемирной паутине, где и почём можно увеличить просвет.

На пару сантиметров можно поднять и установкой максимально возможного диаметра колеса. Если помешает торчащая над передним колесом верхняя шаровая опора, то её резьбовую часть, которая ниже гайки, срезать болгаркой.