287 ответов в теме

[DIM895]

Обманку ставил вместо 2-ой лямбды? Чек не загорается?

[Горыныч]

Как удалял катализатор? Вставил обманку или родной пробил?
И глупый вопросик (что-то не помню я), у нас после катализатора второй лямбды нет?

[DIM895]

Вторая лямбда есть, она в самом катализаторе стоит.

[Горыныч]

Вот нашел его объяву в барахолке про катализатор... куда же лямбду девать то?

[Штурман 138]

Поскорей бы Емельян вернулся бы)))) Нетерпиться узнать результаты! Молодчег! Я уже средства начал стягивать, так как верю в этого достойного уважения мужчину))))

[Емельян]

лямбда  есть, поставил механическую обманку. Все в месте обошлось 4500 рублей. Обычно ставят механическую или электронную обманку. Цена механической 500р., электронной 3500р. Обошлось все механической, у данной конторы был опыт установки пламя гасителя на себринг, поэтому уверяли что достаточно механической. Соответственно Чек не горит. Весь выпуск стоит известной немецкой фирмы (название не помню, если надо посмотрю на катализаторе), мастера сказали это оочень круто :grin: , а то я где-то на форуме читал, что выпуск на сайбер поставили  от шеви нивы (возможно туда тоже ставят этой фирмы).
Фото после установки есть, но выложу уже после питера все вместе

[Емельян]

Цитата

Поскорей бы Емельян вернулся бы)))) Нетерпиться узнать результаты! Молодчег! Я уже средства начал стягивать, так как верю в этого достойного уважения мужчину))))

Я еще дома   (отпуск с 9.07), выезжаю в пятницу вером. Пока готовлюсь моральна к поездке.
Короче я понял одно, если пойдет что-то не так, из Питера лучше не возвращаться

[Горыныч]

Ты лучше из Питера аккуратней возвращайся!

[Емельян]

Цитата

Ты лучше из Питера аккуратней возвращайся!

Боюсь еще не захочется возвращаться, так как нашол себе очаровательную попудчицу
Ты на будущее сохрани ссылку http://www.mahnem.ru/, оочень хороший сайт  

[Горыныч]

Цитата

Поскорей бы Емельян вернулся бы)))) Нетерпиться узнать результаты! Молодчег! Я уже средства начал стягивать, так как верю в этого достойного уважения мужчину))))

А ты еще попутчицу нашел... и так, голосом Брежнева Л.И.:  "На тебя смотрят все сайбероводы страны!":)

[grom3474]

Цитата

Поскорей бы Емельян вернулся бы)))) Нетерпиться узнать результаты! Молодчег! Я уже средства начал стягивать, так как верю в этого достойного уважения мужчину))))

Один момент похоже не рассматривали. Ну установили наддув, подкорректировали программу в ЭБУ. Получился хороший эффект +30 или даже +50 кобыл (и так же крутящий момент). Почти все Сайбероводы увидев, что эффект от установки суперский - поставили себе тоже наддувы. Почти все 10-ть тыс. Сайберов аккурат превратились в спорткары. И название Сайбер стало звучать почти как Феррари или Порше (потому что во первых эксклюзив, а во вторых ну оче..е..нь резвая машина).
Ну и главное, как техосмотр будем проходить?

[Rezkiy]

Как и раньше проходили все колхозксенонщики и затонированые... Бабло прбеждает зло...

[Горыныч]

Кстати, наш герой уже с компрессором должен быть!
Емельян! Ау-у-у!

[grom3474]

Цитата

Кстати, наш герой уже с компрессором должен быть! Емельян! Ау-у-у!

По ходу проблемки какие то...

[grom3474]

Цитата

Как и раньше проходили все колхозксенонщики и затонированые... Бабло прбеждает зло...

Ну как проходили... Перед прохождением меняешь ксенон на обычные лампочки, с передних стекол снимаешь пленку. После прохождения возвращаешь все на места. Ну и второй вариант - "бабло побеждает зло". Я лично всегда первым вариантом пользовался. Проще и дешевле. А здесь как быть? Постоянно переписывать программу в ЭБУ двигателя?

[Rezkiy]

После удаления катализатора - прошивай не прошивай, положеных показателей не получишь.

Давайте разделим тему с перепрошивкой/чипами и тему с наддутым сайбером. Это две большие разницы...

[Горыныч]

Ждем нашего героя, а то может и раздувать нечего...

[Емельян]

Приехал только вчера. Чесно пока сил даже писать нету, поэтому коротко напишу результат, а все подробности потом.
Поставили компресор, пару дней попшыкал по "взрослому", после чего все снял.
Синхронезировать полностью корвет неудолось, но это дело времени, работает в аварийном режиме. Но даже в аварийном режиме это совершенно другой сайбер.
Самая основная проблема которую нельзя решить это нереальная температура под капотом,все друг на друге продува нет вообще, что приводит к тому что ремни не выдерживают и начинают гореть в прямом смысле слова.
Все удивляются почему жрет  масло,почему снижается динамика, а вы посмотрите от куда поступает воздух.....  Температура воздуха поступающего в цилиндры без турбо достигает  70 градусов. Спасибо разработчикам авто.
Написал все скомкано, нет сил и настроения. Очень жалко потраченное время

Если есть желающие попробывать, комплект в багажнике

[Горыныч]

Прочитал только-только... расстроился, что тут еще сказать... облом.
Но, все равно, Емельян - мой герой. Так тюнить свой Сайбер я бы не смог.

[Rezkiy]

Ну про тепловой режим и я задумываюсь, ибо сайбер - единственный автомобиль из тех, которые я юзал, на котором я обжог пальцы о подпорку капота. Реально в подкапотном пространстве АД. Хорошо что пока ничего не поплавилось. На пиндосов не грешу, ибо у них и V6 там стоит и ничего не плавится, а у нас не то что ветошь не оставишь, за изоленту и пластик -сцыкотно... Либо ГАЗовский улучшайзинг(бампер, выхлоп) либо защита двигателя нештатная такой эффект дает...