112 ответов в теме

[Vita911]

ANT, 16 Май 2013 - 14:14, написал:

Рваную отрезать, новую приварить к кату. А самый бюджетный вариант, по которому я например пошел, купить универсальную гофру, и приварить к фланцу

Чего то я не догоняю, где эта гофра стоит....  Как отрезать рваную, если я не вижу где чего там оторвано или я ее совсем потерял..... короче наверно сварка решает

[ANT]

Внутри, где проворачивается у тебя, там есть гофра. Труба от катализатора крепится к ней, а другой конец гофры крепится к фланцу, это все внутри, поэтому не видишь ничего. Сними выхлопную систему, открути от выпускного коллектора, загляни со стороны фланца, все поймешь.

[Vita911]

Теперь понял, спасибо... буду снимать, как прокладка приедет, ее ведь тоже менять видимо придется, а там посмотрим.

[ANT]

не могу изображение вставить, показать где универсальную вваривать.

[Старик Ромуальдыч]

если картинка из нэта, то жмыкай на пимпу вверху окна редакции и в диалоговом скопированую ссылку вставляй, а если с компа, то в полном редакторе прикрепить файл, закачиваешь его и вставляешь в тело сообщения.

[Vita911]

залей куда нить.... сюда например http://ge.tt/ а сюда ссыль выложи

[ANT]

http://ge.tt/6ROS8og/v/0?c

Так что-ли?

[Старик Ромуальдыч]

можно и так... нармулёк.

[ANT]

или так?

Прикрепленные файлы:

•  глушак.jpg   43,92 Кб   20 раз скачано

[ANT]

Игорь, спасибо

[ANT]

для Vita911

И для пущей убедительности, пока не снял систему выхлопную, сделай чек ключем, покажет ошибку или нет?

[Vita911]

не... ошибок нет никаких, у меня бортовик подключен через ELM327
а вообще флянец отдельно продается? или это конструкция одно целое с катализатором.
А почему просто не обварить то место где проворачивается? Вибрациии на кузов, по идее не должно быть, он ведь не к кузову крепится. Размер гофры подходящей не помнишь случаем, мож придется покупать

[ANT]

идет, от движки вибрация, однозначно. А то нафига тогда конструкторы вообще сделали гофру? А по поводу обваривания вокруг, то еще один тебе пример, мой же. Кроме того, что этот владелец прежний вырывал к чертям собачьим всю выхлопную, он вдобавок еще и выпускной коллектор "убил", трещина в четвертом патрубке. И я очень подозреваю, что он как раз и убил его именно жестким креплением к фланцу, после того как обварил его вокруг. Видно где-то приложился днищем и весь удар напрямую в коллектор передался, так как уже не было упругого крепления от гофры.

[Старик Ромуальдыч]

ANT, 16 Май 2013 - 15:02, написал:

...убил его именно жестким креплением к фланцу...

сто пудофф по этой причине.

[Vita911]

Здравая мысль, придется видимо гофру подбирать. Я недавно задом парковался и уперся трубой в бордюр, слегка погнул видимо и повредил по этой причине.

[ANT]

а по поводу отдельной гофры с фланцем, обратись к http://forum.siber-v...2636-nikolay52/, я у него сначала хотел родной заказать, но чет дорого для меня, и заказал у него же универсальный, по 500 р.

[Vita911]

Спасибо.... У него только отдельно гофры или уже готовые к употреблению фланец с гофрой, типа  снял-поставил? Так то гофры у нас есть в продаже и сварка в гараже тоже есть.

[ANT]

там не снял-поставил, а отрезал-приварил . Увидишь перед катализатором шов сварной, по нему отрезаешь, и по нему же ввариваешь новый и все. А гофра с фланцем они не разборные. Если мы ведем речь о родной детали.

[Старик Ромуальдыч]

блин... даже я не утерпел ))) через эту гофру достигается элластичность крепления мягко подвешенной к кузову самой выхлопной системы, в противном случае вибрации будут передаваться кузову авто, а, зацепив глушителем за препятствие на проезжей или трудно проходимой поверхности, глушитель обломит то место, куда крепится (выпускной коллектор)... ну ёшкин-макарёшкин, всё же банально просто ;-)

[ANT]

У меня вот такая. Но еще не приваривал, сразу оговорюсь

Прикрепленные файлы:

•  Сетка.jpg   63,03 Кб   14 раз скачано