146 ответов в теме

[Андрей 74]

gesha, 01 Ноябрь 2016 - 18:17, написал:

какие кольца замками в ряд? ты с компрессионными не путаешь?

Нет не путаю. Вот нашел фото для примера с технологией установки колец. Все кольца стояли замками практически "в ряд". Т.е. указанные на рисунке углы разворота колец были не выдержаны.

[gesha]

Андрей 74, 01 Ноябрь 2016 - 18:38, написал:

Нет не путаю. Вот нашел фото для примера с технологией установки колец. Все кольца стояли замками практически "в ряд". Т.е. указанные на рисунке углы разворота колец были не выдержаны.

масло тут не причём, в данном случае речь идёт о компрессии

[Андрей 74]

gesha, 01 Ноябрь 2016 - 18:45, написал:

масло тут не причём, в данном случае речь идёт о компрессии

Можно долго спорить что есть белое или черное. Но масло попадало в цилиндры и сгорало. При этом компрессия ровная. Мерил до разбора на холодную - 12 очков. Заслонку открываешь - закрываешь - разница в 0,5 очка.

[gesha]

Андрей 74, 01 Ноябрь 2016 - 18:56, написал:

Можно долго спорить что есть белое или черное. Но масло попадало в цилиндры и сгорало. При этом компрессия ровная. Мерил до разбора на холодную - 12 очков. Заслонку открываешь - закрываешь - разница в 0,5 очка.

изношенные кольца тому и виной, а какую заслонку ты открывал-закрывал?

[Андрей 74]

gesha, 01 Ноябрь 2016 - 18:59, написал:

изношенные кольца тому и виной, а какую заслонку ты открывал-закрывал?

Возможно что и изношенные. Тогда как объяснить угар масла "с новья"? То что кольца неправильно стояли - это факт. И компрессия была нормальная - тоже факт. Соберут двигатель, обкатаю 2-3 тыс, что бы новые кольца притерлись, сравню и отпишусь здесь.
Заслонка - это которую педалью газа двигаешь)))

[gesha]

Андрей 74, 01 Ноябрь 2016 - 19:16, написал:

Возможно что и изношенные. Тогда как объяснить угар масла "с новья"? То что кольца неправильно стояли - это факт. И компрессия была нормальная - тоже факт. Соберут двигатель, обкатаю 2-3 тыс, что бы новые кольца притерлись, сравню и отпишусь здесь.
Заслонка - это которую педалью газа двигаешь)))

это нормально, у всех так, только некоторые думают, что это жор.

[Андрей 74]

gesha, 01 Ноябрь 2016 - 19:17, написал:

это нормально, у всех так, только некоторые думают, что это жор.

Тоже думал все 7-мь лет что нормально. Сейчас только засомневался, когда с мотористами пообщался)))

[gesha]

Андрей 74, 01 Ноябрь 2016 - 19:20, написал:

Тоже думал все 7-мь лет что нормально. Сейчас только засомневался, когда с мотористами пообщался)))

а с этими только словом зацепись, они тебе сразу движок приговорят к переборке, а те, кто на такие разводы не ведутся ездят по 300-400 тысяч, и, главное, своевременно меняют масло.

[Андрей 74]

gesha, 01 Ноябрь 2016 - 19:23, написал:

а с этими только словом зацепись, они тебе сразу движок приговорят к переборке, а те, кто на такие разводы не ведутся ездят по 300-400 тысяч, и, главное, своевременно меняют масло.

Ага, если только с ведром масла в багажнике (на доливку)  ))). Как бы там не было, но технология не выдержана - это факт, "косяк" при сборке был.

[gesha]

Андрей 74, 01 Ноябрь 2016 - 19:29, написал:

Ага, если только с ведром масла в багажнике (на доливку)  ))). Как бы там не было, но технология не выдержана - это факт, "косяк" при сборке был.

значит тебе не повезло, только я так и не сообразил, а за какой пробег у тебя какой расход масла то?

[Андрей 74]

gesha, 01 Ноябрь 2016 - 19:30, написал:

значит тебе не повезло, только я так и не сообразил, а за какой пробег у тебя какой расход масла то?

