аскольд

Опубликовано аскольд — 10 Февраль 2019 - 15:41

Яндекс знает. Нужно спросить: "Привет, Алиса! Додж стратус купе".

Опубликовано аскольд — 27 Ноябрь 2018 - 20:36

Опубликовано аскольд — 16 Октябрь 2018 - 23:29

Опубликовано аскольд — 09 Апрель 2018 - 11:16

Опубликовано аскольд — 04 Апрель 2017 - 20:27

Опубликовано аскольд — 17 Январь 2017 - 17:45

Опубликовано аскольд — 16 Январь 2017 - 13:44

Опубликовано аскольд — 11 Январь 2017 - 14:18

Опубликовано аскольд — 05 Октябрь 2016 - 17:14

Опубликовано аскольд — 13 Сентябрь 2016 - 20:46

agro1963, 12 Сентябрь 2016 - 21:56, написал:

я тоже запишусь пожалуй на "0"

  да ты, значит, как все "они": купил волгу, поматросил 6 лет и бросишь ))  а так шумел, что сайбер лучший

Опубликовано аскольд — 07 Сентябрь 2016 - 15:34

kisslota, 07 Сентябрь 2016 - 14:29, написал:

я услышал сегодня первую скорость когда прогревал машину вентилятор включился по местному времени на без двадцати, но в дальнейшем при эксплуатации включается на без пятнадцати,

Смотря ещё как смотреть. С места водителя (свысока) "без 16-ти", а ежели приглядеться поближе - то это уже "без 15-ти" (О, ужас! )

Опубликовано аскольд — 17 Октябрь 2015 - 19:59

Вот реальная история: поменял наконечники, сделал сход-развал -  машину стало по-тихоньку уводить вправо. Чем дальше - тем хуже. Думал худое на сходразвальщиков, пока не увидел, что на ободе езжу
А всего-лишь заплатка старая начала "травить".

Родная резина Конти была супер: года 3 назад "разжевал" колесо "в тряпку" - до сих пор езжу на отремонтированном (40 т. км в итоге на летней).

Опубликовано аскольд — 28 Август 2015 - 23:26

Опубликовано аскольд — 01 Август 2015 - 00:35

>> извиняюсь перед ТС, что влажу в тему, но увидел внутренности ТС и немного влажное место у горловины залива масла.
У меня такое же и тоже у горловины масла, но пятно заходит на крышку ремней и немного вокруг отверстия для залива масла, а еще немного около патрубка, который выше PVC клапана. С чем это может быть связано?   >>   

Масляное пятно вокруг заливной горловины означает каюк мотору! Тут может помочь (а может и не помочь) только использование воронки  для залива масла. Если специальной воронки нет, идеально подходит распиленная пополам (поперёк! ) литровая канистра от масла «мобил». (содержимое в мотор лить не рекомендую...)

Опубликовано аскольд — 16 Июнь 2015 - 15:50

Vita911, 16 Июнь 2015 - 13:28, написал:

Я думал компрессия бывает либо нормальная (рабочая), либо пониженная, при залегании Почему она должна повысится при залегании маслосьемного кольца? ...

Я тоже так думал, но начальник транспортного цеха пояснил, что если зелегают компрессионные кольца, то компрессия уменьшается. Если залегает маслосъёмное, то, наоборот, увеличивается.