Читай выше, все описано.

[gesha]

Андрей 74, 01 Ноябрь 2016 - 17:44, написал:

Как выше написал, с новья так и было от середины щупа - к замене почти на минимуме (менял масло на 12-13 тыс км.). Сейчас "масложер" - до литра на тысячу. Причем странно как то: сделаешь разкоксовку - 2-3 тыс. не ест. Потом постепенно начинает. Ну и решился вскрыть.

ты вот это имеешь ввиду? если бы у тебя мало жралось в поршневой такими порциями, то, вероятнее всего, компрессии уже бы не должно бы быть и кольца либо закончились, либо закоксованы, попробуй искать причину в другом, от неправильно выставленных компрессионных колец такого не бывает, у тебя свечи то в каком состоянии? по логике должны быть как ёжики в чёрных сталактитах, а в каком состоянии головка и клапана, даже подумать страшно, не говоря уже о катализаторе.

[Андрей 74]

gesha, 01 Ноябрь 2016 - 20:06, написал:

ты вот это имеешь ввиду? если бы у тебя мало жралось в поршневой такими порциями, то, вероятнее всего, компрессии уже бы не должно бы быть и кольца либо закончились, либо закоксованы, попробуй искать причину в другом, от неправильно выставленных компрессионных колец такого не бывает, у тебя свечи то в каком состоянии? по логике должны быть как ёжики в чёрных сталактитах, а в каком состоянии головка и клапана, даже подумать страшно, не говоря уже о катализаторе.

Уже все нашли)))
Обкатаю отпишусь.

[gesha]

Андрей 74, 01 Ноябрь 2016 - 20:10, написал:

Уже все нашли)))
Обкатаю отпишусь.

аккуратнее, не загони кобылку.

[Андрей 74]

gesha, 01 Ноябрь 2016 - 20:14, написал:

аккуратнее, не загони кобылку.

Если за 7-мь лет не умерла, сейчас точно не загонится.)))))

[Galaxy234]

gesha, 01 Ноябрь 2016 - 20:06, написал:

ты вот это имеешь ввиду? если бы у тебя мало жралось в поршневой такими порциями, то, вероятнее всего, компрессии уже бы не должно бы быть и кольца либо закончились, либо закоксованы, попробуй искать причину в другом, от неправильно выставленных компрессионных колец такого не бывает, у тебя свечи то в каком состоянии? по логике должны быть как ёжики в чёрных сталактитах, а в каком состоянии головка и клапана, даже подумать страшно, не говоря уже о катализаторе.

Бред.

[аскольд]

Андрей 74, 01 Ноябрь 2016 - 18:06, написал:

Все же, для "бывалых" - может кольца находясь на поршнях могут разворачиваться?
Мотористы со стажем на форуме есть?

На всех поршнях колечки замками "в ряд" развернулись, что-ли? Это их специально так поставили.

[Андрей 74]

аскольд, 02 Ноябрь 2016 - 16:55, написал:

На всех поршнях колечки замками "в ряд" развернулись, что-ли? Это их специально так поставили.

На трех цилиндрах неправильно стояли на 2-3-4-м, только на 1-м правильно. Соответственно, в 1-м нагара минимум, в остальных нагара больше. Думаю в этом и есть причина "масложера". Пробег 140 тыс на момент вскрытия. Зазор замка масло съемных колец: старые 0,55 мм, новые 0,35 мм. Выработка допустимая (со слов моториста). Все остальное (колпачки, клапана, вкладыши, компрессионные кольца) в идеальном состоянии.
Конечно это дефект при сборке. Не могли кольца в 3-х цилиндрах развернуться сами))))

[Mosolov666]

Эти двигателя жрут масло,не загоняйтесь. Вот когда больше 2л на 10 000км-значит уже что-то не так.

[Mosolov666]

Они его не жрут или почти не жрут только если на газ не давить и ездить 60-80 км/ч. Я всегда в отсечке,иначе ни как,и получается где то 1,5-2л. на 10 000км. Уровень всегда держу в максимуме.